邵东放在沿海确实要加油，邵东农村放在沿海还可以

魅力***

好像见过大世面一样！只怕是吃过的盐比你吃米还多。还别动不动深圳！沿海城市数深圳农村最差！江浙最好。不要回了。有点忙

劳***

邵东能拿得出手的也就是两市塘周边和320沿线。楼主肯定没有到过邵东南部和东部的乡镇。

西***

劳人 发表于 2020-5-15 20:29
邵东能拿得出手的也就是两市塘周边和320沿线。楼主肯定没有到过邵东南部和东部的乡镇。

牛马司煤矿在上个世纪末就步入衰败，当地的有钱人早早出外发展，就异地安家了。不谈城镇集体，只看乡下豪宅数量，廉桥镇很大可能是邵东第一，邵东外出打拼生意人最多的乡镇是仙槎桥和魏家桥镇，和320国道没关系。

320国道沿线在上个世纪的交通优势非常大，反而让大多数老百姓相对比较咸鱼，九十年代初，我们那边真没把万元户当回事，可是现在，不出门的一年还是就能挣点温饱有余的钱。


穷则思变，很多时候人就是被逼着去上进的。家门口有个车站坐地收钱，开发拆迁一夜暴富，政府是可以做扶贫倾斜，目的只是不让你饿死。确实有少数幸运儿因此得利，但永远别指望能不劳而获的下一个就是你。想日子过得好，还得看自身努力。

武冈拿走了邵阳机场，除了拆迁户和周边，其他人走路也能捡钱了么，当地农民增产和工人工资上涨，全靠是机场的功劳么。

交通能够带来便利，也必然能带来更多机会，前提是自身努力也要跟上去。邵西南外出异地打拼的成功者就不说了，能在本地脱颖而出的，真的只是靠运气么。

在大邵网一讨论到这个话题，总是有人要带歪到我穷我有理的沙雕言论上去，仿佛不给他们修路他们就要穷一辈子给政府做要挟一样。认真论证一下当地的出产，论证一下交通改善对当地发展经济的提升，是不是能理直气壮的多。

今年疫情后的复工，看看隆回和洞口对外劳务输出人数，给他们设站，有问题吗？

邵阳还是盲肠铁路的时候，邵东就有几十万遍布全国各地的生意人，邵东汽车站里不仅有广沪浙地区的班线，还能每天发班到西南的贵阳昆明成都。在拉萨和云南各有小十万邵东商人，老缅泰及东南亚各国的三十几万邵阳商人，九成以上出自邵东新邵和市区。优先发展市区和东部的交通，有问题吗？

全国的高速公路网大体成型，农村也基本实现了村村通的局面，论证在本地或者就近增加一个高速出口相比吵着要条拐来拐去的高速，这才是更有意义的事。怀化市修几十公里再接上沪昆高速，对怀化人出行很有影响吗？

火厂坪以前在邵东算很不错的乡镇，有省道1814线嘛，仙槎桥那边以前只有到祁东的老旧县道，这些年计划修一条到白仓都喊了5，6年了都还没有完成。仙槎桥早就把火厂坪甩出几个身影，可见现在交通影响的因素真的不大。

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西洋江 发表于 2020-5-17 20:00
牛马司煤矿在上个世纪末就步入衰败，当地的有钱人早早出外发展，就异地安家了。不谈城镇集体，只看乡下豪 ...

最后一句很是赞成。没地方产业，交通越好，越加速人口资本流向城市，反而不利于农村开发。浪费资源

楚地***

魅力邵东 发表于 2020-5-15 16:26
好像见过大世面一样！只怕是吃过的盐比你吃米还多。还别动不动深圳！沿海城市数深圳农村最差！江浙最好。不 ...

怀疑你去的是假深圳

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劳人 发表于 2020-5-15 20:29
邵东能拿得出手的也就是两市塘周边和320沿线。楼主肯定没有到过邵东南部和东部的乡镇。

错了！320沿线只能算一般，都是零几年九几年的老房子。新建的也是那种门面式。老土的很。近几年农村里面变化大，乡里面的房子远比国道两边的房子漂亮。小别墅小洋楼到处都是，风格样式各异。

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楚地牧歌 发表于 2020-5-18 00:14
怀疑你去的是假深圳

怎有一部分人觉得外面月亮圆！觉得沿海是天堂！！沿海啥都比内地强！！你要说深圳，深圳我还真去过几个地方，松岗观澜龙华农村都去过。印象最深观澜，观澜竹村在观澜算比较好的农村了吧？马路对面是驻港部队后勤部在地，村里清一色鸟笼楼，一栋楼分为无数间小房。都是一个模子刻出来的！简直土得掉渣！根本谈不上美观，说句实话，还真比不上邵东农村。

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和沿海没得比，但是现在沿海人工太贵，内陆要抓住这个发展机遇。现在邵东有很多就业机会，沿海5000老家3500的话，我会选择在老家，有孩子的人自然懂。

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喜欢下雨天 发表于 2020-5-18 18:49
和沿海没得比，但是现在沿海人工太贵，内陆要抓住这个发展机遇。现在邵东有很多就业机会，沿海5000老家3500 ...

三五千真没必要跑沿海，
这公司还在招人，三六千的样子。来源邵东青年。没做过生意其实可以试试摆地摊，有个美女天天在我店铺门口摆，卖那种运动鞋球鞋那种，我看她生意还可以，她说一天平均卖十来双的样子，利润三到五十一双随便卖。投资小风险小。不比你那进厂强多了，还

邵阳打***

邵东农村，呵呵，先跟邵阳西南农村比再说吧。