沪昆高铁因为14公里抛弃邵阳 邵永高铁因为塘渡口绕弯10公里为哪般

邵阳唐***

当然我也知道广大的邵阳人民群众对邵阳是希望越来越好，当然包括大部分的邵东，新邵，邵西南的人，毕竟大家都是邵阳人，但是也有一小撮分子很自私。其实我们要看看国家的重点发展哪里？当然是长三角珠三角对吧！湖南你看重点发展哪里？长沙对吧！如果我们邵阳连市区都搞不好，大家觉得还能搞好绥宁，城步吗？邵西南都是大山觉得有可能会超过市区吗？首先地理环境就不好发展，如同我们国家的大西北不好发展一样的，只有先把重点地方发展起来了，才能带动落后的地区，我们国家的发展方式都是这样发展的，所以邵阳也要用这种战略方式。
如果我是交通部长，我就会让沪昆高铁，呼南高铁，兰厦高铁全部在邵阳站交叉汇合，这样才能发挥邵阳站的枢纽作用，到时候我们邵阳在湖南省啊，排第二都有可能啊！如果这些铁路在我们邵阳地区设一个什么邵阳北呀，邵阳西呀，邵阳南之类的过路站，效果大大折扣，就好比一根筷子和一把筷子的道理一样，只有全在邵阳站会合，那么邵阳站才能发挥出强大的人流物流枢纽作用中转作用，如同当年的郑州铁路一样就是这个道理！这是战略性的问题，希望广大邵阳人民明白这个道理，而不是想着自己小利益，打着那点小九九算盘。

dawe***

就看看评论，回复比什么都精彩，。赞
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hi***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 16:46
当然我也知道广大的邵阳人民群众对邵阳是希望越来越好，当然包括大部分的邵东，新邵，邵西南的人，毕竟大家 ...

邵阳北，已经存在可能拆掉吗？邵阳西是怀邵衡的一个站点，联通邵阳站，塘渡口站是呼南高铁邵永段的邵阳县城所在地，争取设为邵阳南，目的是为了邵阳县一百多万人的火车站有更多车次停靠，与邵阳站并不矛盾，不要打着市区旗号剥夺县城设站的权利！！！

邵阳唐***

hi123 发表于 2020-5-16 20:05
邵阳北，已经存在可能拆掉吗？邵阳西是怀邵衡的一个站点，联通邵阳站，塘渡口站是呼南高铁邵永段的邵阳县 ...

你都看不懂内容的，我没有说各县城不用设站，我说的是这些高铁路都要在邵阳站汇合，而不是东一条西一条没有在邵阳站交叉，这样的话就没有效率。没人想剥夺县城的权利，县城要设站也是可以理解的，共同发展嘛。邵阳北和邵阳西是不一样的，怀邵衡上的邵阳西，最后还是去到了邵阳站，但是邵阳北就没有，所以被邵阳北站和邵阳西站人民认为好不好？所有邵阳人民的反应已经体现出来了。怀邵衡经过了邵阳站，但是沪昆就没有，对坪上的人来说是捡了一粒芝麻，但是对整个邵阳地区的人来说，就等于丢掉了一个大西瓜，如果沪昆高铁经过邵阳站再在新邵设立一个站的话，这才是最完美的方案，而且经过邵阳站的作用远比在新邵设一个站重要，效果也要大很多，事半功倍。
如果邵阳站有沪昆高铁经过和怀邵衡交叉哇，再加上以后呼南高铁，兰厦高铁都在朝阳站汇合，那我们邵阳地区想不牛逼都难了，所以大家要有整体观念，要有战略思想，到那时整个邵阳就变成那个大邵阳了，那下面的县城还会差吗？中心起来了以后它才有辐射能力，中心都没有就是一片散沙，现在邵阳就有点这个状况。如果还不集中精力这样做的话，最后就变成铁锈带了。
说说我身边的一个故事，第1次因为好奇从广州坐高铁坐到了邵阳北，但是坐了那一次以后第2次我宁愿做到衡阳，然后坐大巴到邵阳，我都不愿意到邵阳北，后来怀邵衡通了以后我直接坐到邵阳站。另外我的亲戚从武汉回邵，每次他也不愿意坐到邵阳北，他只坐到长沙，再从长沙转，由此可见沪昆不过市区损失有多大，感觉邵阳北只是沪昆过境邵阳给邵阳人的一个安慰奖而已。

hi***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 21:47
你都看不懂内容的，我没有说各县城不用设站，我说的是这些高铁路都要在邵阳站汇合，而不是东一条西一条没 ...

你直接吐槽邵阳北就行了，邵阳西，邵阳南都要联接邵阳站的，但邵阳北已经存在，广清吉重高铁第三次吉首会议，邵阳北方案也是一种解决办法，塞翁失马，焉知非福？

邵阳唐***

hi123 发表于 2020-5-16 22:33
你直接吐槽邵阳北就行了，邵阳西，邵阳南都要联接邵阳站的，但邵阳北已经存在，广清吉重高铁第三次吉首会 ...

也可以说就是你这个意思吧。

起马***

权衡下，连邵北对邵阳利益最大化，组网，四通八达

起马***

且不说对新邵和市区的局部利益，成网，整体利益最大化

邵阳唐***

起马呼啸 发表于 2020-5-16 22:38
权衡下，连邵北对邵阳利益最大化，组网，四通八达

只有加邵阳北和邵阳站和这几大铁路交叉连在一起才有用。

邵***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2020-5-16 23:19
只有加邵阳北和邵阳站和这几大铁路交叉连在一起才有用。

渝广邵阳段 要修也是十五年之后的事了，拖得越久过邵阳北的希望越小，十五年后工资还得翻两番，到时国富民强不缺钱，直接修怀邵350啦～