楼主: Sunn***

[发展大计] 沪昆高速娄底至贵州省界段扩容四改八4改8是既定事实!

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发表于 2020-5-23 14:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 西洋江 于 2020-5-23 15:27 编辑
云山剑客 发表于 2020-5-23 12:43
1:你的发言与发帖很不理性,发言带有歧视性语言,什么卤城等,希望你理性发言2:你的帖子,我说过再也不 ...

我忍不住想凑个热闹
1,众所周知武冈是卤菜之乡,做卤菜卖卤菜,靠自己劳动合法挣钱的人都没什么好黑的,别人叫一句卤城如果就算攻击,那隔壁那个一脸自得的发个扒手还不忘标红户籍是邵东和市区的贴子算什么,显他聪明对吧,会玩幼稚的文字游戏很了不起?

2,原沪昆线在邵东境内有廉桥和邵东两个出入口,假如新修一条从新邵过来的沪昆复线,新邵倒是肯定会有高速入口,邵东有没有必要设个口子,那还是两说。一定要不怕浪费国家的钱来设一个邵东北,这个入口的有效辐射能力就是周边2,3公里。再离得远一点,邵东和邵阳东入口搞不好更近了。邵东对新增高速出入口最有需求的地方,主要在和祁东接壤部及东部地区。

3,我可以负责任的说,大多数邵东人民都没有理由一定要支持新修这条复线。和新邵这边接壤的是牛马司镇,去长沙320国道东走3公里邵东上高速,去云贵那也是320西走十公里上邵阳东。因为以320国道为起点,邵东离新邵最近的只有2公里左右,一厢情愿的地理盲就别来代表邵东人了。

4,新邵的出入口应该会设在太芝庙附近,当地人肯定支持,要说全新邵人都该支持,麻烦也给个理由。比如坪上啊,雀塘周边那段,人家在家门口就能上高速,干嘛非要绕走太芝庙。

5,隆回洞口今年为推动复工,政府出面定制了18趟免费的民工专列,而自己走公路出行的更多。怎么样,比起你空口说白话的邵西南中心城市,人家是不是更有资格来要求交通资源。


6,一条过境的高速路,对非出入口处的居民来说,还存在不少不便因素。我这么说不是要放大不良影响论,而是觉得,尽可能方便的能接上干线高速,比争抢一条七绕八绕从本地经过的高速要有意义的多。

7,依照你这种人的尿性,怕不就是看上了修路征收拆迁的那一锤子买卖。沪昆南线的车流量没告诉你,那边为什么堵了也没多少车分流过来,你当绕路不用花钱的啊。
最后再吐槽一下,把持宝庆官场数十年的那群沙雕老爷们惯坏了你们,什么好东西都想搂也就算了,前几年不是还搞出来一个邵武城际规划么,真是太看得起我大邵阳的家底子,地级市往县城修城铁!你要说修一条从邵西南跨省出去的铁路还差不多,实在有钱,修到茛山去起码还能说是提升和做大现有旅游资源嘛。



发表于 2020-5-23 15:09 来自手机 | 显示全部楼层
西洋江 发表于 2020-5-23 14:44
我忍不住想凑个热闹
1,众所周知武冈是卤菜之乡,做卤菜卖卤菜,靠自己劳动合法挣钱的人都没什么好黑的 ...

你搞错了,发扒手帖子的不是我,沪昆南线方案过邵东具体地点由设计人员来定案,如果邵东不欢迎,连接衡阳南岳衡山也可以的,只是大概线路,南线、北线还是原来的扩改由决策者衡量,你我也只是爱好者而已,何必当真?不过南线方案完善邵阳地区高速公路布局是可取的,也是可行的,也是理性方案,不是自私自利。

点评

我也绝对不会反对在邵西南修高速路,尤其是能跨省跨市的干支线,但是这个沪昆线,人家说的就没错,尽量取直做大好发挥干线功能才是最重要的。  详情 回复 发表于 2020-5-23 15:25
发表于 2020-5-23 15:25 来自手机 | 显示全部楼层
云山剑客 发表于 2020-5-23 15:09
你搞错了,发扒手帖子的不是我,沪昆南线方案过邵东具体地点由设计人员来定案,如果邵东不欢迎,连接衡阳 ...

我也绝对不会反对在邵西南修高速路,尤其是能跨省跨市的干支线,但是这个沪昆线,人家说的就没错,尽量取直做大好发挥干线功能才是最重要的。
发表于 2020-5-23 15:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚霸王 于 2020-5-23 19:25 编辑
云山剑客 发表于 2020-5-23 12:43
1:你的发言与发帖很不理性,发言带有歧视性语言,什么卤城等,希望你理性发言2:你的帖子,我说过再也不 ...

你少跟我谈历史,改变历史才是正确的出路,洞口和隆回西部,随着新中国的解放,就已经站起来了!不受卤菜城的剥削压迫,现在的行政区划才是正确的行政体制。幸福只有跟党走,谈历史有用吗?谈历史能让石家庄把省会迁回保定吗?能让郑州把省府迁回开封吗?能让永州府迁回零陵吗?能让怀地市迁回安江吗?认命吧!你没改写历史的能力。扯上我的祖宗十八代,我祖宗十八代又不吃你武冈的油盐水米生存的,关你武冈什么事?无论哪朝哪代,有没有你武冈,我祖上照样生存繁衍,这才是不争的现实。所以,不要对别人说你武冈有多重要,就像你忽略别人一样,武冈在别人心中也是一样一样的,就是啥都不是,一毛都不值。

点评

本人不会再理会你的发言,因为你的素质太低了!自以为一个贴子,就把自己当作省发改委主任了?真的太幼稚了!  详情 回复 发表于 2020-5-23 17:22
发表于 2020-5-23 16:03 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 楚霸王 于 2020-5-23 19:27 编辑

云山剑客 : 我没有反对你的意思,只是在当前洞口到溆浦 安化 ,武冈到永州 ,沪昆南线,还有人大代表提出来的天柱到武 ...





楚霸王:就这点爱好,天天上网还能不知道?你所说的什么人大代表,不就是绥宁河口杨家寨的胡美娥?啥天武高速,洞口南武冈北的走法?我可负责任的告诉你,当然,我不说你并非不知道。就胡美娥的提案,明确在她提案之前,出自洞口高沙人之手,至于目的,谁都希望更多的交通更多的项目落户家乡!高沙人在网上呼吁的天武高速,而身为村干部的胡美娥,有幸为人大代表,才有机会把高沙人的网页稍改再翻读而已。胡美娥也盼望高速修到家乡!每个人大代表是人不是神,一个地方的代表,他(她)都是选择性的为自身所处地方说话,一个代表的建议,不是法庭法官的判决。代表也不是法官,更不个个是包青天,回归到社会,仍是普通人的多。在重大交通走向规划上,还是由工程设计单位拿方案,政府拍板为最终结果。就天武高速,一个非交通专业的村级干部提议方案,只能说明她对家乡的渴望与热爱,但提案有多少参考价值还是需理性分析。建议你百度一下!洞口高沙人为欢庆胡美娥的建言,以一口老血被人大代表激出来为题,表达他们的心情。可想,这是等待了多久,终于有人帮他们发声?这就是所为的武冈北和洞口南经绥宁北至天柱的高速。但是,这个网友规划的天武,却非你云山先生的天武,就好比越来越受人关注的白新城为沪昆辅助通道,若有可能实现,是彻底与武冈市区无缘的。而走洞口南和武冈北到天柱高速也一样,并非经过你武大市区的。以人大代表说事,当初要求沪昆高铁走邵阳的人大代表会少吗?哪个地方的铁路高速过境,没有多少人大代表呼吁的声音和身影,但能个个如愿吗?以人大代表说事,武冈走向的人大代表,能多过娄邵怀三地市,加沿线多县市人大代表?如果以人大代表表决为准,武冈表得过吗?


发表于 2020-5-23 16:10 来自手机 | 显示全部楼层
还把人大代表拉上谈天武高速不?你的老伙计也把省层面的回复答案复制出来,结果已证明我之前同你扯的并不是打击你。
发表于 2020-5-23 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
说地质条件有点扯远了,当初为呼北开道说洞溆高速地质条件怎么怎么的,说洞溆高速什么什么离呼北太近,都是滚犊子。说到底回复的人不懂历史,要不就是掩耳盗铃。洞溆高速的爸爸洞张高速还早呼北几年,只是后来移花接木混淆视听。天武高速(天柱至洞口南、武冈北)没有那么多不可行性!
发表于 2020-5-23 16:24 来自手机 | 显示全部楼层
IMG_20200523_161956.png
有些武冈人老说洞口至怀化有雪峰山,也请大家看看卫星地图,武冈至靖州,是不是一马平川?半斤配八两,有什么资格取笑别人?
发表于 2020-5-23 17:06 来自手机 | 显示全部楼层
云山剑客 发表于 2020-5-23 08:06
1:你的发言包括你发的贴子很不理性,你主张的线路是加密线,在沪昆南线方案及洞口到溆浦高速公路修通之 ...

Screenshot_2020-05-23-16-35-16.png
我就说了,你是个自屎不臭的人。说别人的是加密线,你长了眼晴看看隆回洞口的沪昆与溆浦新化的娄怀高速有多远?而你要修的邵邓(家铺)武离邵新(峦山)武有多远?离现有沪昆又有多远?仔细看!一目了然的事,谁的是加密?别装睁眼瞎!
发表于 2020-5-23 17:19 | 显示全部楼层
省里都建议扩容为4改8了,既然是为了解决拥堵,就该在拥堵的市区段解决拥堵问题,在偏离市区的地方建高速跟解决拥堵没有关系
QQ浏览器截图20200523172324.png

点评

说得好!说到点子上了,比那楼主老孟强多了。老孟就知道四改八是省规,却没看别人那气势是为改省规而来的,是带着更改省规的诚意扑面而来的。  详情 回复 发表于 2020-5-23 20:55
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