怀邵衡单日客流1.6万，看看客流算什么水平

kaka***

2020.6.15日，广铁集团发送旅客96.3万，其中武广（均指管内）14.2万，广深港12.1万，广珠6.2万，海高5.4万，厦深8.7万，沪昆5.8万，贵广2.7万，南广3.9万，广深动车5.4万，长株潭3.2万，深湛4.4万，怀衡1.5万，梅汕0.4万，穗深0.7万，黔常0.6万。

Ks***

有上座率的数据么？
简单计算不包括过路车，

• 怀邵衡：　6（始发怀化南 ）＋　1　(始发邵阳)　＝　7　趟车
• 贵广: 　　13（始发终到贵阳－广州 ）+12（始发终到桂林－广州）＝　25　趟车
  

贵广是怀邵衡的3.5倍，但是客流只有不到两倍？这样看怀邵衡上座率还挺好的不知道我这样算对不对

凡***

像邵阳这样的八线小小镇真的不应该通火车和高速，才800万人口，加上怀化和衡阳也就2000万放到全国14亿人口确实不值得修路。确实不能和娄底三四百万的特大城市比高铁高速。广铁像怀邵衡这样的小城镇有一两趟绿皮车过就可以了，反正都是穷乡巴佬。尽量多开高铁给娄底等特大城市，做到辐射长沙等二线城市，做好娄底等特大生产在湖南的中部定位也能解决邵阳等贫困地区南下北上务工的尴尬局面。希望娄底再接再励，邵阳人民翘首以待。

大美***

贵广还没南广多，怀邵衡还可以。

臭***

个人认为，国铁集团听了赵某的话，做了一个错误的决定，应该保留怀邵衡30%股份而不是长株潭

cqwa***

凡飞 发表于 2020-6-17 10:53
像邵阳这样的八线小小镇真的不应该通火车和高速，才800万人口，加上怀化和衡阳也就2000万放到全国14亿人口 ...

呵呵，不要脸。

凡***

cqwang520 发表于 2020-6-18 11:22
呵呵，不要脸。

你说别人不要脸，你说个要脸的话看看，全国80%的高铁铁路都是亏本的，那就是全国不要脸？铁路公路都是民生工程，方便人与人的交往，提高消费能力和物流能力。难道修条城市道路还要给私人企业来承包然后拦路收费？为什么西藏那么难国家要修川藏铁路？难道他能盈利？

cqwa***

凡飞 发表于 2020-6-18 12:18
你说别人不要脸，你说个要脸的话看看，全国80%的高铁铁路都是亏本的，那就是全国不要脸？铁路公路都是民 ...

你看你说的什么鬼话咯，邵阳人民自己争取的铁路你在唧唧歪歪什么咯。

凡***

凡飞 发表于 2020-6-18 12:18
你说别人不要脸，你说个要脸的话看看，全国80%的高铁铁路都是亏本的，那就是全国不要脸？铁路公路都是民 ...

只能说你的理解能力有问题，不要说别人不要脸。