邵东站23号开行58趟车，6不6！！！

云山***

渡风者 发表于 2020-7-7 21:10
隆回洞口站在市中心？为什么他们可以配？邵东人比他们多一半车次不能晚上配公交？

其实就是懒政，完全可以跟高德、百度之类出行大数据合作。了解邵东居民日常出行轨迹，设计优化公交线路和密度，覆盖高频主流出行线路。邵东高铁客流比较旺盛，公交盈利的可能性都很大。

隠鮏***

云山飞鹰 发表于 2020-7-7 21:31
另外，杨桥站到S315的连接线修得太晚，算是个败笔。
杨桥站陷入“接驳难——客流少——停站少”恶性循环。

个人感觉杨桥站比邵东站好看，还高档些

云山***

隠鮏埋銘 发表于 2020-7-7 21:45
个人感觉杨桥站比邵东站好看，还高档些

邵东站站房等新娄邵350那波，可以骑跨扩改。而且难度不大，相应可以搞北站房，北广场估计难了。那批安置房大概率继续要安置。邵东站目前应该是湖南站场规模和停靠车次最多的县级站。
不过囿于非干线，通达度还需要大大加强。

渡***

云山飞鹰 发表于 2020-7-7 22:04
邵东站站房等新娄邵350那波，可以骑跨扩改。而且难度不大，相应可以搞北站房，北广场估计难了。那批安置 ...

邵东站客流广铁看的到，没客流不可能加高峰车停60多趟，公交不方便坐公交的少，邵东站在湖南省县级站客流是最好，车次最多的站！

渡***

隠鮏埋銘 发表于 2020-7-7 21:45
个人感觉杨桥站比邵东站好看，还高档些

新娄邵新建站，双峰北和邵东站设计失误！

隠鮏***

云山飞鹰 发表于 2020-7-7 22:04
邵东站站房等新娄邵350那波，可以骑跨扩改。而且难度不大，相应可以搞北站房，北广场估计难了。那批安置 ...

我就住安置房隔壁，鑫牛凯旋城
现在已开砌5成以上！

而且金龙大桥北面下穿铁路预留不足，

本人目测！
一

渡***

云山飞鹰 发表于 2020-7-7 22:04
邵东站站房等新娄邵350那波，可以骑跨扩改。而且难度不大，相应可以搞北站房，北广场估计难了。那批安置 ...

渝怀二线和怀化联络线修好应该通达度提升不少，张吉怀通车又有波车加，然后等邵永350加车了！

隠鮏***

云山飞鹰 发表于 2020-7-7 22:04
邵东站站房等新娄邵350那波，可以骑跨扩改。而且难度不大，相应可以搞北站房，北广场估计难了。那批安置 ...

当然咯，我不是专业人士，但看着是有点蹩脚

云山***

渡风者 发表于 2020-7-7 22:11
渝怀二线和怀化联络线修好应该通达度提升不少，张吉怀通车又有波车加，然后等邵永350加车了！

渝怀二线、张吉怀和新娄邵350搞完后，妥妥破100趟。大部分主流方向可以覆盖，即使偏远地区也可以通过公交化高铁换乘到达。

云山***

隠鮏埋銘 发表于 2020-7-7 22:17
当然咯，我不是专业人士，但看着是有点蹩脚

再凑合用个五年吧，当时很多网友觉得站房规模太小了。无奈邵东政府当时对铁路一点都不上心，不愿意追加投资扩建站房。开通那年都是匆匆埋了老娄邵，他们的心理感觉更青睐汽车西站。