“怀永350”高铁的几种实现形式

邵***

雨溪桥附近设站，难度比较大。西有热电厂、南有水泥厂、幼专校园。最好在北塔区找块 山少的地方 设站。

观离***

如此回复塘渡口几乎没戏。五峰铺有能人啊！加油

观离***

观离园时局 发表于 2020-9-20 17:57
如此回复塘渡口几乎没戏。五峰铺有能人啊！加油

红色字的下面那一段，真的是耐人寻味呀！

hi***

观离园时局 发表于 2020-9-20 17:57
如此回复塘渡口几乎没戏。五峰铺有能人啊！加油

我市正在争取有利于邵阳县发展的设站方案，话中有话，设站乡镇和设站县城，谁有利于邵阳县的发展？？？设站确定后，邵阳县还将投入一大笔钱进行配套设施建设，设站县城，邵阳县可节省相当部分资金，设站县城，就可带动全县的经济发展，这是设站乡镇所无法相比的！！！

观离***

hi123 发表于 2020-9-20 18:24
我市正在争取有利于邵阳县发展的设站方案，话中有话，设站乡镇和设站县城，谁有利于邵阳县的发展？？？设 ...

身为县城，却没被提及，而寸人寻味

hi***

设站县城，才能方便城区和周边乡镇的出行！！！

hi***

观离园时局 发表于 2020-9-20 18:26
身为县城，却没被提及，而寸人寻味

大禾塘不是县城周边？正式公布会在可研后公布的！

hi***

hi123 发表于 2020-9-20 18:26
设站县城，才能方便城区和周边乡镇的出行！！！

一百万人口的邵阳县，县城应该有名符其实的高铁站！

as_***

干线高铁 必经点是中心城区 所谓中心城市就是城区人口达到五十万人口以上地级市中心城区 邵永高铁是邵阳市跟永州市二个节点城市 邵永高铁中间站点肯定要经过县域区域 靠近县城设站或者在县城设站要看这个县城有没有在邵永高铁这个干线节点上 如果县城不在干线节点上 那么只能选择一个镇 再建设县城至这个乡镇的配套设施 比喻沪昆高铁邵阳北站 虽然在坪上镇设站 但是还是设在坪上镇以北的一个村  并不在坪上镇附近 另外350速度高铁一般都是尽量取直  如果特意为了一个县城高铁绕弯 那么当初的沪昆就会过邵阳市区 对于干线高铁 邵阳包括市委市政府都没有什么话语权 不然邵阳就不会在铁路建设上吃那么大的哑巴亏 所以邵永高铁怎么走 都是看省委省政府铁道部 看呼南高铁整个湖南段的顺畅通达 以大方向大气候为依据 既然现在邵永高铁推荐图已经出来了 看大方向和小方向二张图对比 邵永高铁是尽可能取直的 如果邵东是地级市政府所在 那么就会只过邵东直下永州 但是地级市政府在邵阳 那么必过市区 以市区为起点 这也是中国的国情所在 如果不是这样的 那么呼南就可以常德直下邵阳 那么渝广也是 但是想想可能吗 县城只要在高铁干线上那么就是必过 如果不在那么只能设在那个县域的某个镇甚至某个村

as_***

塘渡口靠近邵阳火车站 离市区火车站在30公里之内 已经在邵阳火车站辐射之内 所以邵永高铁没有必要为了一个塘渡口绕弯 邵阳县塘渡口现在最重要的是加速跟市区的融城 做大做强邵塘大道二边的产业 争取塘渡口早日划区