邵阳县高铁站的选址要有利于邵阳县的发展

邵***

一缕微风 发表于 2020-9-24 15:27
是的，板桥离塘渡口峦山铺才6公里。确实是塘渡口附近。

邵阳县高铁站会设在县城附近，距离县城城中心5公里左右。

hi***

hi123 发表于 2020-9-24 15:30
峦山强于板桥，更不用说六里桥了！

设站板桥不如设站峦山，最优方案设站塘渡口(普高同站)，其次云山(高速出口附近)，或近城区峦山(离高速公路不远)！

邵***

邵阳市委、市政府已经意识到广清重高铁的重要性，而且在争取广清重高铁。在邵永高铁可研报告最终版出来之前，会使出浑身解数争取对邵阳有利的方案，预留广清重的接口，不会把自己的后路堵死。广清重高铁、呼南高铁、怀邵桂高铁，对邵阳市铁路枢纽缺一不可。邵阳同时提出怀邵桂350和怀邵永350非常及时，怀化南至洞口段共线，节省投资。怀邵永清广实际上只需要 单独建设洞口-邵阳市区88公里高铁。

hi***

hi123 发表于 2020-9-24 15:38
设站板桥不如设站峦山，最优方案设站塘渡口(普高同站)，其次云山(高速出口附近)，或近城区峦山(离高速公 ...

在黄塘高速公路出口附近也可以！

神精***

　　国铁认为五丰铺线路节约2公里，资金节约3个多亿。

　　其次，直五丰铺拆迁量小，拆迁阻力小，第三建　站地皮便宜，征地节约资金多。

　国铁不承建邵阳站，邵阳县财政资金困难，且邵阳站对塘渡口的虹吸效应大，之前的塘渡口站也是这样被迫关停的。


　　因此，邵阳县只能争取五丰铺站，可以虹吸永州人进入五丰铺经商或开厂，增加邵阳县的经济实力。


　这就是小九九。
　
　我与大家一样支持塘渡口设站，怎耐人微言轻，说话不顶用。

邵***

hi123 发表于 2020-9-24 15:38
设站板桥不如设站峦山，最优方案设站塘渡口(普高同站)，其次云山(高速出口附近)，或近城区峦山(离高速公 ...

五峰铺镇六里桥村 地势低洼，其实不适合建高铁站的，下大雨五峰铺南边大山下来的大水会淹了火车站。板桥村也差不多类似。

hi***

邵阳南 发表于 2020-9-24 15:55
五峰铺镇六里桥村 地势低洼，其实不适合建高铁站的，下大雨五峰铺南边大山下来的大水会淹了火车站。板桥 ...

壮大县域经济，必须设站县城！！！

邵***

神精匠工 发表于 2020-9-24 15:53
　　国铁认为五丰铺线路节约2公里，资金节约3个多亿。

　　其次，直五丰铺拆迁量小，拆迁阻力小，第三建 ...

国家城镇化是人口向城市集中，五峰铺设站不利于邵阳县城镇化，影响县城发展，任何县必须优先发展县城，邵阳县也不例外。塘渡口设高铁站是肯定的，不可能设在五峰铺，而且邵阳市不可能放弃县城推荐五峰铺。

邵***

经过优化后的邵永高铁路线，只有95公里，节省两公里 3亿元，用于建设邵阳县高铁站。

邵水***

邵阳南 发表于 2020-9-24 15:55
五峰铺镇六里桥村 地势低洼，其实不适合建高铁站的，下大雨五峰铺南边大山下来的大水会淹了火车站。板桥 ...

你总喜欢搞笑！比如邵水西路延伸段原地基就是低洼区域，但邵水西路延伸段建成后可防千年一遇的大洪水了！
事实上五峰铺站所在地两头是山地，建设时两头山地的土方正好需要低洼区域消化，而低洼区域被堆土抬高后还怕什么水了？