恳请邵东市委市政府争取邵永高铁过邵东与邵阳市区中心区域， 争取安张邵祁郴高铁！图

芭蕉山***

邵东市委市政府
    您好，  最近湖南省公布十四五铁路建设规划示意图，  显示邵永高铁路线并没标注出来，存在极大的争议， 之前邵东总是做老好人放“水”任过邵阳县五峰铺，照顾大邵兄弟情义， 然而这次新版十四五铁路建设规划示意图直接被  绕弯的五峰铺路线绕没了， 被砍掉了。    主要一点邵永高铁  应该经过 经济发达的地区  人口密度高的地方   消费水平高的地方，  邵东市应该争取，而不是不闻不问。   争取  广清永高铁终点站 祁阳站  向北延伸至邵东 与邵阳市中间地带设中心大站  ，再向西北对接  新化   安化   ， 成功对接  张家界   安康  兰州 新高铁。      向东经过祁阳  常宁又可以到达郴州西站与武广高铁对接。
破局 邵阳高铁建设长远视野， 邵东市应该有所作为！！！  争取  京琼高铁过 邵东杨桥并站！！      邵永高铁如果不过邵东附近，   绕五峰铺路线，   邵东南下广东只有一条时速200的 怀邵衡铁路 单腿走路，  邵东市难以快速发展。   邵永高铁如果走： 新永州东站~祁阳站~祁东步云桥~  邵阳市区与邵东市区中心地带设站，  邵东 与邵阳市区 通过铁路连接线都能与现在的邵阳站  邵东站  将来的 新邵站 互联路通。    为远期争取  安张邵祁郴高铁   奠定基础！！！邵东发展  邵阳市东部城市群发展  将不再是单腿走路！！ 能不能快速融入粤港澳大弯区    海南自由贸易岛   就看科学的邵永高铁怎么走，！！邵永高铁需要科学的路线！！！！！！！！！！！邵东对邵永高铁 不能再沉默不语！！！！！！

西***

作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃心，说没有存在感半点都不假。假货经济的抹黑就算了，近三十年来一力支撑着邵府最高时超过一半财政收入的邵东，在论坛里居然几度见人指责我们是靠吸血独占资源和打压别人来发展的自己，那谁又愿意和这种自以为是的傻子搭话呢。

九十年代初，邵东以人头一百块的集资去修1814省道收了好几年的钱，是邵东人咬牙自我凑出来的，并没有动用一分该是你们的扶贫救济款。

邵阳还是盲肠铁路的时代，高达七十万的邵东小生意人出走全国各地，最近的中转火车站就是去娄底衡阳桂林乃至6小时以上车程的长沙，也没见谁说过邵府欠了我们什么交通资源。

怀邵衡之前，至少走云贵方向的我并不会去过多批评邵阳北的鸡肋，因为比起走娄底，我多少能方便一点点，邵阳北的位置对市区的损失才是最大。武冈机场的选择，对邵东人出行也没什么影响，因为2百公里外的黄花机场，往返在邵东之间的的士非常多，正常时间段，你想走一般是平均半小时就能拼成一车出发。

邵阳至北京的动车开通之初没有经停邵东站，邵东人没有说啥，不就30公里车程么，以前去更远的娄底长沙站能去，自己更近的市级站不能去？更没有谁迫害幻想症发作这是市区要来打压邵东了。而后来开通经停，同样是邵府主动去和广铁协调的结果。

我们不争不是因为我们争不过，是因为我们知道，在发展的大方向上，邵府和邵东的利益绝对是一致的。就如招商三一这种重量级企业，只有邵府勉强才有资格，而三一的入驻，也必然能带动一系列的中下游配套。邵东有一定工业基础，跟着吃下这块才是我们该考虑的。

邵永乃至邵桂，最迫切的出行需求还就是邵东人，广东先不论，广西境内的邵东商人，保守估计不会低于5万。目前只能靠自驾或坐火车，如果是从最远的北海那边，至少需要十几个小时车程或者多次中转。我们不争不闹，是因为我们知道邵府也是有同样的需求。

文绉绉的说了这么多废话，我要发飙了！（以下仅针对某些傻逼言论，不代表地域攻击）

就TM你会闹是吧！你穷你就有理是吧！去市区邵阳南坐车你家会破产，在塘渡口坐车你就能白捡了一百万是吧！邵永不经过你家门口，宁愿多认个怀化野爹那也要搅黄了是吧！

抱歉，是我失态了。

本人祖籍在邵东牛马司镇西洋江，说起来，算是为数不多的对市府有认同感的邵东人。原因有二，一是我们那离邵阳市区比邵东县城还近2公里。二是本人年青时在外地求学，不可避免要因此贴上邵阳的城市名片，全国这么多县，不说邵阳人还谁都能知道你是那个疙瘩地的不成么。

因为煤矿而致富，早期就发达后牛马司镇上的人口外流非常多，这些人有很多甚至都不算湖南户籍人口了/苦笑。最多以邵东县城为界，其他的邵东人，大多数对邵府的认可度都不高。原因很简单，以前的邵府太穷，穷到邵东人就没感觉到存在的意义在哪。我老婆是仙槎桥镇的，认识我之前，她就从没去过邵阳市区。那边没有亲戚，走亲不需要，市区没有交通，出行不需要，求学也不需要，工作就业也不需要，购物嘛，邵东没有的，那肯定是去长沙了。

别指望邵东人在邵府主动争什么，邵东人比你们想象的还要自立，毕竟我们能发展起来真不欠了谁，也没觉得谁就欠了我们。你要机场，拿去就拿去啊，反正这么远，和我没关系。你要铁路就铁路，交通最不便的时候不也自己熬过来了。

顺便吐个槽，我们也是真的争不过，邵东本土一直都在邵府里说不上话。前些年某派系的都把轮流着来邵东干一任知县当福利，最沙雕的那位，能力不行又想弄点钱，连外包妖妖零业务给社会机构的骚操作都干出来了也没人公开反对，可见本土人士心态有多咸鱼。

上面说的这东西应该没违禁，索性做个恶人不吐不快，邵府及下辖穷了太久，不止向心力是个需要解决的大问题。最重要的，还是要改变穷人那种能捞就捞点最好够吃一辈子的心态。在我小时候我们村的人就很羡慕邻村，他们村有地被牛马司煤矿征用了开矿，然后村民用电无限制还免费，而我们交钱用电经常要被限电。这种好事在今天是不可能的。说这个就想鞭尸一下前几天那个江北的贴，呼吁发展江北肯定没毛病，但就是穷人心态才让你觉得建一个体育馆过来或者迁几个工厂全体江北人就从此衣食无忧了，哪有这样的好事哦。高崇山那边开发成经开区，能拿到2百万以上拆迁款的，原有房子和集体土地全卖没了，就这点能吃一辈子？安置房的物业费都别想少交一毛钱。还说什么开发住宅区江北人就都楼下摆摊，你怕是想摆碗这种美事吧。

邵东的魏家桥相对比较富，说起要建邵东机场，没几个人指望拆了自己家，实在是征收，最好只拆到自己家门口。

江北离邵阳市区高铁站这一绝对核心就那么点距离，居然还要哭穷，居然还想着要搞工业区，拿了拆迁款去工厂当保安保洁，别人工资只能开二千，本地人能照顾着拿2千5是吧。真是活该受穷的二百五。

邵阳唐***

西洋江 发表于 2021-2-6 00:57
作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃 ...

你说的尽是大实话了，某些喷子会恨死你的。

大邵***

西洋江 发表于 2021-2-6 00:57
作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃 ...

本人很少发言，但看了阁下这样的评论忍不住说两句，说到邵东的交通阁下心酸，但你说说，在邵阳地区那个县的交通好过邵东？你这样说那邵西南的人又该怎么想。说邵阳打压邵东，更是可笑，难道打压邵东符合邵阳的整体利益？

西***

哪怕新修一条不经过现有邵东站的娄邵350，娄底站在哪不关我们的事，邵阳站它首先必须得是邵阳南。
内陆市就需要集中优势才好干大事，要知道目前邵阳北聊胜于无，邵阳西是可有可无。邵东谋求升市为什么这么多年才成功，还不就是城区常住人口一直太少的短板限制。那么多台线的长沙南，怎么没见它主动分流一些去长沙西。均衡发展那是大笑话，吃撑之前没有资格考虑这个。

高铁线路当然越多越好，高铁站嘛，多了也没用。现有的高铁新城邵东一号房子卖得好那是因为邵东有钱人多，钱空着不如买房空着，并不是住的人多。

对大部分邵东人来说，就不存在选择邵衡广还是邵永广，借助永州入桂才是刚需。

邵永适当的绕一点，照顾下邵西南地区是应有之义。杨桥站是某大佬要照顾乡梓，邵东自己可没花什么钱，不然你觉得邵东政府钱多了烧的慌么，只有傻子才会觉得邵府会把一条350高铁绕成公交招手停。

我会45***

邵东三条铁路，两条高速，两个火车站，除了市区还有比邵东交通好的县了？

芭蕉山***

我会45°仰望朝 发表于 2021-2-7 10:08
邵东三条铁路，两条高速，两个火车站，除了市区还有比邵东交通好的县了？

南下广东   粤港澳大湾区      海南岛       邵东很方便？？？

西***

大邵游子 发表于 2021-2-7 09:23
本人很少发言，但看了阁下这样的评论忍不住说两句，说到邵东的交通阁下心酸，但你说说，在邵阳地区那个县 ...

看吧，又是这套理论来了。因为邵东的交通很好，所以邵东发展出来了。所以那就能把自己以前穷的原因全推给交通，邵府不给那就是打压。
320国道沿途经过的邵东乡镇是界岭廉桥黑田铺宋家塘牛马司（范家山），如果一条320就能成就廉桥，界岭怎么现在也还是邵东县发展最差的那批地方之一呢。

盲肠铁路时代，2千年之前邵阳火车站每天有发往娄底2次，长沙一次，广州的一次大概是在95年以后开通，这就是邵东站比你们多出来的极大交通优势。邵阳到长沙火车全程7小时，回程因为不绕株洲6小时，我在长沙读书4年，嫌太慢，就没坐过几次这火车。

之前的邵阳整体都是交通不便，硬要抬杠，有国道省道经过且会比邵东多些的县也是有那么几个的。

我说的心酸和邵府没关系，你们想争就争，要争就争，请别拿邵东说事。

云山***

芭蕉山上白云飞 发表于 2021-2-6 19:47
@云山飞鹰     你是邵东第一放水王吗？     误导邵东正确发展方向，    邵永高铁  绕 五峰铺，   对邵东有 ...

你在哪里看到邵永高铁绕行五峰铺了？

as_***

湖南省十四五规划图 虽然只是示意图 但是咱们大邵首先也应该未雨绸缪 必须首先解决怀邵衡转邵永清广转椅子换向的问题 二必须统一口径 渝广 (广清重)高铁必须近市区设站 三必须时刻留意沪昆高铁二线那条超级高铁走向 沪昆高铁已经远离中心城区 但是面对新的机遇 我们不能再把遗憾留给子孙下一代 市区新邵 邵阳县 隆回 邵东 邵阳东部城镇群是一个整体 必须报团取暖 一荣俱荣 一损俱损 特别在重大 交通布线上 邵阳并没有多大的话语权 你不说谁也不知道你要什么 但是说了 至少可以上省里知道我们邵阳要什么需要什么

芭蕉山***

                               
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岳***

作梦无底线了。

云山***

西洋江 发表于 2021-2-6 00:57
作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃 ...

不要某些人带节奏诓走了，楼主是祁阳人。湖南十四五规划图只是示意图而已，只标识了关键节点。
唯一希望娄邵350拉直的，就是某些心胸狭隘的红眼病和某宇宙第一镇的人。
邵阳市府在前两年请铁四院做邵阳地区铁路布局时，明确规划了邵东站设置呼南场。邵东官方也早就筹划此事。
在交通上，邵阳市没有半点打压邵东之意，相反一直在倾力照顾，没有理由跟家里的顶梁柱过不去。进京大标杆高铁，市里也为邵东尽力发声支持过。四线并行共站设置邵东站，是市铁机办鼎力争取的。邵阳站站改，也尽可能将始发车移到邵东站。

芭蕉山***

@云山飞鹰     你是邵东第一放水王吗？     误导邵东正确发展方向，    邵永高铁  绕 五峰铺，   对邵东有什么意义？？？ 一点作用都没有，   邵东还得靠  怀邵衡200鸡助 伪动车线 借道 衡阳南下广东，  你反正没在广东打工，  你当然无所谓，    邵东其他几十万老百姓在广东省打工的老百姓回家不方便    你不想想？     我是哪里人重要吗？   目前重要的一点  你以邵东家乡人自居在放水   让140万邵东老百姓很心寒！！！！！！！

芭蕉山***

西洋江 发表于 2021-2-6 00:57
作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃 ...

爱家乡之人    天地可鉴。    比起放水  拆台之人   不知道强哪里去了。      只希望邵阳东部城市群核心组成部分（邵阳市区  与邵东县城  ）真的能起到龙头带动作用。 而不是嘴巴说说  而已的虚口号！！

芭蕉山***

西洋江 发表于 2021-2-6 00:57
作为一个客居昆明的邵东人，看见楼主这呼吁贴第一反应居然是心酸。
说邵东在大邵网不受待见多半要被喷玻璃 ...

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