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发表于 2021-3-10 15:15
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本帖最后由 楚霸王 于 2021-3-10 15:18 编辑
望云山闲人 发表于 2021-3-10 12:54
车多了影响车速,才有提要求的机会
如果渝怀350成形,邵广350成形,而怀邵一小段若成渝广瓶颈拥堵不畅。那国省和铁路总公司,不用沿线提要求也会视情应对的。因为怀邵已不是区域铁路,而是西南西北通住粤港的大通道大动脉,岂会拥堵不疏?怀永高铁终将有,开建也只是时间的问题。对于怀邵永的开建,我的预估不会太远,市区及周边必须有所准备!必须以灵活务实的思路争取怀永高铁过境!必须设想有利和理性可接受的主备两至三套方案,政府也应与上级主管和设计单位,提前做好接触沟通!避免过境市区或近城设站淘汰出局。市区及周边应尽可能统一认识,虽说近城比远城好。但若受条件约束不能实现,则有总比没有好,只有这样,邵阳才会在现实中尽量博取最大利益。渝广是国铁不是邵铁,走向与否邵政府无能为力,爱莫能助!即使稍远一点过境设站,也不得嫌弃。你若嫌弃,别人求之不得,保证是张开双臂拥抱欢迎。邵阳要发展,离不开重大交通,要保持清醒认知形势,失之渝广,邵阳开不起这个玩笑。 |
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