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2021年8月30-31日,邵阳至永州铁路(可研修鉴)评审会在北京举行,可研修鉴方案顺利通过。
邵永高铁是呼南高铁湖南段的重要组成部分
邵永高铁大事记
2016年7月20日下午,国家发改委召开《中长期铁路网规划》新闻发布会,并公布了《中长期铁路网规划图》以及《中长期高速铁路网规划图》。在构筑“八纵”高速铁路主通道中,呼南通道位于第五纵,线路走向为:呼和浩特~大同~太原~晋中~长治~晋城~郑州~襄阳~宜昌~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁高速铁路。目前,呼南高铁呼和浩特至襄阳段大部分已开工,部分路段已建成,襄阳至常德段已开展前期工作,常德至益阳段已开工,永州至南宁段已通车。如能尽快将湖南境内益阳至娄底段、邵阳至永州段建成,则可充分发挥呼南大通道的整体效能。
邵永高铁走向示意图
2020年3月11日,《邵阳至永州铁路勘察设计项目招标公告 》在北京市公共资源交易平台正式发布,招标范围为项目的 预可研、可研和初步设计阶段 。
邵永高铁已纳入国家铁路集团2020年启动前期工作项目名单,也是湖南省重点推进的项目。项目的建成对于构建呼南高铁通道,缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。 届时,长沙至永州将形成高铁双通道。
勘察设计招标启动,预示着项目即将进入预可研、可研和初步设计的实施阶段,有望在最近两三年内正式开工建设。
值得注意的是,此次招标业主单位为国家铁路集团,意味着这条高铁建设将以国铁集团出资为主。和之前国铁集团牵头招标的京沪第二通道潍坊至新沂高铁、国家中长期规划中的温州至武夷山至吉安铁路、包海通道的榆林至鄂尔多斯高铁一样, 国铁集团投资建设重点依然是国家大通道、大开发项目。
新建邵阳至永州铁路工程预可研审查会
8月28日在邵阳举行
图片摄于邵阳湘林温德姆酒店
2021年7月30日上午,省发改委党组书记、主任周海兵主持召开专题会议,对邵永铁路项目推进工作进行研究部署。委党组成员、副主任王亮方参加。
邵永铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中呼南通道的重要组成部分、现行中长期铁路网规划内项目,对全省实施“三高四新”战略,扩内需、畅循环,打造现代化综合交通网络、构建新发展格局等具有重大意义。
周海兵指出,交通是国民经济的战略性、先导性、基础性产业。建设现代化新湖南,必须构建与之相适应的现代化综合交通运输体系。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深刻领会习近平总书记考察湖南重要讲话精神,认真落实国家和省的部署要求,牢牢把握铁路建设窗口期,主动作为,趁势而上,抢抓机遇,加快推进铁路项目建设,着力加快建设内畅外联协同高效的现代化综合交通运输体系。
周海兵强调,要紧扣目标任务,坚定攻坚信心,加强统筹谋划,做好待建铁路项目前期工作。要进一步加强与相关部门协商沟通,深化和完善研究方案内容,做实做细做好相关前期工作,强化要素保障等工作,力争实现邵永项目尽早开工建设,促进全省铁路高质量发展。
据湖南省发改委5月份答复消息:在省委、省政府的高位协调推动下,邵永高铁已纳入国家铁路2021年储备开工类项目,路省出资意见已明确。经我委全力沟通汇报,2021年4月,国铁集团来湘组织召开了邵永铁路可研评审会,初步通过了项目可研报告,明确了项目前期工作推进主体责任单位。同时,我委经商相关部门单位,已向省政府呈报了邵永高铁年度开工计划建议安排。
可研评审
2021年8月30-31日,邵阳至永州(可研修鉴)评审会在北京举行,可研修鉴方案顺利通过。
铁路建设项目前期工作流程
1、地方政府上报《关于建设XX铁路有关问题的请示》;
2、国铁集团委托设计规划部门(例如铁四院、铁五院)进行规划论证研究;
3、纳入国铁集团路网规划图;
4、国铁集团委托铁路设计单位启动设计方案竞选;
5、铁路设计单位编制项目预可行性研究报告;
6、国铁集团工程设计鉴定中心对项目预可行性研究报告进行预审
7、国铁集团、地方政府联合向国家发改委上报项目建议书;
8、工程咨询公司对项目预可行性研究报告进行评估;
9、国家发改委批准项目建议书(立项);
10、国铁集团工程设计鉴定中心对项目可行性研究工作阶段的重大技术方案问题进行现场调研;
11、国铁集团工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行评审;
12、国铁集团、地方政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告;
13、工程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估;
14、环保部、国土资源部、水利部审查项目环境影响评价、用地预审和水土保持方案(即环评,至少要二次环评);
15、国铁集团工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审查;
16、国家发改委正式批复项目可行性研究报告;
17、施工招标,准备开工!
这次邵永高铁进行的就是第11步,
后面的步骤正在全力推进中,
争取早日开工建设!
加油,邵永高铁,加油,邵阳!
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