邵永高铁的最新版推荐方案

望云*** · 发表于 2021-9-21 15:27

本帖最后由望云山闲人于 2021-9-21 15:47 编辑

网传内容

望云*** · 发表于 2021-9-21 15:30

本帖最后由望云山闲人于 2021-9-21 15:34 编辑

邵阳的铁路存车场有着落了

18692*** · 发表于 2021-9-21 21:19

可惜了，再好我也不能参与

18692*** · 发表于 2021-9-21 21:20

可惜，再好也没能力和机会参与…

邵*** · 发表于 2021-9-21 21:52

邵永高铁从邵阳站出来，向西跨越资江，是什么原因？怀邵衡给邵永普铁复线预留的桥洞容纳不下，还是为了保证350弧度，或者避免邵阳站西边民房拆迁？

邵*** · 发表于 2021-9-21 22:04

如果严格按7000米弯曲半径计算，需要跨越资江。

邵*** · 发表于 2021-9-21 22:29

本帖最后由邵阳南于 2021-9-21 22:33 编辑

邵永高铁在可研鉴修之前的正线里程94.5公里(某代表曾经提过此数字)，鉴修之后反而增加到109.86公里。增加了大约15公里，约30亿，可能是邵永正线终点从邵阳县九公桥镇李家冲移到了邵阳站，与娄邵200快铁对接贯通的缘故。

望云*** · 发表于 2021-9-21 22:30

方案中写了跨资江的

邵*** · 发表于 2021-9-21 22:35

望云山闲人发表于 2021-9-21 22:30
方案中写了跨资江的

跨越资江，确实避开了拆迁邵阳站西边的民房。

邵水*** · 发表于 2021-9-22 07:03

下图为邵永高铁可研鉴修后猜测走向 (仅供参考)

广播台