08年三款意义大于销量的车型

邓***

这短短一年中，国内数近百款车型上市，厂商们通过各种手段，赋予这些新车更多的内涵，年末，又到了盘点之季，多数消费者会在这个时候对比一下该年度的推出的新车，然后选择一款最适合自己的出手。在08年出征的“新人”中，谁引起了消费者的强烈关注？
比亚迪：逆市中飞扬的新星
   2001年中国加入WTO到今年以来，中国车市可以说是最为凄惨的一年，美国的金融危机对中国经济产生了不小的影响，房市、股市的不景气，下半年车市增势也明显放慢，日渐趋冷。就在这样的大环境下，很多汽车厂商用各种手段来提升销量。目前降价可以说是车市的主流声音，就连上市新车在很短时间内都有了很大程度的优惠，如新飞度近期最高的8000元优惠、朗逸的3000元优惠以及新福克斯1万元的让利促销等。而就在这种气候下，车市中传出一个逆势而动的车型——比亚迪F0   
    高涨的油价让越来越多的厂家开始关注微型车市场，而事实上，尽管利润没有豪华轿车及SUV那般诱人，但微型车“走量”的特点却能让那些务实的厂家得到“甜头”。作为一款以经济实用、能耗低为主打的家用小车，比亚迪自豪地称F0的1.0 L汽油动力源为“史上最强的全铝发动机”， 50 kW的最大功率和90 N?M的最大扭矩与奇瑞QQ3的1.1 L发动机相比毫不逊色。实际驾驶中，这款发动机亢奋、活泼，在起步阶段可以轻松超越大多数的1.3 L排量A0级小车。从2 000 r/min开始，发动机就会给人卖力的感觉，之后只要油门踏板力度加大，发动机也会立刻进行反映，同时会伴随着车身向前“蹿”的动作。3缸发动机除了应用在早些年的夏利身上外，目前市场中已经不多见，抛开其他不说，仅就燃油经济性这块就要比四缸节省很多，而厂家给出的4.2 L/100 km的油耗数值似乎都有些谦虚。

MG名爵TF：一种生活态度的符号
    驾驶敞篷跑车对于每个车迷来说，都是一件非常惬意的事情。当动力强劲的敞篷跑车穿过鲜花盛开的田野或是疾驶在弯弯曲曲的乡村公路上时，哪怕是对汽车没有什么兴趣的人也会被这副美丽的画面所折服。敞篷跑车如今已经被看做是一种生活态度的符号，速度与冒险，是大胆和性能的表述，是追求自由的语言。是拥有了什么样的魔法，使得敞篷跑车如此受人青睐呢？对此，曾有人分析说：男人崇尚自由，而女人则天生喜欢浪漫的东西。头发被风吹乱的感觉只是身价千万的富家子弟们才能享受，所以对那些并不富有的但向往自由与浪漫生活的人来说，拥有一辆敞篷跑车成了他们的可望而不可及的心愿。
    在前一两年，中华M3，比亚迪F8，吉利的中国龙，吉利美人豹等几款平民跑车上市后，的确圆了不少有那个埋藏许久梦想，在今年5月23日，名爵旗下的敞篷跑车名爵TF上市，这款跑车在上市前或许大家就有所了解，相比之前那几款跑车来说，名爵TF更有资格和能力去完成大多数的消费者和车迷的跑车梦想。为什么这么说，对于一个真正爱车的人，尤其是跑车，痴迷的不止汽车本身，往往会刨根问底探究车辆的出身和血统。即便是普通的消费者，也很容易被汽车品牌悠久的历史所打动。这是因为，每个人内心深处都有或多或少的汽车血统情结。
    让我们来看看名爵TF的历史与纯正的英伦血统，MG诞生于1924年的英国，自从第一辆真正意义上的MG专业赛车——Old Number One 1925年下线以来，MG品牌的赛车秉性就一发不可收拾。90年代推出的MG 名爵TF，成为MG历史上最经典的跑车，并最终在《大英百科全书》中被奉为跑车权威的范例。除了它纯正血统与历史之外，MG 名爵TF的身结构上也与一般的跑车有所不同。大量采用F1赛车的技术，中置引擎，后轮驱动，保证重心在车身中部，驱动力被充分利用，使车辆的操控更加直接、灵敏、稳定和精准。MG TF拥有一款先进的四缸16气门1.8升N型合金发动机，该发动机尺寸小、重量轻、动力充沛，最大功率可达135马力，最高时速可达205km/h以上，能在8.2秒内完成0-100km/h的加速。大多数的消费者和车迷“可远观而不可亵玩焉”的状态被名爵TF打破。

新款凯迪拉克CTS：豪华运动轿车的崛起者
    牵动着世界人民心的4年一次美国总统大选，如同固定演出一样在今年出演。在过去的很多年时间里，美国政局的微妙变化，总是会或多或少地影响着全世界。这四年，像一场轮回，或陨落，或崛起，或辉煌。对于任何一个行业，四年似乎成为一个约定俗成的发展周期，从开始起步到步入第四个年头，我们会把握住它清楚的发展脉络。
    车市中的豪车品牌--凯迪拉克在4年前来到中国，前三年，凯迪拉克跟在竞争对手后面慢慢爬，没有太出色的成绩。时间到了2008年，中国发生了很多大事，而凯迪拉克也在自己的四年轮回中逐步向上攀升.就在今年4月17日，推出一款全新凯迪拉克CTS车型。尽管上一代CTS在中国的表现不够理想，但是其边锋化的外观可以说已经深入人心了，这也为凯迪拉克推出的新款CTS带来了更多的信心。就在结束没几天的广州车展上这款全新凯迪拉克CTS一口气收获了数十份现场订单，不仅赚足了人气，也为冰冷的市场带来一股暖流。而这当然不是偶然，因为从上市至今新款凯迪拉克CTS的得到了不少消费者的关注。这与它时尚大气的外观设计、领先同级车的动力数据与极佳的操控性能这三大法宝密不可分。
　　全新CTS保留了美国车锋芒毕露的特色。从正面看，凯迪拉克盾形前格栅，显然大气豪放；从侧面看，整个车身车头长车尾短，前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，展示了全新CTS的运动风采。再加上其上一代CTS曾在电影《骇客帝国》中上演精彩的高速追逐，所以称它为车中“骇客”非常合适。而这名“骇客”的“运动”绝招却在于其搭载的3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机。这款“全球十佳发动机”最大功率和扭矩分别为310马力和374牛•米，在自然吸气的发动机里，SIDI的强大动力已位列顶级行列，效能之高足以击败任何一款同级车的引擎，甚至连一些V8高性能引擎也不是他的对手。其241KM的最高时速和 6.3秒的百公里加速度，尽显“骇客”英姿，令同级车型望而兴叹！

孙***

其实08年最具意义的还是比亚迪混合动力的F3上市

邓***

楼上兄弟说的是比亚迪的铁电池动力吧?

心***

哪一天才有我自己的車呀.....