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本帖最后由 yyzw 于 2016-10-12 18:55 编辑
根据批复文件,银行仅给该项目贷款30%,远低于银行贷款50%的惯例,其中省里出5.5成资金,资本金占70%,省资本金占总投资40%。从这可以看出国家根本不愿意为张吉怀搞350标准提供扶贫资金贷款支持,所谓的中央扶贫关照之类的说法是子虚乌有的。这换算下来,相当于省里出了8成(银行贷款50%,省资本金占总投资40%),比例非常高,出资压力跟汉十、济青等项目一样大,张吉怀搞350标准完全是湖南省一厢情愿,全国罕见。
到底有多夸张,请看湖南省2015年铁路投资情况,2015年湖南铁投公司获得省财政20亿铁路建设专项资金,另外国家发改委批复其发行11亿企业债券。每年总共不过30来亿资本金,而张吉怀资本金就要154亿,5年工期,每年就要30个亿,湖南省财政已经被张吉怀掏空,其余待建铁路项目推进将大受干扰。
再对比黔张常省政府出资情况,线路里程跟张吉怀还长些,总投资仅有42亿,张吉怀投资相当于修了3.5条黔张常铁路!更是竟与石长、娄邵、怀邵衡、蒙华、黔张常5条铁路总投资相当!
这项目是耗费巨额民脂民膏的政绩工程,还是所谓的民生工程,日后定有公论!
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