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[发展大计] 邵永、益娄、常益长高铁350时速的最新进展及上350标准的三点无法拒绝的理由

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发表于 2016-10-12 09:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 yyzw 于 2016-10-12 10:17 编辑

   昨日,古丈县政府网已公布张吉怀批复350时速的新闻,在此祝贺湘西。现在再来谈谈大家关心的湘中呼南高铁的进展情况,邵永高铁省政府已委托铁四院展开预可研,经过两个月的踏勘、编制,邵永高铁预可研报告已编制完毕。标准方面, 省政府及铁四院均推荐按双线电气化、设计时速350修建,这应当是理所当然的。请大家放心,张吉怀连接线搞350标准,省政府绝对不可能厚此薄彼,去将主通道按低于张吉怀的标准修建。请大家要有绝对的信心,邵永要是低于350标准,邵永两市政府、民众肯定会一口回绝,邵阳已经被沪昆高铁羞辱过一次,绝不能再被侮辱一次!
   另外,邵永高铁搞350时速还有三点令部省无法拒绝的理由:
   1、当年沪昆高铁舍弃邵阳,当年的娄底靠铁路系统人脉关系给邵阳发展造成了无法挽回的损失,现铁总、省政府有义务用350高标准补偿邵阳。
   2、全省14市州已有8个建成350高铁,张家界、吉首也将正式迈入350高铁俱乐部,常德、益阳建350标准高铁基本是板上钉钉,唯独只有邵永两市没有350高铁,省政府将邵永这100公里提升至350时速以圆邵永两市350高铁之梦毫不为过。
   3 、邵永是长株潭地区往广西、东盟第二高铁通道,其高标准对省会也是利好。
   这三点理由无论跟谁讲都是无可辩驳,现在如果还有拿邵永两端路网决定标准不超过250的说法,那基本是思维片面、狭隘的表现,大家尽管嗤之以鼻。
   
   再来谈谈益娄、常益长高铁的进展情况,益娄高铁已经定于明年启动前期工作,常益长高铁更是将所有能做的前期工作都做完了,只待铁总批复立项。他们设计时速自然是350,不可能再有其它标准。值得一提的是,邵永、益娄、常益长3条高铁都纳入了省政府2018年前开工的项目了,请大家耐心等待,密切跟踪。
   此外呼南高铁宜昌至常德段也在最后时刻挤进了铁总的十三五规划,这是湖北力推的项目之一,对宜昌这个省域副中心的发展至关重要,毫无疑问也是350标准。


贡献值排行榜:
 楼主| 发表于 2016-10-12 10:28 | 显示全部楼层
山雨欲来城满尘 发表于 2016-10-12 10:24
三个都可拒绝理由,1、沪昆已经补偿娄邵和怀邵衡,2、邵阳北350,3、湘桂娄邵都是200-250,邵永250和350对 ...

客流数据说明一切,邵阳北的发送客流只有1000,邵阳站现在就有5000了,以后将是邵阳北十倍以上。这个方便邵阳不到十分之一民众的站,也能算是邵阳通350高铁?
你个怀化佬少在这得便宜卖乖!

点评

之前论坛有几个邵阳网友总说怀化人是夜郎自大,却一点都不知道自己有多少斤两,如今张吉怀350已定,这便叫实力。 作为邵阳人,我自认为邵永350很重要,但还真不是现在这个时间,我觉得目前邵永200加快建设,与怀邵衡  详情 回复 发表于 2016-10-13 20:46
发表于 2016-10-12 12:55 来自手机 | 显示全部楼层
低音号123 发表于 2016-10-12 12:23
笑话,昆明,贵阳到上海和杭州宁波温州不走沪昆怀化走哪里?一条沪昆比你所谓呼南强两倍不止,呼南就是拼 ...

这就是娄底人只顾自己,不顾邻居的结果,一个心胸狭隘的地市,无法和常德的大气相比,搞得娄邵互相仇视,而常益共同发展,和气一团。
发表于 2016-10-12 11:06 | 显示全部楼层
山雨欲来城满尘 发表于 2016-10-12 10:50
又忘了,己所不欲勿施于人。我当初发帖说过,只要你们不要骂“夜郎”,啥事都没有。你们不但拒绝,而且在 ...

别装,你是什么德行我很清楚。
在红网,现在邵阳网友已经很少发帖发言,你却一以贯之的黑邵阳,攻击邵阳。现在又跑到大邵网来装清纯,这个好像不太合适。
发表于 2016-10-12 10:45 | 显示全部楼层
山雨欲来城满尘 发表于 2016-10-12 10:43
我觉得大邵网应该更包容些,就事论事,动不动怀化佬,娄底佬,显得心胸狭窄很小家子气。

谈到包容,是要区别对待的。况且这里本来就是邵阳内部论坛,你来掺合什么?有你啥事?
你嘴巴上不是经常说邵阳人怎么怎么样,那个时候怎么不说包容了呢?
发表于 2016-10-12 13:02 | 显示全部楼层
支持邵永350

                               
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发表于 2016-10-12 09:33 | 显示全部楼层
顶!!!楼主每次发帖都会很振奋人心,激励我们大邵人同舟共济,团结一致,争取邵永350不动摇!!!
发表于 2016-10-12 14:44 来自手机 | 显示全部楼层
呼南高铁邵永段350必须的。娄邵再修两线350,目前200的跑城际或者跑普速客货。

点评

必须的。。新建娄邵350也是必须的。  详情 回复 发表于 2016-10-12 20:12
发表于 2016-10-12 16:03 | 显示全部楼层
支持邵永  益娄350时速
发表于 2016-10-12 09:23 | 显示全部楼层
{:1_247:}{:1_247:}如果是这样就是大好事了,全省各市皆有350高铁,皆大欢喜!!
发表于 2016-10-12 09:32 来自手机 | 显示全部楼层
你的信息最准,相信你{:1_175:}
发表于 2016-10-12 09:33 | 显示全部楼层
一直比较喜欢某个网友说的湖南三纵{:1_294:}。个个的标准一样,一碗水端平,怎么会出现抢铁路的标准呢

点评

湖南高铁三纵就是我们邵阳网友说的。  详情 回复 发表于 2016-10-12 09:42
发表于 2016-10-12 09:42 来自手机 | 显示全部楼层
._834 发表于 2016-10-12 09:33
一直比较喜欢某个网友说的湖南三纵。个个的标准一样,一碗水端平,怎么会出现抢铁路的标准呢

湖南高铁三纵就是我们邵阳网友说的。

点评

三湘版发了帖。  详情 回复 发表于 2016-10-12 09:46
发表于 2016-10-12 09:45 | 显示全部楼层
说的是
发表于 2016-10-12 09:46 来自手机 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2016-10-12 09:42
湖南高铁三纵就是我们邵阳网友说的。

三湘版发了帖。
发表于 2016-10-12 09:51 来自手机 | 显示全部楼层
上不上350主要是一个字 钱。长益常350估计地方要充值不少。张吉怀350据说国家出7成。

点评

主线的意义不会差于支线,至少应该会平衡。  详情 回复 发表于 2016-10-12 10:01
扯淡,贵南客专铁总只出4成,张吉怀沿途是3个直辖市,铁总出7成?  详情 回复 发表于 2016-10-12 10:00
 楼主| 发表于 2016-10-12 10:00 | 显示全部楼层
Mike222209 发表于 2016-10-12 09:51
上不上350主要是一个字 钱。长益常350估计地方要充值不少。张吉怀350据说国家出7成。

扯淡,贵南客专铁总只出4成,张吉怀沿途是3个直辖市,铁总出7成?
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