邵永、益娄、常益长高铁350时速的最新进展及上350标准的三点无法拒绝的理由

hi*** · 发表于 2016-10-12 10:01

Mike222209 发表于 2016-10-12 09:51
上不上350主要是一个字钱。长益常350估计地方要充值不少。张吉怀350据说国家出7成。

主线的意义不会差于支线，至少应该会平衡。

Mike2*** · 发表于 2016-10-12 10:04

而怀桂有可能同样神速启动，国家或出资八成，让湖南无法拒绝。

家乡*** · 发表于 2016-10-12 10:16

娄邵通车就落后，

hi*** · 发表于 2016-10-12 10:17

Mike222209 发表于 2016-10-12 10:04
而怀桂有可能同样神速启动，国家或出资八成，让湖南无法拒绝。

怀桂可能就不一定了【至少在中长期，2030年前】，张吉怀作为湖南高铁环线之一环，省里还是欢迎的。

山雨欲*** · 发表于 2016-10-12 10:19

邵阳北不是350？

五*** · 发表于 2016-10-12 10:20

1,呼南娄邵段到底是共线还是新建线？2：网上好多说呼南会拉直走冷江再下邵阳有没有这可能？？请yy权威出来发表一篇文章，好让关心呼南娄邵段的网友不再相互猜疑

山雨欲*** · 发表于 2016-10-12 10:24

三个都可拒绝理由，1、沪昆已经补偿娄邵和怀邵衡，2、邵阳北350，3、湘桂娄邵都是200-250，邵永250和350对于长株潭意义不大。

yy*** · 发表于 2016-10-12 10:28

山雨欲来城满尘发表于 2016-10-12 10:24
三个都可拒绝理由，1、沪昆已经补偿娄邵和怀邵衡，2、邵阳北350，3、湘桂娄邵都是200-250，邵永250和350对 ...

客流数据说明一切，邵阳北的发送客流只有1000，邵阳站现在就有5000了，以后将是邵阳北十倍以上。这个方便邵阳不到十分之一民众的站，也能算是邵阳通350高铁？
你个怀化佬少在这得便宜卖乖！

hi*** · 发表于 2016-10-12 10:34

山雨欲来城满尘发表于 2016-10-12 10:24
三个都可拒绝理由，1、沪昆已经补偿娄邵和怀邵衡，2、邵阳北350，3、湘桂娄邵都是200-250，邵永250和350对 ...

楼主帖文说了，铁四院和省里均推荐邵永350，肯定有专家和省府的道理，老百姓yy有何用？

张邵*** · 发表于 2016-10-12 10:39

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