邵冷铁路又一邵阳交通经济大动脉

老***

前一段听闻市里极力争取冷邵铁路，深感振奋！可是最近几月却毫无音讯了，是偃旗息鼓了吗？抑或是其他什么难题或者压力？作为邵阳子民，我们再次奋力呼唤冷邵铁路（西广）经过邵阳与洛湛、怀邵衡相交，希望决策者高瞻远瞩、高屋建瓴的看待这条西广大通道。沪昆已去，这条通道就是邵阳的生命线！决不能坐等机会之浪从身边打过，决不能放弃任何的大建铁路发展浪潮！绝不！湖南省这几年在国家加大基础建设投资的大背景下，加大了铁路规划和建设。但是，在规划的过程中，出现了很多短视行为，引发了诸多地区人民之间的冲突和矛盾。现在就以安张衡铁路为例进行说明。
      安张衡铁路是西北-东南通道，是焦柳、洛湛和京广三大干线的联络线，也是一条连接西安、三峡、张家界、衡山和井冈山的旅游大通道。不知道是什么原因，在没有对比可研方案的前提下，张家界-娄底-衡阳被定为安张衡的走向。鄙人不才，想对此说出自己的几点看法。
鄙人认为，张家界-沅陵东-安化-烟溪-冷水江-邵阳-衡阳理应成为安张衡铁路的走向线。我不想掺入湖南的地域之争，就当成是一次交流，说出自己的基本看法。
一、 张冷邵衡能更好地实现张娄衡的功能
张冷邵衡完全满足西北-西南通道要求，同样也是连接三大干线，同样也形成了旅游大通道。并且娄底的旅游资源集中在娄底西部地区，张冷邵衡能够更好地发挥旅游资源的潜力，实现最大效益。张冷邵衡铁路同时经过沅陵县城和安化县城附近，能同时解决两个面积最大、不同铁路的县的交通问题。
二、 张冷邵衡铁路节省投资，实现铁路综合效益。
张冷邵衡铁路利用了湘黔铁路烟溪-冷江段和怀邵衡铁路邵东-衡阳段，能够大为减少投资，实现最大的效益-投资比。另外，随着怀邵衡铁路的高标准修建，湘黔铁路怀化-娄底段急需寻找运源市场，以实现其最大的效益。张冷邵衡铁路完全利用了湘黔铁路的烟溪-冷江段，而未来的烟溪-益阳-汨罗铁路又将完全利用湘黔铁路的怀化-烟溪段，这将极大地提高湘黔铁路为经济建设服务的潜能，提高运输效益。同时，张衡铁路和渝厦铁路共用衡邵铁路，避免了在娄、邵、衡之间高密度建设铁路。
三、 张冷邵衡铁路将优化湖南铁路网布局，对湖南未来经济发展影响深远
张冷邵衡铁路实现了铁路网络的平均布局，经过的地区也皆为经济潜力较大和人口密度较大地区。张娄衡铁路说经过的地区多为雪峰和武陵山区，其梅城-安化段和安化到张家界段甚至连个较大建制镇都没有，人口稀少，配套建设落后，辐射范围十分有限。张冷邵衡铁路在对经济的拉动层次是要优于张娄衡铁路的。
张冷邵衡铁路在邵阳接洛湛铁路，直接打通了永州-西北通道。随着洛湛铁路全线贯通，贵广高铁的修建和琼州海峡公路-铁路两用桥的规划和实施，海南-西安和广州-西安通道已经形成。这将在很大程度上促进各级政府加快对洛湛湖南段的改造升级，为沿线经济发展创造有一快速南北大通道，这对于湖南省来说是至关重要的。
四、 张冷邵衡铁路将优化湘中地区城市布局，促进雪峰山区城市化进程
我仔细研究过湖南省地图，发现烟溪-低庄一带位于张家界、吉首、怀化、邵阳、娄底、益阳和常德等地市的地理中心，周边分布有溆浦、新化、安化、沅陵、泸溪、岑溪等县，而且这一带处于溆浦谷底和资江谷底的交汇处，地势相对平坦，交通方便，是建设雪峰山区-武陵山区中心城市的最佳天然佳地。张冷邵衡铁路和怀化-益阳-汨罗铁路将使烟溪-低庄地区成为交通枢纽，加之未来规划的若干高速公路，改地区完全具备建设区域中心城市的条件。在该地区规划区域中心城市，将优化湖南城市布局，使湘西各中心城市联网，极大地促进雪峰山区和武陵山区的城市化进程。省里应该从长远战略出发，科学规划，慎重考虑安张衡铁路的选线。
五、 张冷邵衡铁路并不损害相关地市的既得利益
张冷邵衡与张娄衡铁路相比，并不影响相关地市的既得利益。
张家界：张冷邵衡完全满足其张娄衡的功能要求，并且张冷邵衡铁路打通了其南下海南的通道；
怀化：张冷邵衡经过沅陵县城附近，形成低庄-烟溪共同枢纽，利益扩大；
益阳：张冷邵衡经过安化县城，并且增加了烟溪枢纽，其在烟溪获得的利益要大于经过安华东所增加的利益；
娄底：张冷邵衡将打通新化、冷水江、涟源的南北通道，娄底的旅游、工业多在西部，这将使娄底经济获得最大的交通利益。娄星区通过洛湛和黔张常铁路能很方便地北进张家界，通过未来的娄衡城际轻轨（已进入3+5城市群轨道交通规划）南下衡阳；
衡阳：娄衡铁路对于衡阳来说不过是一个面子而已。衡阳北上张家界通过张娄衡和张冷邵衡相差不大，衡阳北上益阳走京广和石长更加节省时间，衡阳走娄底可借助娄衡城际轨道交通
(转 纽约兄弟发贴于2010年9月5日)

老***

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老***

市发改委2010年3月份工作汇总

	赴省发改委、省政府、铁道部、国家发改委争取我市邵永铁路扩改、常桂（张崀桂）、靖永郴、冷邵铁路进入“十二五”规划，争取沪昆客专在隆回金石桥设站	钟晓平
	赴广州向民航中南局、空管局汇报，争取邵东、武冈两个机场进入“十二五”规划，并与设计单位商谈委托开展机场选址研究等工作
	赴杭州参加华东、中南地区铁路“十二五”规划研讨会，力争我市新增铁路项目进入“十二五”规划
	参加全省沪昆客专、娄邵铁路扩改等征地拆迁动员大会；组织召开我市铁路机场建设工作会议暨沪昆客专、娄邵铁路扩改动员大会
	组织召开怀邵衡铁路现场勘察工作动员大会，配合设计专家收集资料，搞好服务接待等工作
	联络桂林市发改委、资源县发改局、贵州黔东南州发改委、凯里市发改局、常德、怀化、永州、郴州市发改委、冷水江、新化县发改局，共同争取常桂（张崀桂）、靖永郴、冷邵铁路和邵永铁路扩改进入“十二五”规划，争取安张衡铁路经过邵阳等

(节选)

老***

新邵县国民经济和社会发展第十二个五年

规 划 纲 要

“十二五”（2011—2015年）时期，是我县全面建设小康社会的关键时期，也是加快经济发展、转变经济发展方式的攻坚时期。科学编制并实施好“十二五”规划，对于促进新邵经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。

我县交通区位条件的改善带来发展新机遇。我县是湖南地理位置中心，属邵阳“1小时”经济圈和省城“2小时”经济圈。境内湘黔铁路跨县而过，320国道、207国道和217省道贯穿全境，在建和规划待建衡邵、娄新、安邵、邵坪、邵金5条高速及8个互通，一条冷邵铁路，一条娄底至邵阳城际铁路，加上沪昆高铁经过我县并在坪上设市级站，“十二五”期间，随着这些项目的建成，我县将融入全省、全国交通大网络，成为我省一个新的交通枢纽中心，区位优势将更加凸显，发展机遇将越来越多。

(节选)

luoca***

好支持不知道能不能实现咯

海天***

我相信，只要我们努力，把人民群众的愿望和呼声向上传达，动之以情，晓之以理，就一定能够争取西广铁路的双线建设

支持

老***

luocan5200 发表于 2012-1-18 11:58 [img]static/image/common/...[/img]
好支持不知道能不能实现咯

相信并希望能实现

老***

海天蔚蓝 发表于 2012-1-18 13:40 [img]static/image/common/...[/img]
我相信，只要我们努力，把人民群众的愿望和呼声向上传达，动之以情，晓之以理，就一定能够争取西广铁路的双 ...

大家一起努力

在沪***

红网看到过.  话说以前新化,冷水也是老宝庆的一员,能修邵冷当然支持.

龙山***

老瓦冲 发表于 2012-1-18 01:44 [img]static/image/common/...[/img]
新邵县国民经济和社会发展第十二个五年

规 划 纲 要

5年能够实现，敢呼领导万岁。