楼主: K1***

[世间万象] 铁路基础知识普及帖(图文并茂)

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 楼主| 发表于 2012-7-16 15:10 | 显示全部楼层
宝庆江小鱼 发表于 2012-7-16 15:06 [img]static/image/common/...[/img]
以前坐上铺腰都直不起,这次帮老妈买了个上铺,15::30坐到3:30的北京到辽宁朝阳的

其实还是中铺好,下铺脏,上铺挤。
发表于 2012-7-16 15:14 | 显示全部楼层
其实还是中铺好,下铺脏,上铺挤
买不到呀!我也不喜欢下铺,每次都怕掉东西
 楼主| 发表于 2012-7-16 15:18 | 显示全部楼层
宝庆江小鱼 发表于 2012-7-16 15:14 [img]static/image/common/...[/img]
买不到呀!我也不喜欢下铺,每次都怕掉东西

{:1_135:}
 楼主| 发表于 2012-7-17 15:03 | 显示全部楼层
第八课:转向架
转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其主要作用如下:

  1)车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度,以满足铁路运输发展的需要;

  2)保证在正常运行条件下,车体都能可靠地坐落在转向架上,通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动;

  3)支撑车体,承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力,并使轴重均匀分配。

  4)保证车辆安全运行,能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线

  5)转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装,使之具有良好的减振特性,以缓和车辆和线路之间的相互作用,减小振动和冲击,减小动应力,提高车辆运行平稳性和安全性。

  6)充分利用轮轨之间的粘着,传递牵引力和制动力,放大制动缸所产生的制动力,使车辆具有良好的制动效果,以保证在规定的距离之内停车。

  7)转向架是车辆的一个独立部件,在转向架于车体之间尽可能减少联接件。


88d6b31922340cd441a9ad62.jpg



380A转向架
发表于 2012-7-17 17:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 宝庆郎 于 2012-7-17 17:22 编辑

学习了第七第八课。那个半包式卧铺好像北方的局用的多,而南方多为非半包式。我明天回来,但没买到成都到怀化的卧铺,只能坐硬板凳了,话说已经多年没坐过硬座了{:soso_e101:}。那个转向架貌似是一节车厢的主要关键部件了吧。
 楼主| 发表于 2012-7-17 17:21 | 显示全部楼层
宝庆郎 发表于 2012-7-17 17:18 [img]static/image/common/...[/img]
学习了第八课。这个转向架貌似是一节车厢的主要关键部件了吧。

能跑多快,除了动力因素之外,主要就是转向架的因素。
发表于 2012-7-17 17:23 | 显示全部楼层
K185 发表于 2012-7-17 17:21 [img]static/image/common/...[/img]
能跑多快,除了动力因素之外,主要就是转向架的因素。

哈哈部长,你真的是神速啊,我还没编辑完你就已经回复啦{:1_120:}
 楼主| 发表于 2012-7-17 17:42 | 显示全部楼层
宝庆郎 发表于 2012-7-17 17:18 [img]static/image/common/...[/img]
学习了第七第八课。那个半包式卧铺好像北方的局用的多,而南方多为非半包式。我明天回来,但没买到成都到怀 ...

{:1_140:}
 楼主| 发表于 2012-7-17 17:42 | 显示全部楼层
宝庆郎 发表于 2012-7-17 17:23 [img]static/image/common/...[/img]
哈哈部长,你真的是神速啊,我还没编辑完你就已经回复啦

{:1_150:}
发表于 2012-7-18 00:00 | 显示全部楼层
K185 发表于 2012-7-12 09:12 [img]static/image/common/...[/img]

上门是轮子样的 可以转的
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