超级震撼 海参崴跨海大桥（主跨1104米）

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桥墩高――324米，高度可与90层建筑相提并论。

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桥墩顶端。　　用客货起重机运送建筑工人到桥墩上。
　　照片为德国 GEDA 载重量达2吨的载重机，可同时运送24人。
　　升高速度为65米/分。
　　建筑工人在极端条件下施工。风速达到每秒36米，暴风掀起巨浪达6米，冰层厚度达到70厘米。冬季温度下降，有时达到零下36度，而夏天温度高达零上37度。

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6号桥墩(纳基莫夫半岛)不间断地配置钢筋和水泥超过了25个月的记录。　　运送砂浆到如此高度，使用专业的混凝土泵。

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塔式升降起重机Potain MD 1100 视图。　　从地面到此标记达到348米。
　　据说，这是当前俄罗斯最高的塔吊。

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起升高度――335米，臂长――60米。

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最大起重能力――50吨。

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“СК 桥”的桥墩工事是起重能力为40吨和20吨应用塔式起重机Kroll。

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　起重机Potain MDT 368(法国)　　最大起重能力――16吨，起升高度――328.7米，臂长――40米。
　　中心通航的桥跨钢梁――全金属制造。

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钢梁由长度为12米，宽度为26米的103块预制板组成，预制板总重量――23000吨。　　钢梁长度达――1220米。
　　预制板的合成装配在纳基莫夫半岛(“桥梁专家”)和纳霍德卡(“СК桥”)的生产基地上进行。
　　安装中心垮构的大规模安装区段，专门设“天窗”，用驳船送达组装地点，吊到76米标记处，在那里进行系缆的连接和加固。

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毛子变成爆发户了？