招标了，招标了，怀邵衡铁路施工、监理开始招标了

K1***

新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段（隧道工程）施工总价承包资格预审公告(代招标公告)

招标编号			中标结果	查看中标结果
招标项目名称	新建怀化至邵阳至衡阳铁路
建设单位	沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司		招标类型	施工招标
招标方式	公开招标		联系人	段双喜 蒋兴平
联系电话	0731-82363315 82363353		邮      编	410005
地      址	湖南省长沙市东风路139号		传      真	0731-82363393
电子邮件	hshjcb@...		发布时间	2014-05-14

公告内容

1. 招标条件 本招标项目新建怀化至邵阳至衡阳铁路国家发改委以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2013〕2613号）批准立项并核准由公司自行组织招标，中国铁路总公司和湖南省以《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕486号）批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金和铁路债券及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为10.14%、7.61%、17.26%、14.99%、50%，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2. 项目概况与招标范围 2.1 工程概况 新建怀化至邵阳至衡阳铁路西起怀化枢纽怀化南编组站（不含），东至衡阳枢纽颜家垄站，正线建筑长度约313公里。全线正线设计大中桥梁218座计90.71公里，隧道40座计84.70公里；正线桥隧总长175.41公里，桥隧比55.08%。设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站；总投资306.5亿元，建设工期4.5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。 2.2 工程规模 本招标的先期开工项目为控制工期的黄岩隧道和南雪峰山隧道两个隧道标段。其中:HSHZQ-1标18.974正线公里, HSHZQ-2标19.503正线公里。 2.3 建设地点 湖南省怀化市、邵阳市。 2.4 主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：双线。 速度目标值：200公里/h。 线间距：4.4m。 最小曲线半径：一般地段3500m ,困难地段2800米。 最大限制坡度： 13‰。 牵引种类：电力机车。 到发线有效长度：850m。 行车指挥方式：综合调度集中。 列车运行控制方式：自动控制。 2.5 计划工期 本工程计划于2014年6月开工，2018年2月竣工，总工期44个月。 2.6 招标范围 新建怀化至邵阳至衡阳铁路先期开工段站前工程施工图设计范围内全部施工内容。按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)概（预算）章节表包括：第一章 拆迁工程　标段范围内的砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运，取弃土场的临时征地费用（含砍伐挖根、既有建构筑物拆除后的垃圾清运、青苗补偿费等）及改路、改沟、改渠工程等。第二章 路基工程　包括设计的全部内容，同时还包括标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后“四电”工程相关接口工程。第三章 桥涵工程　桥梁只包括下部、桥面系和附属工程及设计文件中的预埋件，不含梁的制、运、架及支座；涵洞工程包含设计的的全部内容。第四章 隧道工程　包括设计的全部内容，还包括通风、照明、长大隧道消防系统及综合洞室的防火门。第五章 轨道工程　仅含长大隧道内无砟轨道铺设（含轨道精调），不含轨枕预制、装车及长轨铺设等其他工程。第十章 大临工程　含施工便道、栈桥、混凝土拌合站、填料集中拌和站、临时电力干线、隧道高山水池、给水干管等。第十一章 其他费　包括岩溶处理、安全生产费等。 2.7 标段划分 划分为两标段。各标段主要工程内容是: 2.7.1 HSHZQ -2标：设计里程DK15+969.72～DK34+937，包含正线桥梁1座71延米，双线隧道3座18602延米，单线隧道1座321m，路基5段301米。还包含联络线隧道1座323m，路基２段54.51m同时还包含标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后四电相关的接口工程 2.7.2 HSHZQ -3标：设计里程DK51+076～DK70+578.50，包含桥梁2座337延米，隧道3座18915延米，路基2段254米。同时还包含标段内综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等与站后四电相关的接口工程。 3. 申请人资格要求 　　 3.1本次资格预审要求 申请人须具备以下资质及业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资质、业绩、财务要求如下： 3.1.1 基本要求 申请人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有认证机构认证有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证，安全质量状况稳定，有良好的企业社会信誉，财务状况良好。其中，申请人拟派项目经理须具备铁路工程专业壹级注册建造师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其它在建工程项目任职。 3.1.2 资质要求 申请人须具有铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质之一。 3.1.3 业绩要求 申请人应在近5年（已完工交付运营并由建设单位和运营管理单位出具证明）具有设计时速200公里/小时及以上铁路工程施工或类似工程施工业绩，同时具有单座长9000米以上且隧道有效净空面积不小于80平方米的隧道施工业绩,还需具有5000米以上一级风险隧道施工业绩。 3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。 3.3 申请人可就上述标段中的1个或2个标段同时提出资格预审申请。 4. 资格预审方法 本次资格预审采用合格制。 5. 资格预审文件的获取 5.1请申请人于2014年5月19日至2014年5月23日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。 5.2资格预审文件每套售价3000元人民币，售后不退。本次招标只接受银行汇款，不接受现金或其他方式。并确保在购买资格预审文件之前将上述费用汇至招标人指定账户。 5.3 资格预审文件不接受邮购。 6. 资格预审申请文件的递交 6.1 递交资格预审申请文件的时间为2014年5月29日9时至14时，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年5月29日14时，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传《资格预审申请函》，同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。 6.2 逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。 7. 发布公告的媒介 本次资格预审公告同时在北京市工程建设交易信息网（网址：...）和中国采购与招标网（网址：...）上发布。 8. 联系方式 招 标 人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 地 址：湖南省长沙市东风路139号 邮 编：410008 联 系 人：段双喜 蒋兴平 电 话：0731-82363315 82363353 传 真：0731-82363393 电子邮件： hshjcb@... 开户银行： 建行长沙铁银支行 账 号： 4300 1710 6610 5900 6688

标段划分
序号	标段名称	里程/范围	标段概况	中标单位	中标金额(万元)
1	HSHZQ-2标	DK15+969.72～ DK34+937.00以及沪昆客专下行联络线XLDK2+091.17~XLDK2+626	一、正线桥梁1座71延米，双线隧道隧道3座18602延米，单线隧道1座321m，路基5段301米。二、联络线单线隧道1座323，路基2段54.51m。
2	HSHZQ -3标	DK51+076～DK70+578.50	一、正线桥梁2座337延米，隧道3座18915延米，路基2段254米。二、联络线无。

邵东***

其实新娄邵和怀邵衡我一点也不关心，反正就是碗里的菜了就是早通车上点和迟通车一点的事了。

金***

我们要争取成高标准的冷邵永铁路。

yy***

只为看图片 发表于 2014-5-15 15:40
2007年知道有怀邵衡一直关心，一条铁路牵了多少人的心，哎....家乡

呵呵，那是，我记得我2011年关心过一段时间，似乎那时候预计2015通车呢！谁知道后面发生了这么多事。
现在进度还不算太慢，已经走完所有的程序了。
关键是现在大家可以多将注意力放到冷邵永这条意义更为重大的铁路来。
冷邵这条路已经提了至少6年了，现在碰上邵永扩改及安张衡铁路规划，一定不能让它跑掉了！

K1***

新建怀化至邵阳至衡阳铁路施工监理资格预审公告（代招标公告）

招标编号	JJ2014-005		中标结果	查看中标结果
招标项目名称	新建怀化至邵阳至衡阳铁路
建设单位	沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司		招标类型	监理招标
招标方式	公开招标		联系人	段双喜 蒋兴平
联系电话	0731-82363315 82363353		邮      编	410005
地      址	湖南省长沙市东风路139号		传      真	82363393
电子邮件	hshjcb@...		发布时间	2014-05-14

公告内容

1. 招标条件 本招标项目新建怀化至邵阳至衡阳铁路（以下简称怀邵衡铁路）已由国家发改委以《国家发改委关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2013〕2613号）批准立项，并核准由公司自行组织招标，中国铁路总公司以《中国铁路总公司关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复》（铁总办函〔2014〕486号）批准建设，项目业主为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，建设资金来自中央预算内资金、交通部安排的车购税、中国铁路总公司安排的铁路建设基金和铁路债券及湖南省筹集的建设资金和银行贷款，项目出资比例为10.14%、7.61%、17.26%、14.99%、50%，招标人为沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。 2. 项目概况与招标范围 2.1 工程概况 新建怀化至邵阳至衡阳铁路西起怀化枢纽怀化南编组站（不含），东至衡阳枢纽颜家垄站工程，正线建筑长度约313公里。全线正线设计大中桥梁218座90.71km，隧道40座84.70km；正线桥隧总长175.41km，桥隧比55.08%。设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站；总投资306.5亿元，建设工期4.5年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。 2.2 建设地点 湖南省怀化市。 2.3 主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级。 正线数目：双线。 速度目标值：200km/h。 线间距：4.4m。 最小曲线半径：一般地段3500m ,困难地段2800米。 最大限制坡度：13‰。 牵引种类：电力机车。 到发线有效长度：850m。 行车指挥方式：综合调度集中。 列车运行控制方式：自动控制。 2.4 计划工期 本工程计划于2014年6月开工，2019年1月竣工，总工期54月。 2.5 招标范围 怀邵衡铁路站前、站后等全部工程施工监理（包括标段内征地拆迁、三电迁改、管线改移方案和数量确认及站前、站后施工图设计范围内全部监理工作内容）。 2.6 标段划分 本工程施工监理共划分为 4标段，各标段划分情况如下： 2.6.1 HSHJL－1标：起讫里程DK5+500.00～DK75+300.00，正线长度63.14km； 2.6.2 HSHJL－2标：起讫里程DK75+300.00～DK157+209.00，正线长度80.02km； 2.6.3 HSHJL－3标：起讫里程DK157+209.00～DK180+451.862及DK216+008.497～DK248+830和DK180+451.862 ～DK216+008.497娄邵四线并行段站后工程，正线长度89.085km； 2.6.4 HSHJL－4标：起讫里程DK248+830.00～DK327+041.86，正线长度78.706km。 3. 申请人资格要求 3.1 本次资格预审要求申请人具备的条件： 3.1.1 在中华人民共和国境内依法注册的独立法人； 3.1.2 具有中华人民共和国建设部颁发的工程监理综合资质或铁路工程监理甲级资质或城市公用工程（地铁轻轨工程）监理甲级资质； 3.1.3 具有认证机构认证的有效的ISO9000质量管理体系认证证书、ISO14000环境管理体系认证证书、OHSAS18000职业健康安全管理体系认证证书； 3.1.4 申请人近五年承担过 2 项及以上设计时速200km/h及以上客运专线或客货共线铁路建设项目施工监理业绩或类似铁路、城市轨道工程等综合工程施工监理业绩，同时具有标段相同类型工程施工监理业绩； 3.1.5 近三年无任何违法和重大违约行为、财务状况良好，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。 3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请。 4. 资格预审方法 本次资格预审采用合格制。 5. 资格预审文件的获取 5.1 请申请人于2014年5月20日至2014年5月24日，每日上午9:00时至11:00时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），通过北京市工程建设交易信息网登录铁路招标投标网上交易平台下载资格预审文件（电子版）。 5.2 资格预审文件每套售价3000.00元人民币，售后不退。 6. 资格预审申请文件的递交 6.1 递交资格预审申请文件的时间为2014年5月29日9时至14时，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2014年5月29日14时，通过北京市工程建设交易信息网登陆铁路招标投标网上交易平台上传《资格预审申请函》，同时在北京市建设工程发包承包交易中心评标区（地址：北京市房山区长阳镇稻田南里15号）递交资格预审申请文件（纸质）。 6.2 逾期送达或者未送达指定地点的或未上传资格预审申请函的资格预审申请文件，招标人不予受理。 7. 发布公告的媒介 本次资格预审公告同时在中国采购与招标网（...）和北京市工程建设交易信息网（网址：...）上发布。 8. 联系方式 招 标 人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司 地 址：湖南省长沙市东风路139号 邮 编：410008 联 系 人：段双喜 蒋兴平 电 话：0731-82363315 82363353 传 真：0731-82363393 电子邮件：hshjcb@... 开户银行：建行长沙铁银支行 账 号：4300 1710 6610 5900 6688

标段划分
序号	标段名称	里程/范围	工程数量	中标单位	中标金额(万元)
1	HSHJL-1标	DK5+500.00～DK75+300.00以及沪昆客专上行联络线XLDK0+000～XLDK2+091.17下行联络线XLDK0+000～XLDK2+626	1、HSHZQ-1标：车站3座（怀化南站、安江站、江口站），桥梁17座5031延米，隧道7.5座14215延米，路基14段5420米，梁场1处（安江梁场制架225孔）。 2、HSHZQ-2标：桥梁1座71延米，双线隧道隧道3座18602延米，单线隧道1座321m，路基5段301米。联络线隧道1座32
2	HSHJL -2标	DK75+300.00～ DK157+209.00	1、HSHZQ-4标：车站1座（洞口站），桥梁23座7241延米，隧道4座16119延米，路基21段16354米，梁场1处（洞口梁场制梁764单线孔，架梁414孔）。 2、HSHZQ-5标：车站2座（石下江（越行）站、隆回站），桥梁35座10832延米，隧道10.5座8034延米，路基87段2344
3	HSHJL -3标	DK157+209.00～DK248+830.00段 (其中DK180+451.86～ DK216+008.497段为娄邵并行段的站后工程)以及邵阳东货场、怀邵衡、娄邵货场、邵东货场及货场连接线	1、HSHZQ-6标：车站1座（邵阳西站），桥梁25座12136延米，隧道4座3628延米，路基36段7609米，梁场1处（邵阳西梁场制梁924单线孔,架梁674孔）。 2、HSHZQ-7标：车站1座（书院车站(越行)），桥梁23座9258延米，隧道3座2282延米，路基46段21284米，梁场1处
4	HSHJL-4标	DK248+830.00～DK327+041.86以及怀邵衡上、下行联络线，普速联络线及客专联络线	1、HSHZQ-8标：车站2座（库宗桥车站(越行)、西渡车站），桥梁61座18417延米，隧道4座1714延米，路基73段24662米，梁场1处（衡阳梁场制架梁1086单线孔）。 2、HSHZQ-9标：车站2座（松木园站、麻元站），桥梁30座12549延米，隧道2座1185延米，路基34段20179

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wo***

呵呵   终于出来了啊
  六月份可以开工   18年2月可以竣工

K1***

wodaa 发表于 2014-5-15 11:59
呵呵   终于出来了啊
  六月份可以开工   18年2月可以竣工

这是站前工期，站后工程全部完成要2019年1月。

T***

{:soso_e128:}

wo***

书院是哪个站啊

为***

{:soso_e142:}

wo***

K185 发表于 2014-5-15 12:00
这是站前工期，站后工程全部完成要2019年1月。

还不知道会不会像娄邵一样   那就悲哀了

K1***

设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、书院、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄共16个车站。
邵东至西渡之间的车站居然演变成了这样？