常桂海东线方案可直接实现五大通道！[更新长南分析]

大刀***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 21:00
南沪昆短期就是娄底南邵阳隆回武冈绥宁靖州兴义昆明，长南就是娄底南邵阳隆回武冈新宁资源桂林。都是200 ...

不要搞那么远，按你的逻辑两邵段还要弄个7线并行，那么多线并行整个市会支持吗？何不随便弹开一两股让你们的下属县市或乡镇也中中奖？再说中西部地级市有先例吗？

云山***

大刀阔斧 发表于 2014-10-4 21:02
早知今日悔不当初，当初沪昆既输了，何不输个痛快，把站设新冷间，也成就了隆回北，近期的常桂就坐等过市区 ...

市区放弃邵阳北，新化设站冷新之间，金石桥借机上位。
新化作为得利方，这说看起来确实很豁达。毕竟拿别人利益做交换不要成本。只是当时借个脑壳给童名谦，看他敢不敢答应。
我可以肯定，按照你的方案，今天隆回和新化照样会争中线方案。
逻辑就是，市区当时连高铁都可以放弃，何不继续成隆回北枢纽美梦？

云山***

大刀阔斧 发表于 2014-10-4 21:11
不要搞那么远，按你的逻辑两邵段还要弄个7线并行，那么多线并行整个市会支持吗？何不随便弹开一两股让你 ...

常桂海一通，不管哪个方案，新化部分路段至少湘黔、沪昆、常桂六线并行，你们何不弹开一两条照顾下梅城？

大刀***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 21:12
市区放弃邵阳北，新化设站冷新之间，金石桥借机上位。
新化作为得利方，这说看起来确实很豁达。毕竟拿别 ...

说的是啊，都是你们这些个网民逼的，不过你们也乐见两败俱伤。

云山***

大刀阔斧 发表于 2014-10-4 21:17
说的是啊，都是你们这些个网民逼的，不过你们也乐见两败俱伤。

嗯，你们高风亮节啊。卧轨纯属散心旅游{:1_294:}

大刀***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 21:16
常桂海一通，不管哪个方案，新化部分路段至少湘黔、沪昆、常桂六线并行，你们何不弹开一两条照顾下梅城？

这要把上面给的和极力争取的区别开来，给的当然心安理得，牺牲自己人极力争取的你就过意得去？

云山***

大刀阔斧 发表于 2014-10-4 21:21
这要把上面给的和极力争取的区别开来，给的当然心安理得，牺牲自己人极力争取的你就过意得去？

说得几十年前新化邵阳就不是自己人似的，按这个逻辑几年前，你们为什么不照顾一把邵阳？
至于照顾不照顾自己人，顶楼分析很清楚了，用不着挑拨。常桂海和兴永郴一实现，整个邵阳地区有市区、邵阳北、邵东、隆回、武冈、新宁这几个交叉点，如果张桂实现，还有洞口、城步交叉点，所有县市至少有快铁通过。这难道不是照顾全局利益？
如果新化豁达点，照顾下自己人娄底嘛，联合邵阳争什么安张衡呢？
对于洛湛铁路、二广高速公路、沪昆高速公路走向那更不用介怀了。

wsr8***

云山飞鹰 发表于 2014-10-4 19:24
你只要拿出证据出来，说明铁总和湖南省非常桂海中线不修。我就全力支持中线，绝无二话。
在张吉怀200扩 ...

常桂海是旅游铁路，走直线：常德——安化——新化——隆回——武冈——新宁无疑是最佳路线，规划不也是这么走的么？避开隆回北的旅游中心，拐到市区去，那也是逆天了。

无***

大刀阔斧 发表于 2014-10-4 21:21
这要把上面给的和极力争取的区别开来，给的当然心安理得，牺牲自己人极力争取的你就过意得去？再说没有 ...

卧轨县有了沪昆高铁太自傲了，什么都要围着你们转就好是吧？

云山***

wsr880312 发表于 2014-10-4 21:27
常桂海是旅游铁路，走直线：常德——安化——新化——隆回——武冈——新宁无疑是最佳路线，规划不也是这 ...

随便哈，一路各表。