我国客运专线无砟轨道的分类（YYZW、都梁王、三刀请进）

yy***

K185 发表于 2014-12-21 19:17
这个不是很清楚

搞不懂有咋轨道插铺道岔有什么好吹的，那些铁路局真是误人子弟。

ab1397***

就邵阳北扩容改造综合论:                                                                          
      一.  车站南侧没预留增线空间,  如要增线和站台只能选择北侧.      
      二.  车站段采用的是双块式无砟轨道(见下图),  因东西两头咽喉区不是跨线道岔口,  扩容需要改造正线,  按目前国内施工技术而言,  如扩容增线改造正线道岔口,  正线需停运施工才能完成,  就现在邵阳北的地位来说,  要想实现难度可想而知,  不过,  只要有正部级以上高官拍板也可实现的!

  
   图为:  邵阳北站双块式无砟轨道 ( 实景图 )

K1***

yyzw 发表于 2014-12-21 19:19
搞不懂有咋轨道插铺道岔有什么好吹的，那些铁路局真是误人子弟。

嘿嘿，也是政绩嘛

yy***

ab13975944658 发表于 2014-12-21 20:01
就邵阳北扩容改造综合论:                                                                          
  ...

有没有站房离基本站台的图，我在地图、施工图上都发现有12米左右的间距，插条到发线进去弄成岛式站台还是可行的。

春节***

ab13975944658 发表于 2014-12-21 20:01
就邵阳北扩容改造综合论:                                                                          
  ...

一边扩改岂不是有去无回？

K1***

yyzw 发表于 2014-12-21 18:20
可能长沙南的沪昆场要减速吧，无法一路350开下去。

1、车站大桥范围内到发线采用什么轨道型式；  《长沙至昆明铁路客运专线长沙至玉屏段-第八篇-站场施工图》第24页中“（四）站场轨道，1、到发线无砟轨道：高架车站或站台范围设架空层的车站到发线原则上采用无砟轨道”，娄底站大桥、湘潭站大桥范围内的到发线是否全部采用CRTSI型双块式无砟轨道，请予以明确。  答复：根据站场批复意见，娄底站大桥、湘潭站大桥范围内的到发线采用CRTSI型双块式无砟轨道。

ab1397***

yyzw 发表于 2014-12-21 20:04
有没有站房离基本站台的图，我在地图、施工图上都发现有12米左右的间距，插条到发线进去弄成岛式站台还是 ...

北站施工场现我去看了二次,  南侧不要去想了.

yy***

K185 发表于 2014-12-21 20:06
1、车站大桥范围内到发线采用什么轨道型式；  《长沙至昆明铁路客运专线长沙至玉屏段-第八篇-站场施工图 ...

到发线无砟不是限制正线只能到达250吗？
这只适用于大型枢纽车站？邵阳北到发线也是无砟的？

yy***

ab13975944658 发表于 2014-12-21 20:07
北站施工场现我去看了二次,  南侧不要去想了.

你直接告诉我间距大概是多少米吧，一条到发线只有1.435m宽，加上电气化杆总共也就4米的宽度。

K1***

yyzw 发表于 2014-12-21 20:09
到发线无砟不是限制正线只能到达250吗？
这只适用于大型枢纽车站？邵阳北到发线也是无砟的？

除了安全线和维修线，其余全部是无砟。