官方消息：包海高铁过境武冈

花***

有望过境而已，静观其变吧

鸿***

邵阳必须全力争取 走怀化邵阳会遗憾一百牛 怀化真没必要抢 修条也只是锦上添花

金***

龙山夜语 发表于 2015-1-13 17:40
在邵阳市区设站后，坚决支持武冈设站，打造邵阳东西两个轮子的发展轴。

{:1_269:}

seoh***

有望经过武冈并在附近设站？ 一个县的工作报告只能说参考作用

无***

邵阳现代化 发表于 2015-1-13 16:46
过武冈都是争取来的，那过市区就没什么指望了，只要过旅游区，就有利于邵阳市。武冈要牛逼了，铁公机都将有 ...

口头一说，不必当真

zq***

龙山夜语 发表于 2015-1-13 17:40
在邵阳市区设站后，坚决支持武冈设站，打造邵阳东西两个轮子的发展轴。

支持。。。。。。。

1536***

只要过邵阳，包括下面的县，一样都支持！坚决反对过怀化，过怀化就没邵阳什么事了，绝对会沿靖州走直线到桂林。

我爱***

bantis 发表于 2015-1-14 12:41
“通过努力争取，有望经过武冈”  就这一句话被解读成必过武冈也是醉了。

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邵水***

支持武冈

city***

白马行空 发表于 2015-1-14 21:36
过隆回是最优线，过隆回是中线中的优化线，湖南当前在中西部最重要的不是在西部边沿打造所谓的枢纽，最重 ...

看看整个湖南，每个方向都有对周边省区的节点，但也只有湘西南弱一点，弱的原因很明确，永州对南部六县影响力不大，邵阳对西南部五县影响也不太大，怀化虽有焦柳线过靖州，但靖州在湘西南影响不如邵西南五县！
综上所述，湖南在湘西南缺少战略支点。将来无法与贵广沿线的经济圈子对接。
所以，提升湘西南地区的能力是湖南的一个重点，邵阳市是有这个能力来对接的，但离湘西南不仅有些远，邵阳市区至湘西南周边的交通是盲区！难道想经过永州来与桂林对接么？
隆回是受邵阳市区影响比较好的，自身也有一定的资源优势，但就必须在隆回设站么？隆回设站能与桂柳地区有进一步的发展空间么？
感觉只有靖州、洞口、武冈、新宁、城步、绥宁有湘西南的优势。而武冈是最有地区优势 的。
武冈有洞兴、呼北、武靖、武龙、武永、机场等线路未来与周边城市相联。地区交通枢纽已有体现。可以对整个湘西南、包括隆回、邵阳市区都有利。
邵阳市交通最大的问题，是没有一条直接的线路深入到湘西南、怀邵衡都算偏，不管是独永铁路也好，靖永郴铁路也罢，在邵阳市铁路还是段盲肠的时候就应当想到将本辖区铁路延伸至武冈多好？武冈离周边县五十公里内，如果那时邵阳市的盲肠铁路延伸至武冈，可能洞兴、武靖、武龙、呼北高速早就修成了。邵阳地区也举有这么多的分歧了。经济水平也不会这么差。