官方消息：包海高铁过境武冈

city***

贵州的地市分布没有湖南这么复杂。一个黔中城市群基本包括了贵州省内重要地市。
成贵、渝黔铁路处于在建当中。如今贵广开通了，接下来，贵州省对兴独靖永铁路的热情要比湖南省强大得多。可惜湖南省不冷不热的。
我们湖南除了东部地区，以京广一线发达外，稍好一点的是洛湛线，常益娄邵永越往南越差。
然后便是湘西、湘中地区。湘西一条焦柳线，跑了这么多年了，速度是个死穴，改造这么多年了，有什么感觉？张家界年年都是那些车次，张长之间次次都是六小时左右。去张家界玩一次，要在火车上坐六个钟，一天哪里还有看风景的心情？城步、绥宁、新宁、武冈都没有火车，出行靠汽车，成本高不说，人更累。
每次从坐武冈到邵阳的车，一般也要跑两个小时左右。不是太方便。感觉远啊。
邵阳这些年就没想过发展至武冈的铁路，这是邵阳发展的一个遗憾事啊。
如果说邵阳错过了建国时期的铁路规划，也错过了洛湛线规划，那洛湛之后，至少也可以规划一条武冈至邵阳县白仓或者塘渡口的线路啊？规划到白仓最好，八十公里左右。普铁不用一公里一个亿吧？因此八十亿打个七折，大约60亿的投资，打通邵阳县白仓-武冈的铁路，经过新宁县北部。关键是，西南地区的人南下北上也有个邵阳情结啊。
新宁、城步、绥宁、洞口、甚至隆回、靖州离武冈也不是太远，关键是这段铁路拉近了西南与邵阳市区的距离。将西南地区至邵阳的出行时间压缩至1个半小时内。也能全面带动邵阳的发展。
怀邵衡不可能拉近邵阳东与西南太多的距离感，也不可能彻底解决整个邵阳市这么多年散失的归属感。毕竟怀邵衡通车后，除洞口、隆回外，也只有武冈感觉稍微方便了一点点，但绥、城、新的感觉不会太大。这是地域情结，就好比包海铁路如果过怀化、靖州一线。我们西南几县包括隆回地区也不会觉得它有多大的意义。反而会觉得，贵州东南的黎平、锦屏、天柱还方便一些。
所以，不管它什么包海、张崀桂、常桂、兴永铁路，最最现实一点的。修段武冈至白仓或塘渡口的铁路来对接洛湛，或者取经洞兴高速，争取段洞兴铁路对接怀邵衡，那么效果是一样的。让铁路深入了湘西南、邵西南，让西南部县市人民与邵阳市区拉近地域感，慢慢重拾归属感。这才是最重要的。

huaz***

贵州的地市分布没有湖南这么复杂。一个黔中城市群基本包括了贵州省内重要地市。
成贵、渝黔铁路处于在建当 ...[/quote]
用60亿还不如接洞口怀邵衡，30多公里，高标准建设，往东往西都可以。

1536***

tieshou 发表于 2015-1-14 11:38
只要包海真修，过武冈、崀山基本没什么疑问的。任何一个湖南省的决策者都会这么考虑的。
但要过邵阳市区或 ...

过了怀化就不可能过武冈。具体原因参照沪昆高铁走向。

孟***

包海高铁过境武冈必过洞口！！！
怀邵衡通车后，会立马修郴州---》永州----武岗-----洞口-----》怀化的铁路，并在我们洞口交汇。
详情请看下图{:1_269:}{:1_269:}{:1_247:}{:1_247:}

海天***

全力支持政府发力.

city***

包海高铁过境武冈必过洞口！！！
怀邵衡通车后，会立马修郴州---》永州----武岗-----洞口-----》怀化的铁 ...[/quote]
这种线路走法，我曾在百度贴吧里发过。
兴永铁路其实也很牵强。
如果郴桂铁路有规划，那么什么靖永郴就是个笑话。
所以还是兴永、独永靠谱一点。
但怀邵衡是200标准，因此，洞兴高速是很有必要跟怀邵衡同时开工的。
如果洞兴高铁能成，只需将桂林北的十多趟车直接调到怀化。那么这一路每个县市人流大增。更何况还有南宁站也有多个车次。这条线路将来一路向北再对接黔张常，将会在大湘西地区形成湖南第二条南北大动脉。
可惜，湖南到现在还在死撑长株潭、3+5；让湘中县域、大湘西、特别是湘西 南几百公里无中心城市来对接桂林。这是一个失误。

city***

153614582 发表于 2015-1-15 20:00
过了怀化就不可能过武冈。具体原因参照沪昆高铁走向。

过了怀化过武冈的机会很大。这是南北方向上的线路，与东西 方面的沪昆有区别。
另外，南北线的湘西南地区无中心，湖南在未来有必要在湘西 南打造一个中心。否则无法对接贵广与桂柳将来的经济发展。

city***

huazi330 发表于 2015-1-15 18:55
用60亿还不如接洞口怀邵衡，30多公里，高标准建设，往东往西都可以。

这60亿是所谓的过武冈的东西线。如果在怀邵衡之前，修建这条线的话。邵阳应该不会是现在这种结局。
怀邵衡之后，武冈最好是争取洞兴铁路、龙桂铁路来对接怀邵衡与衡柳线，也可以以这两条线过城步、龙胜来直接对接贵广线。
兴永线有机会，但兴永郴机会渺茫得很。感觉。
因为永郴连通，还不如郴桂连通。

hongli***

逆流而上的鱼 发表于 2015-1-13 17:20
都是官话，“有望”二字就是成败各一半，等于没说

有望比无望好吧？估计你那是无望！

孟***

过安江站共怀邵衡铁路到洞口武岗新宁！！！行！！！衡邵怀铁路，时速200，预留250时速采用动车组，按国际铁路联盟高铁概念，属高铁。{:soso_e189:}