中校
金钱
贡献
鲜花
聚会
视频
人民币微信提现
UID68362
回帖0
回帖0
主题
精华
注册时间2015-1-12
最后登录1970-1-1
|
做为湖南与国家的西部重要通道,本身就应当是合理调配人流的线路,如果再往人口大的地方靠,也是不现实的。就算湘中人口多,有多少人出门就是高铁呢?为何广州南发湘中的高铁车次这么少呢?
广铁没有数据分析师么?
现在是旅游产业发展、融合黄金发展期。
张家界、凤凰、崀山这些世界闻名的景点,缺少的就是直接到点的便捷交通。
一个港客、台客想玩张家界一般可能是直飞。
但要来崀山,你还想他在邵阳住一晚么?或者叫他先坐邵阳再转两小时汽车?
其实湖南现在各地的纠结,归根于长株潭所谓的核心战略。
湖南有心条条铁路靠近长株潭,高速也不例外。省内你可以这么任性,但周边省会包容你么?好比贵广,就从你湘西南擦边而过。
成贵、渝黔不正在建当中么?兰成、西成不也在改造 当中么?这些线路一旦与贵阳接通。贵广虽说难比京广,但也差不了多少吧?
|
|