之前是谁说新化南站的工作人员很多的？为什么连个售票人员都没有？（21楼开始补图）

清泉***

majiangbo 发表于 2015-5-18 11:24
什么服务态度

这个还得问问新化南站

清泉***

majiangbo 发表于 2015-5-18 11:24
什么服务态度

这个还得问问新化南站

金***

暮色劲松 发表于 2015-5-15 09:11
铁总想拉点空气玩玩。

{:1_294:}

北京***

铁总失去了800万的邵阳客源，投资和产出严重不成正比。

清泉***

望云山的雾 发表于 2015-5-18 14:13
你这貌似有点为黑而黑，接龙版的班啊。
1、新化至长沙的大巴我没有坐过，但是貌似是100来块，站外少一点 ...

1、50几块钱是新化人说的，这个是千真万确的。
至于你坐不到50几块钱的车。我只能打个比方，你在常德坐车去长沙坐不到40块的。但我能坐到。

2、你说你看到有100多人上车，但我看到的新化南站一片萧条，无人售票，安检人员太悠闲。这些都是我目睹的事实。并且有图有真相。你说的情况也许存在，但我是没看到。我只说明我看到的事实。

清泉***

望云山的雾 发表于 2015-5-18 14:04
从你的ID来看，你也是隆回北人吗？但是你却这么不了解新化南站，真的是悲哀（当然也有可能是是在黑新化南 ...

隆回北人不了解新化南站，并不悲哀。
没去过新化南站坐过高铁的隆回北人还非常多，
金石桥去新化南很方便，据你所说一小时一趟车，这比起绝大多数新化乡镇去新化南的车要多，也要近。
但小沙江呢？司门前呢？羊古坳呢？七江呢？大水田呢？六都寨呢？（六都寨也算隆回北啊）
金石桥去新化南非常方便，但隆回北面还有很多地方去新化南不方便。

另外，出行的方式较多。高铁只是一种，不是全部。
高铁出现之前，当地有一套既有的出行方式，高铁对既有的出行方式有一定的冲击，
这种冲击也需要一定的时间发挥效力，更何况高铁也不足以将既有的出行方式全盘击垮。

x***

{:1_294:}

清泉***

望云山的雾 发表于 2015-5-18 14:04
从你的ID来看，你也是隆回北人吗？但是你却这么不了解新化南站，真的是悲哀（当然也有可能是是在黑新化南 ...

它会算好时间在新化或金石桥发车，拐进新化南高铁站方便旅客上下。

路过新化南的大巴的确是回把车子开进新化南。

但这个时间有没有算好，也难说了，新化南下高铁之后不是所有车次都刚好有大巴车接应。
一些旅客不清楚情况，走一公里去省道旁等车的现象也有。

清泉***

望云山的雾 发表于 2015-5-19 08:33
1、六都寨算隆回北，我还是第一次听到。
2、从上面这个理由，你不了解隆回北，麻烦还是少发言

请问隆回南北之分是怎么分的？
我所了解到的是以方言。
我所接触到的六都寨人可都说自己是北面的啊！

从以上理由来看，阁下不但不了解隆回北，对于隆回最基本的南北之分也不清楚。所以阁下才应该少发言。

清泉***

望云山的雾 发表于 2015-5-19 08:16
你要看看当时有没有车次到长沙。新化南到长沙的话，黄金时间段的车次还是有点供不应求的。
1、我当时农 ...

阁下看到的是否属实，我不做评论，因为我不是当事人，
但我5月14号从九点半一直到十二点半待在新化南站，看到的是萧条景象。这个我是当事人，我只是诉说我看到的景象而已。