楼主: yxf***

[世间万象] 7.1 开始。这个车次我就纳闷了。。

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发表于 2015-7-2 09:03 | 显示全部楼层
天是蓝的 发表于 2015-7-2 08:47
唉,么劳民伤财了,干脆关闭邵阳北站算了。这点人流量根本不可能带动一个镇的发展,干脆学部 ...

我开始以就在邵阳市区北  后来以为在新邵北  最后才知是冷江南
太他M的远了 邵阳市用39个亿开通邵坪高速 不如修个铁路到邵阳  娄邵扩展也才30亿

点评

现在的钱都是国家贷款,关键是国家批准你贷款用30几个亿修邵坪高速和连接线,拉动周边地区发展,不批准你修铁路到市区  发表于 2015-7-3 10:45
别天天拿邵阳市39个亿修邵坪高速来秀智商了行吗?丢不丢你家人?别人不说破你,我是不忍心你丢人丢到外国去了。  详情 回复 发表于 2015-7-2 17:10
[attachimg]289832[/attachimg]想想现在要是没有邵阳北,那么再弄高铁肯定不会这么背。  详情 回复 发表于 2015-7-2 13:10
发表于 2015-7-2 09:04 | 显示全部楼层

我开始以就在邵阳市区北  后来以为在新邵北  最后才知是冷江南
太他M的远了 邵阳市用39个亿开通邵坪高速 不如修个铁路到邵阳  娄邵扩展也才30亿
发表于 2015-7-2 09:04 | 显示全部楼层
流泪的乞丐 发表于 2015-7-2 07:57
将就点吧,有车比没车好,何况晚上8点还有到邵阳的汽车

我开始以就在邵阳市区北  后来以为在新邵北  最后才知是冷江南
太他M的远了 邵阳市用39个亿开通邵坪高速 不如修个铁路到邵阳  娄邵扩展也才30亿

点评

想远点吧,这个站原来是准备建在冷水江的,但由于邵阳人民的争取,往邵阳地段偏了几十公里的结果,如果在冷水江,要坐车的人也可能会坐的;但要想到,这个站毕竟在邵阳范围内,为坪上以及新邵带来的收入,给这个地区  详情 回复 发表于 2015-7-2 10:54
发表于 2015-7-2 09:05 | 显示全部楼层
安欣 发表于 2015-7-2 08:21
没有人上下车,就靠坪上附近几个村镇的人,能有几趟车停靠。

我开始以就在邵阳市区北  后来以为在新邵北  最后才知是冷江南  
太他M的远了 邵阳市用39个亿开通邵坪高速 不如修个铁路到邵阳  娄邵扩展也才30亿

点评

你想修人家也不让  详情 回复 发表于 2015-7-2 11:03
发表于 2015-7-2 09:08 | 显示全部楼层
{:1_217:}
发表于 2015-7-2 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
昨天买武汉到贵阳的G1521昨天不放票,今天要开车了就冒出200多张
发表于 2015-7-2 10:27 | 显示全部楼层
{:1_294:}
发表于 2015-7-2 10:54 | 显示全部楼层
桐江河谷 发表于 2015-7-2 09:04
我开始以就在邵阳市区北  后来以为在新邵北  最后才知是冷江南
太他M的远了 邵阳市用39个亿开通邵坪高 ...

想远点吧,这个站原来是准备建在冷水江的,但由于邵阳人民的争取,往邵阳地段偏了几十公里的结果,如果在冷水江,要坐车的人也可能会坐的;但要想到,这个站毕竟在邵阳范围内,为坪上以及新邵带来的收入,给这个地区的人带来了希望和生机
希望邵阳会越来越好
发表于 2015-7-2 10:59 | 显示全部楼层
天是蓝的 发表于 2015-7-2 08:47
唉,么劳民伤财了,干脆关闭邵阳北站算了。这点人流量根本不可能带动一个镇的发展,干脆学部 ...

你也许没看到其他车站也没有多少人流量呀
我4月坐过一次上海到长沙的高铁,除了杭州上下人流量多点外,连南昌都没有多少人上下车

点评

从开通到今天我每个月坐一次,我是一直觉得邵阳北的客流还可以每次看着不比娄底南少,车次少的主要原因我想是跟以后的邵阳南站有关应,因为邵阳南也是可以发动车的分担了部分车也可以算半个高铁站了,像娄底就娄底南  详情 回复 发表于 2015-7-2 13:24
[attachimg]289831[/attachimg]一天四趟车,还不如廉桥站,有毛用  详情 回复 发表于 2015-7-2 13:08
发表于 2015-7-2 11:02 | 显示全部楼层
39个亿换来邵阳往北面雀糖至少10多公里的发展空间,铁路能带来?搞笑 铁路不能带来些什么 就不会用39年亿去修坪上了

点评

39亿没用到你家的超生罚款钱。  详情 回复 发表于 2015-7-2 17:12
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