借壳上市，呼吁保留老娄邵铁路！

云山***

邵阳站可以学习杭州，别名“城站”。既强调了市区的位置，又不至于使用子虚乌有的“南站”。

喜欢红***

刘军 发表于 2015-8-13 21:41
可以不认同他人的观点，可以反驳他人的观点，但请不要对他人出言不逊！

用脑说话，发帖先用用脑子！还是那句话吃了饭没事情做可以种点红薯。

邵东***

喜欢红红绿绿k线 发表于 2015-8-14 08:50
用脑说话，发帖先用用脑子！还是那句话吃了饭没事情做可以种点红薯。

说的好吃了饭没事情可以种点红薯，别跑到论坛来当老鼠屎！

云山***

喜欢红红绿绿k线 发表于 2015-8-14 08:50
用脑说话，发帖先用用脑子！还是那句话吃了饭没事情做可以种点红薯。

别人是有一说一，赞成或反对都有自己理由。
我不知道无脑喷对你个人或论坛有什么好处。

云山***

新华网广东频道11月1日电广铁集团公司调集各方资源，集中人力物力，充分利用国庆黄金周及近期的天窗给点，加强施工组织和安全盯控，全面推进益湛线集中修和设备整治，于10月22日18点顺利实现60公里/小时的提速目标。

强力推进集中修。9月28日至10月18日，娄底工务段积极协调广州大机段，调集5组大型捣固机组，以平均每天双面9.3公里的进度，对益湛线益阳至邵阳的大部分区段进行精测精捣，共捣固175.25公里；为加快更换长轨的施工进度，在调集管内2个焊联队的基础上，外请4个焊联队参与施工，确保了22.6公里再用轨无缝线路顺利更换上道；集团工务、运输、调度部门加强沟通协调，研究优化施工给点方案，将以往每次的120分钟施工点延长到180分钟，使每天的施工作业完成量增加50%，大大提高了集中修施工进度。

全面开展设备整治。根据益湛线娄邵段管内设备状况，自9月份开始，娄底工务段倒排设备病害整治计划，分批更换接头失效轨枕290根，补充失效扣件1300套，改正轨距52公里，更换重伤钢轨28根，并对全线轨枕螺栓和接头螺栓开展一次拧紧。同时，投入专项资金，调集600余人的施工队伍，对娄邵段路堑全面加固，共加固8.65公里，进一步提升设备防洪抗洪能力。

强化施工安全盯控。娄底车务段安排施工盯控人员，及时组织施工单位和配合单位召开施工预备会、总结会，填记好《施工现场安全重点盯控表》，及时协调解决施工过程中存在的问题；提前组织相关车站施工作业人员学习掌握《施工配合方案》，施工盯控人员提前60分钟到达盯控岗位，了解施工准备情况，核对施工计划，重点做好施工开通的审核和确认工作；加强交接班管理，对运行揭示命令、跨班执行的调度命令及班计划重点事项，做好重点交接，由车站值班站长对交接情况和交接重点进行检查盯控，确保施工安全万无一失。缝线路顺利更换上道；集团工务、运输、调度部门加强沟通协调，研究优化施工给点方案，将以往每次的120分钟施工点延长到180分钟，使每天的施工作业完成量增加50%，大大提高了集中修施工进度。

全面开展设备整治。根据益湛线娄邵段管内设备状况，自9月份开始，娄底工务段倒排设备病害整治计划，分批更换接头失效轨枕290根，补充失效扣件1300套，改正轨距52公里，更换重伤钢轨28根，并对全线轨枕螺栓和接头螺栓开展一次拧紧。同时，投入专项资金，调集600余人的施工队伍，对娄邵段路堑全面加固，共加固8.65公里，进一步提升设备防洪抗洪能力。

强化施工安全盯控。娄底车务段安排施工盯控人员，及时组织施工单位和配合单位召开施工预备会、总结会，填记好《施工现场安全重点盯控表》，及时协调解决施工过程中存在的问题；提前组织相关车站施工作业人员学习掌握《施工配合方案》，施工盯控人员提前60分钟到达盯控岗位，了解施工准备情况，核对施工计划，重点做好施工开通的审核和确认工作；加强交接班管理，对运行揭示命令、跨班执行的调度命令及班计划重点事项，做好重点交接，由车站值班站长对交接情况和交接重点进行检查盯控，确保施工安全万无一失。

云山***

如果存心废弃老娄邵，不至于仔对它进行大规模整修。

云山***

市里相关部门对此帖评论是：不谋而合。
那么本帖就变成解释帖了。

dht***

娄邵既有线废弃是2009年以前的方案，2009年后情况发生很大的变化，主要有蒙华煤运通道的开建以及宝电二期和永州火电获批，为保留娄邵既有线提供运量支撑。

10272***

云山飞鹰有眼光，好建议！

whj***

云山飞鹰 发表于 2015-8-13 00:34
邵永200已经松动了，甚至有250可能。
但是目前行动受阻于内奸之手

嘿嘿，谁是内奸啊!啊