我也说几句大家关心的话题

风雨***

关山度若飞 发表于 2015-8-17 12:05
2009年沪昆高铁湖南娄怀段在确定线路走向时，有关部门、政府领导及专家如果舍得头上乌纱帽，坚持真理，沪昆 ...

    现在上面的领导虽然没有公开说明邵阳北的失败，至少领导已经认识到了这点，从这点上看，四年后和十五或二十年后，邵阳会有以下两条好处：一：四年后，怀邵通车，谁能说这不是一条沪昆娄怀段的分流线？铁总为了客源和对邵阳的真正的愧疚沪昆高铁线上经过娄怀段的高铁会有30%的车走怀邵娄。二：十五或二十年后沪昆高铁修350以上的高铁复线，不用争，必过市区和隆武洞再去怀。在这15年内，邵阳要做好三件事，一是：做好自己的事，大力发展工业；二是：邵东应尽快的设市；三是：支持邵西南以武冈为中心从邵阳分离出去。做好了这三件事，以后的沪昆高铁复线邵阳市区不用去争都有！因为，省里再不喜欢邵阳，但它必会关照邵东和武冈这两新“孩子”。你说以后市区还需要去争高铁吗？

dht***

湖北日报讯 （记者廖志慧、实习生侯竹米）在昨日举办的2015中国民用机场建设年度峰会上，民航中南地区管理局副局长、总工程师杨新国透露，随着国家“一带一路”和长江经济带战略的深入实施，中南地区机场建设将迎来重大机遇。从“十三五”规划的情况看，预计将新增18个机场。  目前，中南地区颁证运输机场达到31个，机场总数在全国7个地区中位列第三位。与巨大的社会需求相比，中南地区机场数量严重不足，平均每一万平方公里仅有0.31个机场，远低于美国（0.57个）、欧盟（0.92个）、日本（2.59个）等发达国家和地区，也低于印度（0.38个）、巴西（0.85个）等发展中国家。  杨新国表示，机场建设空间还很大，特别是中小机场。截至2014年底，全国颁证运输机场202个，其中旅客吞吐量100万以下的中小机场138个，占机场总数的68.3%。中南地区中小机场15个，占机场总数的一半。2014年，重点支线市场旅客吞吐量同比增长31.2%，高于重点干线市场近28个百分点，中小机场发展潜力巨大。  从效益看，2014年我国120个中小机场出现亏损，亏损面达80.5%，亏损额约30亿元。对此，杨新国认为，看一个机场是否真的亏损，要算大账，“这些亏损的机场覆盖了全国77%的县、91%的地区，带动国民生产总值至少3万亿元以上，对社会经济带来的溢出效应非常明显，对促进偏远地区的协调发展起到至关重要的作用，发展依然必要。”  据透露，新增的18个机场预计为：焦作、三门峡、周口、潢川、黄冈、荆州、娄底、郴州、湘西、邵东、汕尾、阳江、云浮、防城港、贵港、崇左、儋州、五指山。

dht***

不出意外，邵东机场应该进入十三五规划

lyp9***

程老的爱邵之心让人感动

qqlo***

为邵永200加油{:1_269:}{:1_269:}{:1_269:}

lyp9***

关山度若飞 发表于 2015-8-17 12:05
2009年沪昆高铁湖南娄怀段在确定线路走向时，有关部门、政府领导及专家如果舍得头上乌纱帽，坚持真理，沪昆 ...

2009的那个人就不说了，最舍不得的乌纱帽的人，往往是最后晚节不保，越是破釜沉舟，往往越是流芳百世。这届党委政府，我们相信有能力将邵永200彻底拿下。

fudo***

感谢程老带来好消息，感谢市委市政府所作出的怒力。{:soso_e179:}{:soso_e179:}{:soso_e179:}

he99***

程老好帖，鼎力支持！

whj***

靖永郴铁路呢？？

時尚***

程老，谢谢您对邵阳发展的关心，不像某些人，只看着眼前。天天就四分五裂，搞地域，现在论坛变味了，呵呵