强烈建议开通至邵阳高铁北站公交化班车

抗争*** · 发表于 2016-1-13 12:14

亏损的事湘运公司会干吗？

yyy*** · 发表于 2016-1-13 12:35

shiyu 发表于 2016-1-13 11:31
别闹了。邵阳至北站开通公交化班车可以憧憬但是不现实，如今长株潭三地已经开通了城际公交5元就可以到达， ...

衣、食、住、行的“行”难道你能离得开吗？这是每个人最基本的要求，再说没有交流，能够发展！！！
教育是更高层次的需求，我不反对。

西*** · 发表于 2016-1-13 12:39

{:1_269:}

大同*** · 发表于 2016-1-13 12:41

强烈建议

诚*** · 发表于 2016-1-13 12:46

强烈支持开通公交便民方案

天涯*** · 发表于 2016-1-13 12:54

强烈支持，上面好像不是这么想的，据说票价涨到32元了

sh*** · 发表于 2016-1-13 13:55

北站修好之后，如何加强与北站的对接，如何更方便更快捷的到达北站成了很多邵阳人共同的愿望，但是目前受客观原因所限制，开通一趟快速公交并无可能，落后的公交局面与老百姓日益高涨的呼声是现在面临的主要矛盾，如何解决这样的问题，笔者认为可以把邵阳至坪上这一段的经营权放开，既然湘运承担不了这个亏损，那么就让民营企业来办，让滴滴打车之类的公司来办，甚至可以像以前那样发展小中巴车，这样一来解决现在到北站无车坐票价贵的问题，二来也可以平息民间的呼声

yyy*** · 发表于 2016-1-13 14:58

本帖最后由 yyy681 于 2016-1-13 17:54 编辑

shiyu 发表于 2016-1-13 13:55
北站修好之后，如何加强与北站的对接，如何更方便更快捷的到达北站成了很多邵阳人共同的愿望，但是目前受客 ...

我始终认为实行快速化公交在目前阶段是可行的，至少现阶段邵阳的发展水平与经济规模不会比山西阳泉、江西抚州、湖南永州有实质性的差别，难道人家可以我们邵阳就不行了。这条快速公交化线路：从“邵阳高铁北站————邵阳市人民广场”的时间正常情况下完全可以控制在1小时以内。
再则12元左右的分段性票价，政府也不至于要补贴太多。
当然如果管理部门能实行市场化动作，也是解决方法之一，放开经营权当然符合发展要求，那管理要求更高，管理部门付出的要更多。这一线路的汽车运营管理一定是服务管理的重要点之一，事关整个邵阳的对外形象。

ljs*** · 发表于 2016-1-13 15:47

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liush*** · 发表于 2016-1-13 15:55

强烈要求开通快速公交车

广播台

[发展大计] 强烈建议开通至邵阳高铁北站公交化班车