呼南高铁过邵阳，设站往南一点设，现在的邵阳站太靠近市中心了，不好

海洋***

你是黎家坪的，一下冒充邵东人，一下冒充市区人，

火车***

应该设在高崇山附近

火车***

这样设离宝庆新城没多远，和邵东也近

hi***

A级战犯 发表于 2016-3-15 15:33
你说的是几十年以前修建的普铁站，那时候人民就是受限于狭隘的思维。

要还没搞清楚，大家就看看武广线 ...

洛湛和武广情况明显不同，为什么洛湛需要扩改？就是因为洛湛沿线铁路等级低，运能差，有站无车。不能满足人们出行需要，所以呼南结合洛湛应运而生，沿线站点都会恢复客运，实行普高同站，另外，高铁路段都是全封闭式的，任何火车站的车进站前都是要减速的，在不在市区都一样。

A级***

龙山夜语 发表于 2016-3-15 11:32
高普同站，是人性化设站最好体现，南站距离市中心位置合理，能够方便市民上下火车，是邵阳城市幸福的标志之 ...

真心期望你看实际问题的时候也有你画图和展望邵阳美好未来时的那种“高大上”。

以你之见，广州南、长沙南、娄底南、武广沿线都是不懂人性化的，就我们邵阳懂；

千万莫等10年20年以后再来后悔当初高普同站是一种错误，邵阳这几十年来后悔的事情还少吗？一步错，后续步步吃力，想改变所耗费的代价只会更大。

这是个睁眼看世界的年代，眼睛还只盯着自己那一亩三分地，盯着那400万、800万人口，盯着眼前这3-5年，这就是另一个落后的开始了。

桐江***

智者乐水 发表于 2016-3-15 14:09
黎家坪的，邵阳火车站管你卵事

邵阳火车全市都有权力建言     层主不要激动

A级***

hi123 发表于 2016-3-15 15:51
洛湛和武广情况明显不同，为什么洛湛需要扩改？就是因为洛湛沿线铁路等级低，运能差，有站无车。不能满足 ...

这个社会变化有多快呢？

一条新娄邵，刚开通才多久？没来得及拍手称快，却又可能立马要成为瓶颈。
邵永从最开始的200到250，到现在呼吁350，才短短几年时间呢？
这个社会已经要求我们需要尽力往前看10年、20年、30年，甚至更远，否则，你会发现你永远在追别人，然后再怨天尤人。

hi***

A级战犯 发表于 2016-3-15 16:01
真心期望你看实际问题的时候也有你画图和展望邵阳美好未来时的那种“高大上”。

以你之见，广州南、长 ...

你也别激动，高瞻远瞩是好事，但不要好高鹜远，我们邵阳四周都是铁路枢纽，和他们比我们根本比不上，更不要和北上广深比，就连永州今后我们可能也比不上，永州也是高普同站，他们觉得并没有什么不好。

桐江***

A级战犯 发表于 2016-3-15 16:01
真心期望你看实际问题的时候也有你画图和展望邵阳美好未来时的那种“高大上”。

以你之见，广州南、长 ...

长沙火车站当年也是郊区   株洲火车站是火车站设市区失败案例 城市被铁路割成十几块  搞得火车站这边规划是邵阳级别 河对岸的天元区是长沙级别   邵阳市区最好是搞个高铁新城做成枢纽  把汽车站高铁站公交站放一起 当然个人意见

九公***

坪上离市区远吧！