上尉
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只有我一个人觉得,可能长沙根本都不在乎呼南过不过长沙吗?
有常益长在,呼南沿线南下,客流和车流到达益阳后直接连长沙上京广或沪昆,或者去东南方向。
如果呼南线路从益阳到南宁段套用既有线路,不能300+,长沙对呼南的分流情况会更加严重。
呼南本身不过长沙,但是对长沙的影响却比益阳以南的其他地方还大。
长沙可能更不愿意去设一个“长沙西站”,毕竟长沙南要成为枢纽,长沙西会对长沙南形成掣肘。
至于“呼南”高铁, 个人总觉得益阳以北将获得实质性的益处,而益阳以南沿线各地,“呼南”的名气大,实质发挥的作用却要小很多。有被“通道”之嫌。 |
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