湘中常益娄邵永五市人民心情很急迫

宝庆***

Arsennal 发表于 2016-5-22 20:09
你可以理解为呼南大通道。不会像京沪武广那样全线新建，而是分段建设。

呼南高铁是全线新建，不可以分段修建吗？谁规定了新建高铁不可以分段修建？

宝庆***

家乡宝庆、396543880两位邵阳网友头脑保持清醒，给家乡宝庆、396543880两位邵阳网友点个赞！{:1_269:}

宝庆***

不反对张吉怀高标准，但是也不能老让邵阳吃亏啊！同时也不能让湘中常益娄邵永五市3000多万人民吃亏啊！{:1_217:}

宝庆***

邵阳已经在沪昆高铁上吃过很大的亏了！{:1_217:}

Arse***

宝庆楚风 发表于 2016-5-22 20:43
呼南高铁是全线新建，不可以分段修建吗？谁规定了新建高铁不可以分段修建？

我支持邵永高标准建设。太焦批复的是250。我不盲目乐观，也不妄自菲薄。我们理解有误差。

Arse***

宝庆楚风 发表于 2016-5-22 20:42
三年行动计划表上有“初步”两字吗？这“初步”两字只是你个人的理解。你从“三年行动计划”文件中找出“ ...

你自己看。

宝庆***

Arsennal 发表于 2016-5-22 21:36
你自己看。

我看到三年行动计划表中的“初步”二字了，我承认出了这一个小错误。但我要说的是，这初步估算数额是个基础，以后只会在这个基础上做调整，不会有大的变化，当然变化也不是太小。三年行动计划表中的初步估算数额是有关部门工作人员、专家通过初步分析计算得出来的，是科学的、严谨的。所以我所说的都没有错。我错就错在没有看到三年行动计划表中的“初步”二字。

宝庆***

Arsennal 发表于 2016-5-22 21:35
我支持邵永高标准建设。太焦批复的是250。我不盲目乐观，也不妄自菲薄。我们理解有误差。

对于太焦高铁为何时速限定在250公里而不是350公里，有关专家解释说受地质影响，太焦高铁长治段在选线过程中充分考虑到要避开采空区、重大工业园区、企业及村庄，从而使太焦高铁在长治市境内实现线路最长、投资最多、选线最优、受益最大、损失最小，拆迁最少的目标太焦高铁如沿线中的襄垣和信工业园区、太焦高铁活垃圾处理厂和米坪村都会采取“避绕”原则。这样一来，长太焦高铁段线路呈现出连续的曲线，影响了太焦高铁的时速。
http://cz.sxgov.cn/content/2016-03/12/content_6928816.htm
太焦高铁本来是时速350的，但由于这以上具体原因，不得不把时速限定在250。如果没有以上具体原因，太焦高铁是可以做到时速350的。

宝庆***

Arsennal 发表于 2016-5-22 21:35
我支持邵永高标准建设。太焦批复的是250。我不盲目乐观，也不妄自菲薄。我们理解有误差。

不盲目乐观，也不妄自菲薄。{:1_269:}

宝庆***

Arsennal 发表于 2016-5-22 21:35
我支持邵永高标准建设。太焦批复的是250。我不盲目乐观，也不妄自菲薄。我们理解有误差。

不是你理解有误差，而是你的理解当中有错误，对和错交杂在一起，对错相伴。