致部分关注邵阳铁路的网友和对邵阳北个人看法

五***

支持楼主观点，呼南必过娄底南站，国家铁总不可能好好的娄底南站不过而拉直去山沟沟新化冷江，铁总要的是客流，要的是赚钱

听雨***

五层楼 发表于 2016-10-8 21:26
支持楼主观点，呼南必过娄底南站，国家铁总不可能好好的娄底南站不过而拉直去山沟沟新化冷江，铁总要的是客 ...

新化与邵阳市区谁的客流大，我也认为呼南会走娄底南，但根本原因是邵阳北无接入条件，

邵东***

lidehua8888 发表于 2016-10-8 21:40
我问了我同学专门出非州援建的铁院的，没有什么解决不了的问题

看见常益长，迟迟动不了工吗？就是因为进不了长沙南。现在据路边社消息说长益段暂停，常益娄和邵永做为呼南的一部分2018先行动工。要解决容易京九停运一个月砸了正线就是，邵阳北也类似

听雨***

邵东店小二 发表于 2016-10-8 21:46
看见常益长，迟迟动不了工吗？就是因为进不了长沙南。现在据路边社消息说长益段暂停，常益娄和邵永做为呼 ...

呼南不拉直其意义将大打折扣，这与益娄两市区那点客流相比谁轻谁重一目了然，可惜只有怀化与娄底有接入条件，这也是娄底人对呼南线路不担心的原因，

听雨***

所以这个贴子没有讨论意义，呼南应该会走娄底南，这才有了市里规划的冷邵这一连。

邵东***

听雨@夜晚 发表于 2016-10-8 22:08
呼南不拉直其意义将大打折扣，这与益娄两市区那点客流相比谁轻谁重一目了然，可惜只有怀化与娄底有接入条 ...

呼南只是搭车的高铁而已，对于广西而言最大意义可以从永邵娄长，在长沙往东通上海，往北可上北京。真正永邵益常进湖北的没几趟

邵东***

lidehua8888 发表于 2016-10-8 22:12
我只是告诉你，邵阳北从北方过来接驳一点问题都没有，我这个同学是中南大学铁道学院的，长年在孟加拉，南 ...

你说下怎么接驳看看？

邵东***

lidehua8888 发表于 2016-10-8 22:41
过几天给你草图

说下过程就行了，画图解决不了问题

听雨***

邵东店小二 发表于 2016-10-8 22:20
呼南只是搭车的高铁而已，对于广西而言最大意义可以从永邵娄长，在长沙往东通上海，往北可上北京。真正永 ...

呼南未来有可能成为呼广呼海形成京广海二线，那么这个弯将成为一大弊端

邵东***

听雨@夜晚 发表于 2016-10-8 22:54
呼南未来有可能成为呼广呼海形成京广海二线，那么这个弯将成为一大弊端

啥呼广呼海又是京广海，我敢肯定以后主要是邵永车多，益娄没什么车