广西十三五铁路规划正式公布，怀桂高铁武冈方案呼之欲出！

孛***

这规划走向打脸那个风雨欲来什么的啪啪响，但怀桂还没正式进入规划，只是在十三五期间桂林市政府力推他进入国家中长期路网规划，五年或者十年以后的事，走向有一定的不确定性，邵阳市府不能掉以轻心

那山那***

客运固然重要，但是货运同等重要，不能以单一的客运专线代替没你运输货物的客货共线，怀邵衡设计为客货共线铁路，就说明了客货同等重要的问题。从长远考虑，怀洞段不可共线：其一、影响全线的动车组运营速度和效率；其二、怀邵衡施工已经接近尾声，线间距和曲线半径是改不了的，时速350的高铁是箱梁，而怀邵衡是T梁，不仅梁体结构不同，下部结构的桥墩结构也截然不同，把在建怀邵衡升级改造为时速350公里的高铁，成本不亚于新建时速350的双线。纵上所述，时速200的怀邵衡升级为时速350高铁的几率为零，怀桂如果是时速350的高铁，那么怀洞段与怀邵衡共线的几率为零，一定会新建双线。

臭***

有想法才有可能实现

逆流而***

市府领导有没有在行动{:1_294:}

jacky***

tieshou 发表于 2017-1-6 12:05
这怎么可能。客运专线不可能和货运共线，邵阳邵东段怀邵衡与娄邵四线并向35公里都没共线，还都是200时速 ...

现在国家政策是特大城市才还行300km!h.怀桂属于区域连接线.能上250km/h.已经蛮可以.当然我也希望上350km/h.设计时速350km/h.实际开行只会是300km/h.沪昆高特就是个实际案列..怀桂很有可能还是共线怀洞段.再共线兴永郴赣的武新段.以250km/h的速度开行.毕竟只是区域连接线

宝***

怀化至桂林直线距离只有260公里，但规划表中的怀桂高铁里程为340公里，估计是按共线怀洞段计算的，是绕道走向方案，真实设计时速就不是350。
如果怀桂是按350设计，那肯定是顺直走向并全程新建，但规划表中340公里的里程就有点矛盾？

花***

别高兴的太早，这只是广西省的规划而已，并没有纳入国家十三五规划，能不能纳入还是个问题。 再加上计划赶不上变化。 当年沪昆高铁计划是走邵阳，隆回洞口线的，前期勘察都来了的，最后还是被掰到娄底，新化去了。

jacky***

花瑶王 发表于 2017-1-6 15:05
别高兴的太早，这只是广西省的规划而已，并没有纳入国家十三五规划，能不能纳入还是个问题。 再加上计划赶 ...

修了才是硬道理.不过国家要是一味的把铁路放在一个篮子里.未免也太不公平伤透人心了

山雨欲***

孛孛蛋 发表于 2017-1-6 12:42
这规划走向打脸那个风雨欲来什么的啪啪响，但怀桂还没正式进入规划，只是在十三五期间桂林市政府力推他进入 ...

哈哈哈……意淫有度，有关这张图我在红网说得清清楚楚
首先，这张图的右下角是7月28日。是过去的旧图，你们某些网友有意截图不全，部显示出来。
其次，就算以此图为准，这图显示也是走的城步。你们邵阳的新宁、武冈、洞口都处于城步的东部、东北部。
其三，广西发改委有最新的官文。如图！

孛***

山雨欲来尘满城 发表于 2017-1-6 15:48
哈哈哈……意淫有度，有关这张图我在红网说得清清楚楚
首先，这张图的右下角是7月28日。是过去的旧图， ...

你古扎死夜郎崽不是老挣到过西线吗？{:1_245:}