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发表于 2017-1-6 23:51
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jacky文文鸵 发表于 2017-1-6 21:18
不管怀桂过武冈还是靖州.怀桂必须是利益最大化.1靖州有erpao 城步也有.洞口也有. 2:靖州有著名景区.武冈 ...
1、(不管怀桂过武冈还是靖州.怀桂必须是利益最大化.1靖州有erpao 城步也有.洞口也有. )其实邵西南的都是怀化这边搬过去的(城步是没有的),通道的好像搬完了。精锐还在会同和靖州,而且邵西南的属于怀化管。
2:(靖州有著名景区.武冈也有古城墙,隔壁的新宁也有世界遗产5A景区崀山)
不明白为什么老是单挑靖州出来比?不拿整个线路比?武冈最大的问题是距离怀桂直线太远,而又不是地级市缺乏足够拐弯的依据。
3:(靖州有近40万群众.武冈也有80多万群众. 靖州是湘桂边境重城)
虽然单个靖州比武冈是有差距,但是相对全国来讲都不算什么,人口和影响力都有限。
.4:武冈也是邵西南中心. 湖南省直管县.县级市.
还是那句话,比的是线路,不是(怀南中心)靖州和武冈。在靖州上面还有洪江市、洪江区。
:5:(靖州很可能会有个机场. 武冈也早有了个4C级的民用机场)
机场与铁路这个问题在其他地方我已经谈过了,两者之间其实没有必然联系。
.6:(靖州好多年前已经有了焦柳铁路经过.武冈也还在努力的争取中,铁路总得轮到武冈市吧)
怀桂是规划研究项目,真正到启动时兴永郴早已开工,甚至完工都有可能。
在怀南每个县市都有自己的特点
比如洪江市(县级市、4A景区),洪江区(铁路盲区,4A景区),会同(红二代粟家,火箭军),通道(3个4A,3个3A)...
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