怒：据国家铁路规划建设示意图显示，邵永高铁不是"十三五"开工项目

宝***

生“意”兴“隆 发表于 2017-4-29 17:09
国家规划一发布，我就纳闷了，怎么国务院的规划与发改委的不同啊？

个人认为，去年国家发改委联合发布的三年行动计划中益娄段和邵永段扩容改造项目应该目前还是有效的，只是益娄段和邵永段接授以扩容名义建高铁话，时速标准最高只有250(有砟)，这可能是十三五益娄段和邵永段唯一的机会，希望不要拖到十四五。

湘江***

郑州、合肥、兰州、西安、襄阳、贵阳等地不是一般的牛，高铁修了一条又一条。

宝***

湘江东流 发表于 2017-4-29 20:29
郑州、合肥、兰州、西安、襄阳、贵阳等地不是一般的牛，高铁修了一条又一条。

确实。

jian20***

也正常咯 最近半年都没邵永的消息

宝***

全国"有砟铁路"和"无砟铁路"建设标准如下：
有砟铁路设计时速标准 80、100、120、140、160、200、250。

无砟铁路设计时速标准 200、250、300、350。

但以扩容改造名义建设的铁路百分百是有砟铁路。

凤凰***

看图上标示怀邵衡铁路为“十二五结转普速铁路”，而同一年修的“黔张常铁路为“十二五结转高速铁路”，一个细线，一个粗线，说明黔张常铁路最少等级无砟200~250

jacky***

凤凰涅磐 发表于 2017-4-30 10:10
看图上标示怀邵衡铁路为“十二五结转普速铁路”，而同一年修的“黔张常铁路为“十二五结转高速铁路”，一个 ...

但是百度查了黔张常设计时速跟怀邵衡一样了

宝***

凤凰涅磐 发表于 2017-4-30 10:10
看图上标示怀邵衡铁路为“十二五结转普速铁路”，而同一年修的“黔张常铁路为“十二五结转高速铁路”，一个 ...

其实黔张常和怀邵衡一样都是有砟快速铁路，只是黔张常被纳入了"渝长厦"高铁通道，所以在图上被标为高铁。

宝***

现在邵阳市府是时候考虑邵永段是等到十四五再说？还是使用2018年以扩改名义建高铁这个"指标"？这个"指标"不用过期就作废啦！

黎明前***

邵阳永州在全省不重要，在全国就更不重要了，要经济没经济要旅游没旅游要贫困也不算贫困，况且新娄邵的标准摆在那里，无论往哪个方向延伸也应该与新娄邵标准差不多，只怕益娄邵永贺都是200预留250客货共线标准修建，邵永350只怕是梦一场。与我之前呼吁的明修栈道暗渡陈仓一样了：主线湘中五市不如过怀化的辅线。但我还是要振臂呼喊：邵永350必胜！