楼主: tie***

[发展大计] 赵乐秦: 力争包海高铁(张家界——桂林——玉林——海口段)过境资源并设站.

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发表于 2017-5-21 08:38 | 显示全部楼层
Mike222209 发表于 2017-5-21 07:30
几个跳蚤天天跳过不停的。包海高铁怀桂湛海段线路早就有了,就是铁一院公布的,怀化靖州临桂玉林湛江徐闻海 ...

是哦,铁四院吃饱了撑着了,既去洞口勘察,又去武冈和新宁资源勘察!
癞蛤蟆打喷嚏,好大的口气,一个小县也敢叫高铁节点!
发表于 2017-5-21 09:08 来自手机 | 显示全部楼层
桂林大部分县市在湘桂铁路以东,怀桂高铁走资源同样符合桂林整体利益最大化!
发表于 2017-5-21 09:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 君之代 于 2017-5-21 10:04 编辑
tieshou 发表于 2017-5-20 09:39
形势非常明朗了,希望能在十三五开工。


1、国家层面并没有包海铁路的支线和主线之说,纯属广东省厅的自我定义。
2、争取跟确认能等同么?跨越几个省的国家干线可不是一个省厅说了算.
3、普通层面来理解,纵然存在主线和支线,支线很难从陕西、重庆、贵州的主线跨越到湖北湖南,相隔这么远还叫支线?包海客专沿线的哪个城市可以直接拐到张家界来?到了桂林又跟呼南高铁共线到南宁?按照我党好大喜功的文化底蕴,早就直接定义为九纵八横了。
4、铁总既然明确怀桂是中长期项目,就名正言顺的争取过邵西南即可,又何必自寻烦恼往什么包海客专上靠?没有包海,这怀桂就修不成了?别人能攻击你的最大软肋就是“包海”这个词。
5、桂林市在铁总眼里算个啥啊,洗脑成习惯了就是什么都往关系上靠,什么红二代,什么广东省委书记以后要当国家主席,拿捕风捉影的关系来说事,能上得了台面?
6、邵西南没有铁路,渴求铁路可以理解,但明显兴永郴铁路更契合眼前实际,兴永郴铁路能否按照200双线在十三五开工还是个迷,眼前和长远如何沉下心来抉择?

点评

首先你要搞清楚,包海支线也好,包海也好,都不是我发明的。至于你说广东发改委和桂林书记有什么影响力,你去问问铁总,问不了的话去问问yyzw邵永350为什么突然就没什么希望了。广西书记都明确表示,四省区和国家各  详情 回复 发表于 2017-5-21 10:13
 楼主| 发表于 2017-5-21 09:54 来自手机 | 显示全部楼层
Mike222209 发表于 2017-5-21 07:30
几个跳蚤天天跳过不停的。包海高铁怀桂湛海段线路早就有了,就是铁一院公布的,怀化靖州临桂玉林湛江徐闻海 ...

你这贱货又有脸跑出来了,而且眼睛更瞎了,铁一院的图跟怀南有毛的关系,都明显东拐到武冈。走向根本没争的必要了,陆东福发话了,赵乐秦也表态了,桂林十三五、广西十三五都摆那,你怀化人还是抱着自画的红线图去红网天天撸好了,少在邵阳论坛来碍眼。
发表于 2017-5-21 09:59 来自手机 | 显示全部楼层
相中明珠邵阳 发表于 2017-5-21 08:38
是哦,铁四院吃饱了撑着了,既去洞口勘察,又去武冈和新宁资源勘察!
癞蛤蟆打喷嚏,好大的口气,一个小 ...

武冈人的口气向来很大,就是怀永广变成了怀邵衡,而且怀邵衡几公里都不为武冈绕一下,真是心比天高命比纸薄“屈尊”去洞口坐车。

点评

有理说理,不要进行地域攻击  详情 回复 发表于 2017-5-21 10:06
有理说理,不要进行地域攻击  详情 回复 发表于 2017-5-21 10:06
发表于 2017-5-21 10:06 | 显示全部楼层
不服投个票H 发表于 2017-5-21 09:59
武冈人的口气向来很大,就是怀永广变成了怀邵衡,而且怀邵衡几公里都不为武冈绕一下,真是心比天高命比纸 ...

有理说理,不要进行地域攻击
发表于 2017-5-21 10:06 | 显示全部楼层
不服投个票H 发表于 2017-5-21 09:59
武冈人的口气向来很大,就是怀永广变成了怀邵衡,而且怀邵衡几公里都不为武冈绕一下,真是心比天高命比纸 ...

有理说理,不要进行地域攻击
发表于 2017-5-21 10:07 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 不服投个票H 于 2017-5-21 10:09 编辑
tieshou 发表于 2017-5-21 09:54
你这贱货又有脸跑出来了,而且眼睛更瞎了,铁一院的图跟怀南有毛的关系,都明显东拐到武冈。走向根本没争 ...

武冈人骂街是很有名的,邵阳其他县市区人就没有没被骂过的。狐假虎威说这个支持那个支持,其实谁都没支持他,自撸的功夫真是一流。我在红网也这样说,如果桂林真支持在说景点时早就说崀山了,事实上是桂林虽然只提过一次洪江古商城也比一次都没提崀山强。沿途景点几乎说了个遍就是不提崀山,这也叫支持?你就慢慢撸吧!

点评

说了不想理你,你非要凑上来。这贱货说不过道理就耍乡骂,好像是被版主关了一阵子没冒头,现在又出了犯贱了。一直说你蠢你还不信,资源和龙胜在争,桂林能明确提崀山么,要提也是和龙胜一起提。即使现在情况,形势基  详情 回复 发表于 2017-5-21 11:53
 楼主| 发表于 2017-5-21 10:13 来自手机 | 显示全部楼层
君之代 发表于 2017-5-21 09:45
1、国家层面并没有包海铁路的支线和主线之说,纯属广东省厅的自我定义。
2、争取跟确认能等同么?跨越 ...

首先你要搞清楚,包海支线也好,包海也好,都不是我发明的。至于你说广东发改委和桂林书记有什么影响力,你去问问铁总,问不了的话去问问yyzw邵永350为什么突然就没什么希望了。广西书记都明确表示,四省区和国家各部门、铁总都赞同推进这条南北通道和旅游高铁。而事实也正是如此在迅速推进。至于说西南,作为旅游生态区,等取张海旅游高铁是压倒一切的重中之重,事实上洞武新和邵阳市政府也是如此在努力。你画个兴赣上200的饼是没用的,去问问湖南的钱袋子愿不愿意,湖南段有四五百公里。如果你有这心态,还非要什么邵永350?

点评

1、自己要有鉴别能力,不能人云亦云。一个市委书记在铁总眼里就是个球,如果一个市州或一个省厅能决定一条干线的走向,那现在根本不需要去争了,早已明确了,还在这费口舌?我们龚文密同志还说怀邵衡通车之日就是邵  详情 回复 发表于 2017-5-21 10:30
发表于 2017-5-21 10:17 来自手机 | 显示全部楼层
君之代 发表于 2017-5-21 10:06
有理说理,不要进行地域攻击

我说他口气大,怎么成地域攻击了?这是基本事实,现在还在说包海的肯定是有问题的,包海已经明确走向已无争议,而张海属于二湛通道,这是常识。关键他这消息还与桂林日报,桂林电视台的官方报道不能印证,无法证实。一遇到不同观点他们几个武冈网友就骂骂咧咧,就连隔壁的绥宁和城步网友也未能幸免于难,我说的都是事实呀!

点评

包海一词何必当真,他也只是引用一些地方媒体的话而已,有些地方官员、媒体的话也只当笑谈即可,新闻联播还天天自我意淫呢  详情 回复 发表于 2017-5-21 10:49
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