玉屏至从江客专的快速推进，从侧面说明怀桂走向早已明朗

tie***

    从去年年底贵州公布城际铁路规划后，突然加速推进玉屏至从江客专。据公开的消息，今年5月22日，铁五院到天柱县进行调研；5月24日，铁五院到贵广高铁从江站进行了实地踏勘。从江电视台和黔东南州电视台都进行公开的报道。（视屏https://v.qq.com/x/page/j05078nfeyb.html    http://www.qdntv.com/show-22-12443-1.html  ）。根据贵州在贵广、铜玉铁路建设上的一贯表现，玉屏至从江客专即使自己承担九成投资也是势在必行的。而从铁路布局来看，旁边的怀桂也在快度推进。而怀桂的沿焦柳通道方案几乎就挨着了玉屏至从江客专并行，相距基本在50公里上下。这么近的距离同时并行布局两条客专是几无可能的。可贵州仍如此有底气的进行推进，只能从侧面证明了怀桂不会采取沿焦柳通道方案。
   这与有关怀桂的公开消息是一致的。去年10月份以来，广东大力推进张海旅游高铁的建设，其后广西铁路十三五规划的公布，铁一院关于南北高铁的总体设计图，陆东福和赵乐秦先后对怀桂的表态，5月份铁四院对洞口的现场调研和召开洞口、武冈、新宁座谈会都无一例外的表明怀桂将采用桂林发改委介绍的经武冈方案。
   刚上红网看了，怀南那几个下贱的没有底线马甲还在捧着那碗螺蛳粉阿Q附体般拼命的撸，全然不顾怀南三县官员已沦落到要去柳州争取支持的那种尴尬。真可谓夜郎自大，于斯为甚。

汉唐***

柳州螺蛳粉的确好呷

瑞捷***

非常认同楼主观点

天地***

发帖有根有据，这是楼主的美德，我喜欢看楼主的帖。其实，这应该成为网友们共同遵守的发帖的准则。

ak***

楼主的帖还行，我反感的是楼主喜欢把不同意见的开除出邵西南籍发配邵阳市或邵阳县，这种做法从08年至今屡试不爽

tie***

天地良心安 发表于 2017-6-6 15:58
发帖有根有据，这是楼主的美德，我喜欢看楼主的帖。其实，这应该成为网友们共同遵守的发帖的准则。

谢谢鼓励！
我们没有神秘的内部消息，只能看公开的消息。

tie***

akxd 发表于 2017-6-6 16:51
楼主的帖还行，我反感的是楼主喜欢把不同意见的开除出邵西南籍发配邵阳市或邵阳县，这种做法从08年至今屡试 ...

哈哈
这么多年来的表现来看，你就是邵阳县人，当然了，也是城步女婿，对城步还是有所了解的。

瑞捷***

如此看来贵州省主要是在考虑黎平机场铁公机的无缝对接，贵州对于发展交通雷厉风行工作作风值得湖南相关职能部门学习。

tie***

瑞捷电梯 发表于 2017-6-6 19:24
如此看来贵州省主要是在考虑黎平机场铁公机的无缝对接，贵州对于发展交通雷厉风行工作作风值得湖南相关职能 ...

玉屏至从江铁路是实现连接珠三角，北部湾城市圈的重要通道。

实质上是第二条贵广高铁，同时接上柳三城际也是第二条渝贵南铁路。

一生***

坦白讲，现在还轮不到谈过绥、城的事！洞武新走向否决了吗？发展有先后有大局要论发展条件，为何沪昆高速公路先？为何洞新高速公路先？为什么不是武靖高速公路先？为什么不是城龙高速公路先？不谈发展条件不谈人口密度谈什么？为什么搞国家公园不搞国家级开发区？发展条件！人口密度！要素禀赋！是真不懂还是瞎胡闹？你怎么不去争武冈机场设绥宁设城步？现实吗？符合国家发展战略吗？再说个事，城步县城儒林镇合并周边乡镇后400多平方公里耕地28600亩，洞口县高沙镇163平方公里耕地10多万亩，怎么比？高沙城区一马平川，城步县城东西两山夹起来的一小块空地建起来，怎么比？洞武新走向的优越性无与伦比毋庸置疑！
再这么闹下去，邵西南要被少数几个人害死！