渝长厦的走向将极大影响怀邵衡的前途

国家高***

目前，湖南往东出省的快速铁路仅沪昆高铁一条。衡茶吉铁路等级低，无法有效与快速铁路接轨互联。
现有条件下，东向第二条出省快速铁路最有可能实现也是最有利的是从衡阳至赣州至厦门的快速铁路。
怀邵衡是湖南东西向铁路干线，设计为200+的动车速度条件，沿线城镇密集，人口基数大，尤其邵阳、衡阳是湖南人口数一数二的地区，加上怀化、永州、郴州、娄底，占据了大半个湖南的面积和人口，东向出行需求巨大。
但如果怀邵衡不能东延接轨渝长厦出省，则怀邵衡只能作为省内打转的线路，发挥不了多大作用。
如果渝长厦取南线方案，经茶陵、炎陵的话，怀邵衡东延一小段即可接轨渝长厦！
怀邵衡东延线即衡阳至茶陵线路仅仅70来公里，一旦接轨渝长厦，怀邵衡立马升级为国家级铁路干线，成为湖南东西方向的又一条铁路交通大动脉。


因此，以短短70公里的怀邵衡东延线接轨渝长厦干线无疑是做活怀邵衡大动脉的妙招，是怀邵衡铁路腾飞的不二选择，是广大中南部湖南人民出行的便捷通道。
而决定怀邵衡东延线实现的前提条件是渝长厦铁路，渝长厦在湖南的走向是关键！
如果渝长厦经萍乡的话，后续线路全部在江西境内，而江西对于往西接衡阳需求几乎为零，如此条件下，怀邵衡东延将成为泡影！
只有渝长厦在湖南境内茶陵以南出省，怀邵衡才有可能启动东延线，怀邵衡接轨渝长厦才有生命力。

因此，渝长厦的走向将决定怀邵衡的前途，决定怀化、邵阳、衡阳、永州、郴州等几个地区人民的出行便捷度。
渝长厦南线方案，在湖南串起了沪昆、武广、怀邵衡等高铁网，实现了长株潭高铁网一体化，加强长株潭的高铁枢纽地位，提升了怀邵衡的作用，大大提高了中南部湖南人民的出行便捷指数。

渝长厦真正对于整个湖南的深远影响是能否对接怀邵衡东延线！
可以说，渝长厦南线方案对于湖南是战略性的影响，而不是一城一池的得失。

综上，渝长厦在湖南的最佳走向为：长沙西、湘潭北、株洲西、攸县、茶陵、炎陵...赣州

那山那***

贴主应该不是邵阳人，明显的双重标准，张吉怀也连接怀邵衡，为什么要唱衰张吉怀，而在这里鼓吹衡赣？渝长厦的走向和邵阳半毛钱的关系也没有，邵阳不会多一寸铁路。看得见的，跟邵阳有关的只有邵永、兴永郴、怀桂

llzzh***

不是打击，事实上沙沙不会允许这样走，沙沙控制了南枢纽，以后渝长就控制了2条线路，现有的黔张常长和以后的渝怀长。沙沙就控制了湘中以西和以北的区域。永郴他们对兴永郴赣更感兴趣。

好粮***

一条只客运，一条客货共线

国家高***

相中明珠邵阳 发表于 2017-6-9 17:04
这个使命有兴永郴来完成了

首先，兴永郴只是个概念，真正落地不知何时？不能将希望放得太长远！而怀邵衡是现实的。
其次，兴永郴并不经过邵阳市区，仅仅过邵西南，而怀邵衡沿线是湖南人口城镇最密集的地区。客观来说兴永郴的作用跟怀邵衡无法比拟。
再次，兴永郴延长到赣州的可能性有多大？如果怀邵衡东延不了的话，更别提兴永郴了。
最后，我也衷心希望兴永郴能上马，改善邵西南的出行条件。

相中明***

这个使命有兴永郴来完成了

宝***

娄底和永州跟怀邵衡铁路卵关系啊！

鹊***

楼主以战略眼光看待邵阳未来走向，胸怀全局，值得钦佩！ 看到论坛那些左一口邵西南，右一口邵阳东的屌丝，互相攻击，窝里斗的劣根性的尽显无遗。。。。邵阳论坛要多一些睁眼看全局，无地域之私的仁人志士，邵阳的未来才更美好。。。

国家高***

宝庆城 发表于 2017-6-9 17:11
娄底和永州跟怀邵衡铁路卵关系啊！

一条铁路的带动作用是巨大的，不能说没关系，更何况现在是铁路网的时代。

相中明***

国家高速铁路 发表于 2017-6-9 18:56
首先，兴永郴只是个概念，真正落地不知何时？不能将希望放得太长远！而怀邵衡是现实的。
其次，兴永郴并 ...

兴永郴其实就是昆厦铁路的一段，自己去铁路网上看，兴义到昆明和赣州到厦门已通车

宝***

国家高速铁路 发表于 2017-6-9 18:58
一条铁路的带动作用是巨大的，不能说没关系，更何况现在是铁路网的时代。

关于渝长厦(长赣)走向的话题，我在你之前的帖子中已跟你反复讨论过，即大量的依据表明走炎陵或桂东入赣的可能性几乎为零，在此就没必要重复讨论了。不过你重复发此类帖子已无实际意义！

jian20***

对湖南好，可惜对长沙不好

臭***

有当然更好，不过。。。。。。。。。