发改委:控制铁路建设规模

天***

发改委:控制铁路建设规模 严控地方政府债务增量

网易财经 2017-11-24 16:43

发改委在《铁路“十三五”发展规划》中指出，加大对铁路项目地方出资能力的审查力度，充分评估铁路项目建设可能带来的地方政府债务和风险隐患，合理控制建设规模和节奏，严控地方政府债务增量，确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。引导地方政府按照相关规定开展PPP项目，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。加快铁路优质资产盘活，对具有较好收益预期的高铁，按照市场化、法治化原则推进11月24日，国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局 和中国铁路总公司联合印发《铁路“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)，提出到2020年，全国 铁路营业里程 达到15万公里，其中 高速铁路3万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。

为了完成以上任务，十三五期间将持续深化改革和防控风险。《规划》称，将加大对铁路项目地方出资能力的审查力度，充分评估铁路项目建设可能带来的地方政府债务和风险隐患，合理控制建设规模和节奏，严控地方政府债务增量，确保建设时机、建设标准等与发展需求、筹资能力相适应。并引导地方政府按照相关规定开展PPP项目，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。

《规划》还在路网建设、运输服务和信息化服务方面提出要求。如提出，中西部路网规模达到9万公里左右，城际和 市域(郊)铁路规模达到2000公里左右，建设支线铁路约3000公里;全国铁路网基本覆盖城区常住人口20万以上城市，高速铁路网覆盖80%以上的大城市;客运网上售票比例达80%。债转股。

hi***

岳屏峰 发表于 2017-11-26 19:31
邵永350加油

支持！

我的***

匆匆那年 发表于 2017-11-26 12:25
此一时彼一时也，正如有网友说的；中国到底有几个发改委？朝夕令改是发改委行事最大特点，莫太认真

哪有朝令夕改？大家之前看到的是中长期只不过错误的认为那是十三五，今年先后出台的综合交通十三五和十三五都是一样的。与之前综合交通十三五比只是常益长由绿线变成了共线，呼南湖南段一直就没在十三五规划里。

匆匆***

此一时彼一时也，正如有网友说的；中国到底有几个发改委？朝夕令改是发改委行事最大特点，莫太认真

hi***

八纵八横高铁还是要建的，其他以外的，可能要控制规模了，防止地方债务过大。

梦想***

八纵八横还是要搞的，没有办法，谁让邵永高铁是呼南高铁的一段呢？

梦想***

呼南高铁是国家八纵八横规划之一！

梦想***

hi123 发表于 2017-11-26 12:32
八纵八横高铁还是要建的，其他以外的，可能要控制规模了，防止地方债务过大。

八纵八横没有谁能够否定的！

宝庆***

hi123 发表于 2017-11-26 12:32
八纵八横高铁还是要建的，其他以外的，可能要控制规模了，防止地方债务过大。

邵永高铁没跨省，批复不要经过国家发改委！可以看今年刚批复不久的湖北没跨省的黄黄高铁！

宝***

政策正式收紧，已明确利空。。。

宝***

大家想想，湖南有限财政首先会分配给哪？

鹊***

宝庆城 发表于 2017-11-26 15:33
大家想想，湖南有限财政首先会分配给哪？

给谁都不重要，只是开工建设有序先后而已，先开工长赣，邵永更无碍，8条通道的建设，也是铁总和发改委的职责，难道他们敢不完成？十三五结束也只剩下2年多时间了。马上又是新的规划。。。这些变故，只是前进道路上小波浪而已。。。