楼主: hepe***

[亚卵谈] 怀邵衡通车预约下那个县级站车次客流多

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发表于 2018-1-1 10:50 | 显示全部楼层
恒信投资 发表于 2018-1-1 10:43
洞口第一,邵东第二,隆回最少。很多绥宁,武冈人,城步人出行都经过洞口,绥宁人很多在洞口买房,上学,看 ...

明年事实证明一切吧。呵呵。
发表于 2018-1-1 11:49 来自手机 | 显示全部楼层
恒信投资 发表于 2018-1-1 10:49
洞口站,隆回站都在县城北面,单说洞口站偏北居心不良

邵东汽车西站日均客流2.6万

点评

那秒杀长沙了,长沙8大站去年春运有15万人次,平常8大站一天不知道有没有2.6万,有也不会超过很多,新闻报道南昌4大站一天就是1万人。  详情 回复 发表于 2018-1-1 20:32
邵东一百万,西南二百万,这能说明什么?。邵东在外经商的人几十万,每年一人往返四次是多少?你西南二百万,就算每人一年往返一次有多少?到洞口坐火车的又有多少?邵东市场发达,每天在邵东进货的流动人口又有多少  详情 回复 发表于 2018-1-1 15:18
西南五县总人口二百多万,邵东才一百万多,哪里客流多明眼人都能看得出。  详情 回复 发表于 2018-1-1 11:56
发表于 2018-1-1 11:56 来自手机 | 显示全部楼层
桐江河谷 发表于 2018-1-1 11:49
邵东汽车西站日均客流2.6万

西南五县总人口二百多万,邵东才一百万多,哪里客流多明眼人都能看得出。
发表于 2018-1-1 12:00 来自手机 | 显示全部楼层
恒信投资 发表于 2018-1-1 11:56
西南五县总人口二百多万,邵东才一百万多,哪里客流多明眼人都能看得出。

知道什么概念不  湖南第四  非省会第一个过亿的

点评

西南五县个个去了洞口,你还是看清邵阳地图再说吧。  详情 回复 发表于 2018-1-1 13:11
邵东汽车站流量能代表火车站流量排笫四  详情 回复 发表于 2018-1-1 12:06
发表于 2018-1-1 12:06 来自手机 | 显示全部楼层
桐江河谷 发表于 2018-1-1 12:00
知道什么概念不  湖南第四  非省会第一个过亿的

邵东汽车站流量能代表火车站流量排笫四
发表于 2018-1-1 13:11 来自手机 | 显示全部楼层
桐江河谷 发表于 2018-1-1 12:00
知道什么概念不  湖南第四  非省会第一个过亿的

西南五县个个去了洞口,你还是看清邵阳地图再说吧。
发表于 2018-1-1 13:12 来自手机 | 显示全部楼层
恒信投资 发表于 2018-1-1 10:49
洞口站,隆回站都在县城北面,单说洞口站偏北居心不良

这也能被你说成居心不良,真是神反应。其实,不管是隆回站还是洞口站,对于很多的武冈偏南区域乡镇逗还是不方便的,正如有些网友所说的,有些去桂林,邵阳坐车应该还快点,车次还多些。
发表于 2018-1-1 13:24 | 显示全部楼层
当时洞口站如果建在高沙肯定是第一

点评

对于洞口县来说,最理想的是在大水高速互通设火车站,那里离县内三镇在十公里内,也便于引出南下支线。  详情 回复 发表于 2018-1-2 09:18
洞口一个县能可以让铁路弯这么大吗?而且这样离县城太远了,现在的位置是最好的,辐射县城石江山门黄桥江口镇,高沙的话最慢也只要半小时  详情 回复 发表于 2018-1-1 23:17
发表于 2018-1-1 13:33 来自手机 | 显示全部楼层
恒信投资 发表于 2018-1-1 12:06
邵东汽车站流量能代表火车站流量排笫四

只少能代表邵东客流  邵东客流也不单单是邵东一个县的  它两条路铁路交汇  邵东火车站时不时有老外  见过几次
发表于 2018-1-1 13:37 来自手机 | 显示全部楼层
花瑶王 发表于 2018-1-1 13:11
西南五县个个去了洞口,你还是看清邵阳地图再说吧。

哈哈轻黑  当年和怀化争铁路时邵东一县客流吊打怀化所有县  百度邵东1.9亿客流量
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