怀邵衡开通后，能否将目前的邵阳至长沙的动车，延伸至洞口始发至长沙。

强歌***

从怀化南始发，这么走：怀化南一邵阳一娄底南一长沙南，这条线路一定会有，而且一天会有很多对。

zzx***

楼主这个理想可以有，现实不可能，洞口不同于石门，石门在湖南最西北端口位置，更不用说是T字交汇站，洞口情况短期内根本没有那个重要性和必要性，怀邵衡开通后，怀化到长沙的G车肯定会分一些车次走怀邵娄长线的，怀衡间也会运行适量的动车，另外还有少许怀化始发或者经怀化往广州方向的G车，经过洞口或者停靠邵阳站车次肯定不会少的，邵阳站地处怀邵衡中间位置，始发的动车很难增加多少，更不要说区间的县级站了，想都不要想，除非以后怀桂高铁和兴永郴看能否促成邵西南有个始发站，不过个人觉得，就区位和优势而言，以后武冈或新宁可能性更大！

桐江***

花瑶王 发表于 2018-1-18 11:13
没整备能力吗，看看石长铁路，石门县始发的车次少吗。

石门北是湖南唯一一个县级枢纽站
湖南湘西北铁路枢纽石门县北站7月1日开通运营

桐江***

zzx0739 发表于 2018-1-18 12:29
楼主这个理想可以有，现实不可能，洞口不同于石门，石门在湖南最西北端口位置，更不用说是T字交汇站，洞口 ...

石门北是湖南唯一一个县级枢纽站
湖南湘西北铁路枢纽石门县北站7月1日开通运营

桐江***

zzx0739 发表于 2018-1-18 12:29
楼主这个理想可以有，现实不可能，洞口不同于石门，石门在湖南最西北端口位置，更不用说是T字交汇站，洞口 ...

石门北门县北站公寓是广铁集团怀化房建公寓段最北端的行车公寓，该公寓现有三栋乘务楼，共有117间房。
负责接待襄阳北机务段、长沙机务段、怀化机务段、襄阳客运段、长沙站、娄底站6家单位的乘务员、调车机乘务员和运转车长。日均接待乘务员220人左右，全年接待乘务员6万余人次

桐江***

zzx0739 发表于 2018-1-18 12:29
楼主这个理想可以有，现实不可能，洞口不同于石门，石门在湖南最西北端口位置，更不用说是T字交汇站，洞口 ...

石门县北站有机务折返  档次高于邵阳常德站

桐江***

花瑶王 发表于 2018-1-18 11:13
没整备能力吗，看看石长铁路，石门县始发的车次少吗。

石门县北站有机务折返  档次高于邵阳常德站

楚地***

zzx0739 发表于 2018-1-18 12:29
楼主这个理想可以有，现实不可能，洞口不同于石门，石门在湖南最西北端口位置，更不用说是T字交汇站，洞口 ...

短期内只要有走几对怀邵娄长线的怀化到长沙的G车，没有始发车也OK啊

冰火***

每天增加一班次洞口、隆回达长沙的车较现实。

岳***

怀化南一安江一洞口一隆回一邵阳一邵东一娄底一湘潭一长沙南，怀化南一安江一洞口一隆回一邵阳西一邵阳一双峰北一娄底一韶山一长沙南，怀化南一安江一洞口一隆回一邵阳一邵东一西渡一衡阳东一衡山西一株洲西一长沙路南。