号外 定了 铁总批复怀邵衡铁路开通运营速度200KM/H!

邓***

396543880 发表于 2018-6-1 12:53
新娄邵速度想达标只有把老娄邵开通，不然别幻想了

新娄邵目前那几趟车次要达速根本不是什么难事，关键是铁总和广铁不作为，谁能奈何。

邓***

hnszj 发表于 2018-6-1 12:08
希望不要像娄邵一样。到时又跑个100，120，跑160算好了。

不是主干线没办法，赣龙试验速度开到310km/h，现在运行速度也只150km/h左右。赣州到龙岩才290公里，动车最快的都要1小时五十多分钟。

邓***

hnszj 发表于 2018-6-1 12:08
希望不要像娄邵一样。到时又跑个100，120，跑160算好了。

不是主干线没办法，赣龙试验速度开到310km/h，现在运行速度也只150km/h左右。赣州到龙岩才290公里，动车最快的都要1小时五十多分钟。

桐江***

hnszj 发表于 2018-6-1 12:08
希望不要像娄邵一样。到时又跑个100，120，跑160算好了。

娄邵全国独一家

桐江***

邓敬东 发表于 2018-6-1 15:11
不是主干线没办法，赣龙试验速度开到310km/h，现在运行速度也只150km/h左右。赣州到龙岩才290公里，动车 ...

赣龙是全国最重要线路之一 早就打算提速到25o别人都赣龙350都上马了  自己想一下是什么场面 全国独一家  贛龙复线高铁

桐江***

邓敬东 发表于 2018-6-1 15:10
不是主干线没办法，赣龙试验速度开到310km/h，现在运行速度也只150km/h左右。赣州到龙岩才290公里，动车 ...

2017年福建省中长期铁路网规划赣龙厦高铁  赣龙复线2016年开通 开通就规划高铁复线 衡柳开通都200+  何况赣龙复线

桐江***

邓敬东 发表于 2018-6-1 15:11
不是主干线没办法，赣龙试验速度开到310km/h，现在运行速度也只150km/h左右。赣州到龙岩才290公里，动车 ...

如果怀化—衡阳—赣州段修好 兰厦就是第三亚欧铁路桥 到时地位不比沪昆差 就像亚欧铁路桥的陇海铁路秒沪昆成渣

望云***

桐江河谷 发表于 2018-6-1 16:45
如果怀化—衡阳—赣州段修好 兰厦就是第三亚欧铁路桥 到时地位不比沪昆差 就像亚欧铁路桥的陇海铁路秒沪 ...

这条渝厦通道的梗点在渝－怀和衡－赣区间，等这两段改好了就是真正的渝厦货运大通道。光有客专是撑不起经济的。大邵官方要做的是盯紧渝厦高铁的走向，确保渝厦高铁过怀化、邵阳、衡阳，这才是大家应该关心的。

邵水***

怀邵衡是邵阳铁路史上开天辟地的大事，因为严格意义上说新娄邵也是盲肠铁路，怀邵衡让邵阳摆脱了盲肠铁路尴尬状态，娄邵怀其实就是低配版长昆高铁一段，也可以看做高配的湘黔铁路。最重要的是让邵阳入广的时间和距离减少近30%，让邵阳的区位好30%也是说的过去的。前面朋友说的好，如果怀邵衡能做为兰厦的主通道才能发挥最大价值，但估计只能是梦想了，主通道是渝长厦了。个人挺不喜欢怀化，但加强怀化枢纽地位对邵阳是没有任何怀处的。怀邵衡虽好，但显然不是主通道，八横八纵的呼南高铁才是改变邵阳市区区位决定性的铁路。祝贺怀邵衡马上通车，同时邵永350的艰巨任务邵阳人民一刻也不能放松

冷月***

谁有杨桥书院站的进度消息？有图最好。