邵永命苦：常益长高铁环评成功获批 总工期4年时速350km

匆匆***

常益长高铁环评成功获批 总工期4年时速350km

原标题：常益长高铁环评成功获批

总工期4年，时速350km

本报长沙讯 近日，湖南省环境保护厅公布《关于新建铁路常德经益阳至长沙铁路环境影响报告书的批复》（以下简称《批复》）。根据《批复》，新建铁路常德经益阳至长沙铁路（以下简称“常益长铁路”）位于常德市、益阳市和长沙市区境内，包括正线、配套及相关工程。

据悉，正线工程为常德站至长沙西站，线路长157.314km。配套及相关工程包括常益长铁路与长株潭城际联络线，长5.65km；长沙西动车运用所工程，动走线长6.002km。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西等5座车站、新建新常德、林家冲、益阳南和长沙西4座220kV户外式牵引变电所。铁路为双线高速铁路客运专线，正线速度目标值350km/h，联络线、动走线列车速度目标值80km/h；正线采用CRTSⅢ型无砟轨道，联络线、动走线采用有砟轨道；项目正线共设桥梁89座，总长128064.571km，隧道9座，总长5331.47m。工程总工期4年。

常益长铁路是构建国家“八纵八横”中厦渝和呼南高速铁路主通道，是湖南省环省快速铁路网的骨干线路，项目建设对完善区域综合运输网络，促进社会经济快速发展具有重要意义。　　

本报记者 陈丽安 实习生 廖芷珊

                               
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一切会***

常益长的修建，意味呼南中的益娄段无限期拖长，而邵永段会加快，这样，呼南就被逼绕长沙，因为不过省会的高铁都是耍流氓！

宝***

邵永非350不开工，相信属付出的时间代价是无法用金钱来衡量的！

匆匆***

    真是后娘养的，邵永嘴皮磨烂了，直接无视N年

柏文***

匆匆那年 发表于 2018-7-25 20:58
真是后娘养的，邵永嘴皮磨烂了，直接无视N年

邵阳加永州，能有常德加益阳，长沙重要？就那么多钱搞基建，常德没高铁是摆在那的。换谁当省领导，都会先上那条高铁线的。何况领导们嘴上抽的烟还是常德生产的。

岳***

邵阳或永州是省会就好。

匆匆***

柏文菩提 发表于 2018-7-25 21:04
邵阳加永州，能有常德加益阳，长沙重要？就那么多钱搞基建，常德没高铁是摆在那的。换谁当省领导，都会先 ...

问题是石长才扩改复线啊，都是洛湛段，邵阳就这么难？

hi***

也是好事，呼南湖南段开始了吧。

hi***

hi123 发表于 2018-7-25 21:15
也是好事，呼南湖南段开始了吧。

邵永有理由积极申请对接，争取早日开工。

柏文***

匆匆那年 发表于 2018-7-25 21:13
问题是石长才扩改复线啊，都是洛湛段，邵阳就这么难？

手机里有句台词------------你北京冒人啊。还有，邵阳这高铁线，就算要连邵永，也得常益长高铁修好之后，再去连益娄线，再修娄邵，到邵永。你算算，就是每5年一个完工，轮到你这，起码等15年。现在铁路总公司哪来的钱，债务那么大，现在拆迁成本越来越高。你这目前只算是可修可不修的，但它那是需要有目的的。你说的石长，那只能算动车线。它修的是350的高铁线，这概念不一样的。何况那边连线是要远接西安的，现在谁当权，你又不是不知道。还有连重庆那的。重庆什么地位，你也应该知道。长沙什么地位，过30年后，也是中部大区域中心点。为什么株洲现在高铁站出现那么大偏，其实是国家把长株潭的定位朝上走了很多年。30年前，是看沿海，现在是随他们自由发展，再30年，是看中部京广，京九，长江线。

匆匆***

柏文菩提 发表于 2018-7-25 21:21
手机里有句台词------------你北京冒人啊。还有，邵阳这高铁线，就算要连邵永，也得常益长高铁修好之后， ...

   我靠。发个帖子你普及这么多知识，真是个人才啊，我们没想到的事，你都想到了，让我们这些土包子茅塞顿开、恍然大悟，啧啧，人才、500年难遇的人才。。。。。

柏文***

匆匆那年 发表于 2018-7-25 21:25
我靠。发个帖子你普及这么多知识，真是个人才啊，我们没想到的事，你都想到了，让我们这些土包子茅塞 ...

那就算我多说了吧，也许是不该牵扯那么远。如果中央下个文，如果规划的东西，在指定时间内都完工不了。官员们都丢乌纱帽。可以说，你现在所看到的规划都不会有。我只不过是跳出这个圈，来看这个问题而已。官场就是官场，任何时候都存在官僚之风。中国永远存在唯上论。我个人只期待政府一件一件事办好就行，别什么事都想玩，什么都玩不好。