邵永命苦：常益长高铁环评成功获批 总工期4年时速350km

荷塘***

hi123 发表于 2018-7-25 23:07
回答得好，支持你。

都是为了邵阳好。

荷塘***

hi123 发表于 2018-7-25 23:07
回答得好，支持你。

都是为了邵阳好。

宝***

hi123 发表于 2018-7-25 23:07
回答得好，支持你。

发现你邵阳县人对塘渡口站有站无车还无所谓，船不靠岸还真气死岸上人？呵呵！可惜邵永2020年也不会开工，因为2020年还属十三五，他的乐观只属自娱自乐！

荷塘***

引用: 引用: 宝庆城 发表于 2018-7-25 23:20
发现你邵阳县人对塘渡口站有站无车还无所谓，船不靠岸还真气死岸上人？呵呵！可惜邵永2020年也不会开工， ...

就算2021年或者2022年开工，又晚了一两年，邵阳也等得起。这一两年时间不算什么。晚一两年时间换来邵阳的发展，值！

宝***

荷塘莲花 发表于 2018-7-25 23:24
就算2021年或者2022年开工，又晚了一两年，邵阳也等得起。这一两年时间不算什么。晚一两年时间换来邵阳的 ...

既然你这么说，那就没必要回你了。

一切会***

常益长的修建，意味呼南中的益娄段无限期拖长，而邵永段会加快，这样，呼南就被逼绕长沙，因为不过省会的高铁都是耍流氓！

邵水***

只要有350就还有机会，没有350，200对350就好像相对以前的老娄邵和别人的双线电气比，又落后一个时代。以后50年内邵阳市区绝对不会有350的机会。为了自己的下一代，邵永等几年也可以，但一定要350

kaka***

客观讲，邵永的重要性没法跟常益长比。。。

hi***

一切会好的_RYWK 发表于 2018-7-26 05:35
常益长的修建，意味呼南中的益娄段无限期拖长，而邵永段会加快，这样，呼南就被逼绕长沙，因为不过省会的高 ...

这样省会长沙，客流确实可以大增。

塘渡口***

宝庆城 发表于 2018-7-25 23:34
既然你这么说，那就没必要回你了。

宝庆城网友，这个荷塘莲花被你搞错两次了一次说成邵东，一次说成塘渡口，其实他是洞口那个widk，看他说话那语气一次次的说市领导不作为，要国家补偿怀邵350，都被人指出不可能了，关于不作为我想应该对这位洞口网友探讨一下是法律规定你的职责范围不执行在叫不作为，那些明显争取不到的事不去做不叫不作为，还有跑部我再要给你探讨一下，就好像你突然来市政府办事，市政府会要你出具你们洞口县政府的盖章，同样的道理你拿着一份报告书没有省政府的盖章去跑部人家都不会理你，省政府为嘛要支持你，就好比你在单位业绩好你就有跟老板谈判的资本，同样的道理，如果这个地方对本省经济贡献大省政府支持的可能性也会大，不是说你去了北京跑一跑就有机会的，我听人说人家有些项目都是分管副省长亲自带队去北京审批的，后续扫尾工作可能下面政府去办理，有些重要项目分管副省长相关省厅领导和本业务相关的省厅的处长都会出现的，所以说我都看不下去了，跟你探讨一下，不要老是带着偏见去批评别人。