看看怀邵衡列车开行文件靠谱吗？

楚地***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-19 08:36
我搞错了，每天邵阳出发的只有一趟车，调过来两趟也就3趟车，另外每天怀化到上海9趟车在市级站邵阳北停车 ...

在邵阳北和新化南还经常错开停车呢，所以走怀邵娄线路的跨局车肯定也会在安化，洞口，隆回，邵阳西等站错开停车的，邵阳西估计会少点，因为离邵阳站太近

楚地***

hepen1888 发表于 2018-9-19 08:53
不懂别乱说，要么不调过来要么县站都停，方便怀化到邵阳中间站才会调过来，只停邵阳有什么价值？怀化去上 ...

应该不会站站停，会错开停车的。类似邵阳北和新化南一般都是选择一个站停车而跳过另外一个站

塘渡口***

hepen1888 发表于 2018-9-19 08:53
不懂别乱说，要么不调过来要么县站都停，方便怀化到邵阳中间站才会调过来，只停邵阳有什么价值？怀化去上 ...

每个县都停不可能的，都说了经过邵阳北的好多车都不停，还停县站，县里面又没有多少客流，在市区集中，我在市区坐到上海去不知道碰到多少县里面来的，有武冈的，新宁的，怀化南到上海虹桥9趟车，最快的7小时，最慢的7小时55分，同样的价钱时间有差别，这个在各大线路都很正常，看停靠站点多少，邵阳始发客流量不够，调过来当然要在人群集中地方，每个县都停还叫高铁。

hepe***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-19 09:21
每个县都停不可能的，都说了经过邵阳北的好多车都不停，还停县站，县里面又没有多少客流，在市区集中，我 ...

所以说你是不懂乱说，一天一趟车还绕一圈不，就是为了方便中间县，不然还不如邵阳始发。你看现在邵阳始发上海的高铁，双峰站再没客流也停。看看情况再说话。

hepe***

铁路那么多工作人员，这个问题难道都想不到？

楚地***

跨局长途车每个站都停当然不可能（但是短途的怀邵娄长和怀邵衡本线车很有可能会覆盖全线绝大部分车站），但是也不可能只停邵阳站（除非有那么一趟标杆车）

塘渡口***

hepen1888 发表于 2018-9-19 09:24
所以说你是不懂乱说，一天一趟车还绕一圈不，就是为了方便中间县，不然还不如邵阳始发。你看现在邵阳始发 ...

怀邵娄又绕圈了？怀邵娄可是沪昆备选方案，在双峰邵东停靠是因为邵阳始发车，所以停靠多，广州南发出的车还经常在广州北停呢！

hepe***

楚地牧歌 发表于 2018-9-19 09:27
跨局长途车每个站都停当然不可能（但是短途的怀邵娄长和怀邵衡本线车很有可能会覆盖全线绝大部分车站），但 ...

除非不是抢铁的车，只停邵阳，是抢铁的车必停县级站，只不过是错开停。

hepe***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-19 09:28
怀邵娄又绕圈了？怀邵娄可是沪昆备选方案，在双峰邵东停靠是因为邵阳始发车，所以停靠多，广州南发出的车 ...

本帖不需要你回，这脑袋，自己去查查里程和速度再来喷！

maji***

这个不一定准。