看看怀邵衡列车开行文件靠谱吗？

hepe***

还有怀化南也是抢铁的，还不知有没有车怀化始发走怀邵娄去上海，有始发必停县级站，本来就是方便怀邵娄中间站，还开标杆？不是脱裤打屁？

塘渡口***

hepen1888 发表于 2018-9-19 09:32
本帖不需要你回，这脑袋，自己去查查里程和速度再来喷！

里程我早就知道啊，是远一些，我以前都给岳版说过从这里远一些速度慢一些，所以时间会慢很多，如果按照他的那个停法就不会过来了，只有只停邵阳一站才不会耽太多时间。你能想到的我也会想到，我虽然不是铁路工作人员，但是每周一次往返高铁，最低一个月双飞，多的时候一周一次双飞，坐过很多线路，你这种停法我没有见过。错开停那也是前提很多车次过来，就调一两趟车过来还错开，跟哪个县错开呢？当然我们只是讨论，都没有权威性，等到通车后就知道结果了，不过任何一方即使输了也没有什么大不了的事，又不损失人民币。范不着大动肝火。

塘渡口***

hepen1888 发表于 2018-9-19 09:35
还有怀化南也是抢铁的，还不知有没有车怀化始发走怀邵娄去上海，有始发必停县级站，本来就是方便怀邵娄中间 ...

怀化南始发到上海的高铁G1370，怀化南下一站新化南，再下一站娄底南。

塘渡口***

hepen1888 发表于 2018-9-19 09:35
还有怀化南也是抢铁的，还不知有没有车怀化始发走怀邵娄去上海，有始发必停县级站，本来就是方便怀邵娄中间 ...

怀化南始发到上海的高铁G1370，怀化南下一站新化南，再下一站娄底南。

楚地***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-19 09:51
怀化南始发到上海的高铁G1370，怀化南下一站新化南，再下一站娄底南。

怀化南，溆浦南，新化南，邵阳北，娄底南那是300高铁，怀化南，安江，洞口，隆回，邵阳西，邵阳，邵东，双峰北，娄底南这是200快铁而已，停站肯定更多，怀化走邵阳娄底上海的话主要是照顾沿途安江，洞口，隆回，邵阳西等原来没有直达上海的人民群众顺便加密原来有直达上海的邵阳邵东双峰北等站的车次。

怀化上车的要赶时间去上海的首选怀化南，溆浦南，新化南，邵阳北，娄底南300高铁路线，不过要是这条线路没车票了，怀化南，安江，洞口，隆回，邵阳西，邵阳，邵东，双峰北，娄底这200快铁去上海也是备选方案。

另外还可以照顾到怀化南，安江，洞口，隆回，邵阳西，邵阳，邵东，双峰北，娄底之间的短途客运需求。

楚地***

另外怀化南娄底南间虽然走邵阳要远一点，但是不会太多，且200快铁每公里单价比300高铁低不少，所以预计怀化南娄底南间走邵阳比走邵阳北的价格还会便宜一些，不想赶那点时间想省钱的旅客完全可能选择走邵阳路线

塘渡口***

楚地牧歌 发表于 2018-9-19 11:39
另外怀化南娄底南间虽然走邵阳要远一点，但是不会太多，且200快铁每公里单价比300高铁低不少，所以预计怀化 ...

不可能的，能省50块钱都不到，从这边走变成了慢慢游，除非新开线路，怀化始发，不然的话如果调过来的话慢了一个多小时人家会愿意？你说的也有可能，开一趟这样的慢慢游，就好比邵阳始发的这趟车，邵东也停，娄双峰也停，如果是调过来的长途车只会停邵阳站。

hepe***

楚地牧歌 发表于 2018-9-19 11:33
怀化南，溆浦南，新化南，邵阳北，娄底南那是300高铁，怀化南，安江，洞口，隆回，邵阳西，邵阳，邵东， ...

你说的对，跟他解释不清的，估计是邵阳县的，不了解情况喜欢自以为然！

塘渡口***

引用: 楚地牧歌 发表于 2018-9-19 11:39
另外怀化南娄底南间虽然走邵阳要远一点，但是不会太多，且200快铁每公里单价比300高铁低不少，所以预计怀化 ...

新开一趟怀化始发的慢慢游，再调一辆昆明始发（每天总四趟）的，一辆贵阳始发的（每天总四趟）过来，原来邵阳就有一趟车始发的，这样邵阳一天有四趟车去上海了，也够了。将失去沪昆高铁到邵阳北的损失降低到最低。纯属娱乐猜测，理想化一下。

hepe***

塘渡口笑看风云 发表于 2018-9-19 11:56
不可能的，能省50块钱都不到，从这边走变成了慢慢游，除非新开线路，怀化始发，不然的话如果调过来的话慢 ...

别在这出丑了，铁路不是你家车，别人考虑的是客流，只停邵阳站有客流吗？你以为为你家开的。天天标杆，邵阳又不是没开过到长沙的标杆，没客流又停回来了