sign，十年！武冈新宁十年内会通铁路吗？邵永高铁2028年能贯通吗？

宝***

该有的总会有的。

wgs***

突然觉得，上面那位荷塘莲花，和怀化那位“不服投个票”的语气很像。哈哈，言必称专家。

btw，我倒是赞同一人一票的公共决策机制的，虽然短期看来，可能没有“专家”决策的效率高。

荷塘***

引用: wgsgyes 发表于 2018-10-22 08:33
突然觉得，上面那位荷塘莲花，和怀化那位“不服投个票”的语气很像。哈哈，言必称专家。

btw，我倒是赞 ...

我什么时候自称专家了，只是你说的。你说语气很像，只是你说的。在一群人中，有些人语气很像，没什么值得大惊小怪。世界这么大，语气很像的人多的是，何况只是你的认为和感觉。台湾人不是一人一票选台湾地区领导人？选出来的是什么人？是人渣蔡英文。

jacky***

宝庆城 发表于 2018-10-22 08:13
该有的总会有的。

这话有理.不要强求

邵水***

jacky文文鸵 发表于 2018-10-22 09:59
这话有理.不要强求

高铁建设牵扯到很多地方利益，有了沪昆高铁争端的旧事，政府对这类事有经验的多了，他们消息比民间灵通的多，也可以通过权力使消息不至于走漏，我敢打赌，玉林的图纸湖南省政府应该是默许的，邵阳市政府在很久以前就肯定晓得玉林的这个报告了，只是暂时没有公开，毕竟省里绝不允许沪昆的事情重演，市里被省里压着也不能泄露！然后必须要公开的时候，放大招搞定邵阳人，大招就是上面说的，兴永郴加速（比如进入什么什么规划），邵永近期动工。铁路博弈同样也是政治博弈，总会有个平衡！怀邵衡通车之日不会是邵永开工之时，什么时候听到怀桂官方定线了，那么邵永就到了开工的时候了！邵阳面对的压力实在是太大了，别的不说，对手怀化肯定希望这样，一条线上的蚂蚱永州更是可能强迫邵阳接受，毕竟他才是最大的受益者。难道除了哭泣真的什么也做不了？

荷塘***

邵水渔者 发表于 2018-10-22 10:29
高铁建设牵扯到很多地方利益，有了沪昆高铁争端的旧事，政府对这类事有经验的多了，他们消息比民间灵通的 ...

如果能改变省府的决定，让怀桂走邵西南，何乐而不为？大家都支持怀桂走邵西南，但是邵阳实力不行，上面又没有人帮邵阳说话，邵永350拖延迟迟不开工就说明问题，否则邵永350早就开建了。

wa***

邵水渔者 发表于 2018-10-22 10:29
高铁建设牵扯到很多地方利益，有了沪昆高铁争端的旧事，政府对这类事有经验的多了，他们消息比民间灵通的 ...

比较赞同官方的默许和先知!两点不同意见，一是不要指望天上会掉馅饼，权益是争取来的，何况东线有人口，旅游优势等，兴永郴本来就入规的，如走怀桂西线，是怎样补偿东线问题，二是永州支持走东线，可将成渝客流导入永广，这点红网永州网友看得清楚

wa***

wawj 发表于 2018-10-22 11:23
比较赞同官方的默许和先知!两点不同意见，一是不要指望天上会掉馅饼，权益是争取来的，何况东线有人口， ...

{:1_249:}

邵水***

荷塘莲花 发表于 2018-10-22 10:59
如果能改变省府的决定，让怀桂走邵西南，何乐而不为？大家都支持怀桂走邵西南，但是邵阳实力不行，上面又 ...

邵永迟迟不动工，应该是，第一，邵永两市人微言轻，没什么话语权，第二，高铁建设地方出资占大头了，省内未来几年的财政，被张吉怀、渝长厦高铁给掏空了，“长沙省”拿不出来钱，怎么给你修，第三，应该是怀邵衡毕竟还没有通车，邵阳何德何能，一条快铁还在建设就给你再修一条高铁，有个两三年的窗口期，也不算亏待你邵阳，第四，应该就是为怀桂的怀南邵西南争端做文章的，一旦怀桂定线走怀南，邵阳人不服，邵永和兴永郴就是绝佳的大招。然而不管怎么样，从全国路网的优化，还是省内铁路建设先来后到，邵永十四五初必建。说的不好听一点，唯一的冤大头是邵西南，极大的概率可能会失去350高铁过境的机会，兴永郴200虽说可以摘下铁路盲区的帽子，但毕竟200和350还是有区别的，更何况邵西南完全有这个资格让怀桂过境。。。当然邵阳人绝对不能就这样认命了，不到最后一刻绝不要放弃！

wi***

邵水渔者 发表于 2018-10-22 11:38
邵永迟迟不动工，应该是，第一，邵永两市人微言轻，没什么话语权，第二，高铁建设地方出资占大头了，省内 ...

你还是把邵阳人看得太高。怀桂走怀南，邵阳会有补偿吗？这都是个问题。现在，他只要说那是“科学论证”过的，其他一板一眼地来，我们能不服？我们敢不服？今年三月的事大家有目共睹，只要把网评一关，民意是什么？所以，兄台自大了，如果能要到补偿当然最好，要不到，也要做好思想准备，不要在意淫有多少多少补偿，挑肥捡瘦。