sign，十年！武冈新宁十年内会通铁路吗？邵永高铁2028年能贯通吗？

邵水***

wawj 发表于 2018-10-22 11:23
比较赞同官方的默许和先知!两点不同意见，一是不要指望天上会掉馅饼，权益是争取来的，何况东线有人口， ...

是，但是要知道邵永和兴永郴都是要过永州的，假如怀桂走怀南是既成事实了，永州肯定会强迫邵阳快点接受邵永近期动工和兴永郴快点入规的一种后果。永州的核心利益是永广

wi***

邵水渔者 发表于 2018-10-22 12:03
是，但是要知道邵永和兴永郴都是要过永州的，假如怀桂走怀南是既成事实了，永州肯定会强迫邵阳快点接受邵 ...

永州强迫邵阳，搞得永州好像是邵阳上级似的。{:1_217:}其实，个人认为，如果怀桂走了怀南，由于贵广、怀桂、张吉怀都是正宗高铁，两广北上客流将被他们吸走，其实就相当于第二条京广高铁。如此看来，邵永很可能就和怀邵衡一个等级，定义为区域内加密或区域内连络线，这不存在强不强迫，这也许是我们不愿意看到的事实。至于兴永郴，个人认为邵阳要加油了，不可节外生枝，并且，兴永郴个人认为优化站位、提升站等级比提速更重要，必须把西南四县的站设在县城附近，并在武冈设地级站。

wi***

wgsgyes 发表于 2018-10-21 20:19
个人的反思，就不必了。
需要反思的，是公共决策机制。
在追求共同富裕的社会主义国家，现在看到得，却 ...

我们国家是“政治挂帅”，这没办法。有些事情是以上面主观意志决定的。

wa***

widk 发表于 2018-10-22 12:17
永州强迫邵阳，搞得永州好像是邵阳上级似的。其实，个人认为，如果怀桂走了怀南，由于贵广、怀 ...

我也认同如怀桂走怀南，邵永就是加密线，永清更会迟开工，至于兴永郴在邵西南已规划好了北线不用担心

wa***

widk 发表于 2018-10-22 12:21
我们国家是“政治挂帅”，这没办法。有些事情是以上面主观意志决定的。

有些道理，但上面也会看民意的

邵水***

widk 发表于 2018-10-22 12:17
永州强迫邵阳，搞得永州好像是邵阳上级似的。其实，个人认为，如果怀桂走了怀南，由于贵广、怀 ...

永州也不是没有强迫过邵阳，前些年，永州要邵阳接受邵永搞个单线160，既有线120电气化改造，以达到快速动工的目的。邵阳没接受而已，那一年只要邵永200即可。但很显然大家还是看到了未来，邵永的归宿还是350。加密线也好，无所谓，快速高标准上马就行，在中国任何铁路都比不上京广，控制京广就控制了中国。张吉怀桂贺广和常益娄邵永广，岳长衡广，怎么方便怎么来，全国大大小小的铁路枢纽在高铁时代总没有两三百个，放射性的枢纽也有几十，全国的铁路越来越多，也有点“通货膨胀”的感觉在里面，即铁路越来越不值钱了，大家都差不多，这样以来，又回来到了有些网友表达的，决定城市发展的不是交通，而是人的这种层面来了。

荷塘***

如果邵永350开建，而怀桂350过邵西南，邵阳利益最大化，全邵阳人都来庆贺。但上面却不这么想，可能这么做，两条高铁有可能只有一条高铁过邵阳，邵永350了，怀桂350不一定过邵西南，或者只有怀桂200过邵西南。怀桂350过邵西南，邵永很可能被上面定为200。两条高铁过邵阳，邵阳何德何能？大家都知道，上面根本不重视邵阳，根本不把邵阳当回事。邵阳发展条件差，铁路交通落后，省里宁肯给长沙锦上添花(石长铁路刚改造完没多久，就开建了常益长350。常益长350开建了，又要开建长赣。)，宁肯给湘北以上地区高铁扎堆，也要拖延推迟邵永350开工。我们邵阳人要看到这一点，不可盲目乐观，要有思想准备去应付不利的情况发生。

八月二***

莲花妹妹，眼光独到，见解高超，大邵网为数不多的真专家。

wi***

邵水渔者 发表于 2018-10-22 12:58
永州也不是没有强迫过邵阳，前些年，永州要邵阳接受邵永搞个单线160，既有线120电气化改造，以达到快速动 ...

现在中国的经济形势真不乐观，几百几十个铁路枢纽真的可能只存在于“中国梦”中了。还有你说管他支不支线，只要是350就行，可是，支线会上350吗？这是个问题……其实，张吉怀飞速高标上马时我就觉得不妙，估计就是东京广，西张吉怀桂把湘中架空的意思了。还有个人觉得娄邵200（实限速155左右），就是给邵阳南北铁路定了调，要单独在邵永两市间上铁路，如果不是主干线另开新径，那就只有200左右标准接娄邵的命了。

荷塘***

八月二十二、晴 发表于 2018-10-22 15:02
莲花妹妹，眼光独到，见解高超，大邵网为数不多的真专家。

妹妹谢谢你的夸奖！谢谢你！妹妹做得还不够，以后继续努力。