市城建投关于人大会议关于启动田江大桥的回复

tim***

夏宇宏代表：

     您提出的《关于尽快启动建设资江田江大桥的建议》收悉。经认真研究和办理，现就有关情况答复如下：

一、规划中的田江大桥，为我市规划主干路中的跨资江大桥，是联系北塔区和双清区的重大民生工程。我公司经现场勘察，了解田江大桥的具体情况如下：

   （1）田江大桥实为联系双清区双坡北路与北塔区南山路及州心路的桥梁。北塔区南山路（田江桥至西湖北路段）及州心路（田江桥至虎形山路段）为规划中的宽42米的主干线，总长约8公里，建安工程约4亿元（不含征拆费用）。田江大桥可研估算约3.5亿元（不含征拆费用），投资重大。南山路及州心路未建成，田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。

(2)从龙须塘路及双坡岭路来的车辆，可经资江一桥、西湖桥、雪峰桥快捷地到达北塔区。特别是资江一桥实行潮汐车道交通管理，有效缓解了交通压力，基本上能满足目前的交通需求。

二、鉴于我市目前的财政状况和龚文密书记2018年2月23日在市委经济工作暨产业大会上关于“打好防范化解重大风险、守住政府债务风险底线，坚决暂停建设一批不急需的公益项目、可建可不建的公益性项目不建，压缩一批在建或准备建的公益性项目的规模和投资”的讲话精神，建议暂缓建设田江大桥。只要市政府一下达启动田江大桥的建设任务，我公司保证立即精心组织，马上部署建设工作，科学调度，迅速推进该项目的建设。   

非常感谢您对我市城市建设工作的关心、理解和支持。   

           

                                                                                                                                  邵阳市城市建设投资经营集团有限公司                                          

                                2018年4月5日

匆匆***

瞎扯蛋，田江大桥一修，那边不就发展起来了？人家也有兴趣投资那边了

15180***

尽扯蛋，试问现在哪座桥有资江一桥堵，高峰时段，快堵到市检察院了！！这么一座迫切需要修的桥，你们说没必要。你们是在为人民考虑吗？

清清***

371939106 发表于 2019-1-16 13:56
邵阳市委市政府向来都是本末倒置，大家早就知道了，不利于他的政绩升官的，当然不建设了，这不，在大力搞 ...

本届邵阳执政团队该换了，现在市政府拿体育中心就是一负担，为了甩掉这负担听说准备分开承包给私人，十多亿搞个这样的面子工程实在是太可惜了

ALI***

江北拿几个亿建设雪峰北路、魏源西路，产生的效益远比田江大桥多十倍。车流量是决定道路建设考量的根本，试问田江大桥开通后的汽车日流量会是多少？政府也好，家庭也好，建设一项工程，需要掂量一下口袋内的银子份量。

3719***

清清河边草 发表于 2019-1-16 09:29
建设田江大桥有重大风险？可建可不建的公益性项目不建，市政府的决策者是不是脑壳进水了？

邵阳市委市政府向来都是本末倒置，大家早就知道了，不利于他的政绩升官的，当然不建设了，这不，在大力搞红旗河、搞桃花桥么？今天“体育中心”那么大的设施，空置在那里，面子工程形象工程，总没有在大资江河上修路架桥这么流芳千古、积德行善、方便沿河两岸老百姓的德举善政事情重要吧？！还有，前面二十年，大祥区和双清区的基础设施和道路都修得差不多了，也应该要加快搞江北的了吧！十年河东，十年河西！
【北塔区南山路（田江桥至西湖北路段）及州心路（田江桥至虎形山路段）为规划中的宽42米的主干线，总长约8公里，建安工程约4亿元（不含征拆费用）。田江大桥可研估算约3.5亿元（不含征拆费用），投资重大。南山路及州心路未建成，田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。】这样回答，不能说服人，可以建设道路啊，北塔区的诸如：雪峰北路、田江大桥、云山大桥都是二环路呢？加快修路不久可以了吗？这些都不是三环线。三环线要停大家都停，也没有意见。
这几座二环线的桥和路，政府年年都是在唱戏、喊口号，在百度可以搜索得到，以前市委书记市长还讲过话的，至今未开建，早就民心尽失了！看看北塔区的建成面积，占目前市区三区建成面积58平方公里的1/10吧！江北的基础设施太滞后于大祥和双清了，市委市政府的决策者们，每年在搞项目城建决策的时候，应该要先看看市区目前已经的建成图，再来做决策！均衡发展吧！
目前从江北到遥远的邵阳大道东边去，还要先绕道资江一桥或西湖大桥，然后再塞车在市区，然后再到东边，饶了一个大圈，而假若修好这些桥和路，则直接截弯取直跨河到达对面的双清区邵阳大道那边，这样的好事情，难道市委市政府当政者，想不到么？所以嘛！还是那句话，做决策做决定的时候，要看看邵阳市区图，要看看目前的城建建成形状图，才是科学的城建决策！

clar***

zxfg008 发表于 2019-1-16 10:29
桂花大桥，那是因为政府财务的压力被迫闲置，它的重要性不低于邵阳的任何一座桥。

大祥到北塔有4座桥，而双清区到北塔只有一座

认真***

新邵也该修一座从财兴路或七秀路跨江的资江大桥

清清***

建设田江大桥有重大风险？可建可不建的公益性项目不建，市政府的决策者是不是脑壳进水了？

宝庆***

这个人代代表可能是金锣湾老板吧！城投回复说一桥朝夕车道，确实有点缓解，但只是燃眉之急！修一座桥要几年，再过一年再看一桥吧，到时全天候堵了，再谈修桥，老百姓等着有新桥修好，必须得苦等几年！领导们你们得有点远见好吗？？！

tim***

田江大桥实为联系双清区双坡北路与北塔区南山路及州心路的桥梁。北塔区南山路（田江桥至西湖北路段）及州心路（田江桥至虎形山路段）为规划中的宽42米的主干线，总长约8公里，建安工程约4亿元（不含征拆费用）。田江大桥可研估算约3.5亿元（不含征拆费用），投资重大。南山路及州心路未建成，田江大桥达不到发挥缓解过境交通压力及促进区域经济发展作用。----------这一点确实有点道理。河对面北塔那边连条马路都没有，建了确实不能产生最大效益，还是希望早点开工的，龙须塘去江北饶那么一大圈去江北，对民众来说极度不便

上海***

投入估计得5-6个亿，按照投资收益率10%，本金每年回收10%，年利息10%，一天只要收10万块，每辆车收20块过路费就可以了。

clar***

事实上桂花桥建成后在哪里闲置，远远没有田江大桥紧迫

zxf***

clarkkent 发表于 2019-1-16 10:17
事实上桂花桥建成后在哪里闲置，远远没有田江大桥紧迫

桂花大桥，那是因为政府财务的压力被迫闲置，它的重要性不低于邵阳的任何一座桥。

宝庆***

邵阳北站配套工程就这样搁置了，要等到猴年马月就不知道了。

江南***

宝庆朝天椒 发表于 2019-1-16 10:45
邵阳北站配套工程就这样搁置了，要等到猴年马月就不知道了。

这几条给邵阳北补偿的连接线不应该是省府出钱？还是我记错了

clar***

江南世家 发表于 2019-1-16 10:50
这几条给邵阳北补偿的连接线不应该是省府出钱？还是我记错了

但是刘明欣下文把这几条连接线都取消了